 |  |
2. Выдаліце нагар з канавак поршневых кольцаў з дапамогай прынады (фота злева) ці старым поршневым кольцам (фота справа).
3. Прамыйце поршні і шатуны растваральнікам, старанна прачысціце дрэнажныя алейныя адтуліны ў канаўках поршня і адтуліна ў шатуне.
4. Калі сляды значнага зносу адсутнічаюць і калі расточванне цыліндраў не патрабуецца, то поршні мяняць не варта. Нармальны знос выяўляецца ў выглядзе слядоў раўнамернай вертыкальнай выпрацоўкі на якая труцца паверхні поршня і ў выглядзе невялікага паслаблення пасадкі верхняга компрессіонные кольцы. Тым не менш, замена поршневых кольцаў абавязковая.
5. Дбайна праверце наяўнасць расколін на спадніцы поршня, на бабышках поршневага пальца і на пасадачных пляцоўках поршневых кольцаў.
6. Калі на поршні назіраюцца сколы і задзіракі, тое гэта паказвае на часты перагрэў рухавіка. У гэтым выпадку патрабуецца старанная праверка сістэм змазкі і астуджэнні. Прагаранне дна поршня сведчыць аб працы рухавіка з няправільнай усталёўкай моманту запальвання. Чыннікам абгарання дна поршня па краях як правіла з'яўляецца анамальнае згаранне (дэтанацыя). Калі выяўляюцца паказаныя дэфекты, то трэба знайсці іх чыннік і ўхіліць.
7. Карозія поршня ў выглядзе невялікіх ямак (пітынга) сведчыць аб пранікненні ў камеру згарання (а таксама ў картэр коленвала) астуджальнай вадкасці.
8. Вымерайце зазор паміж канаўкай і новым кольцам. Калі зазор перавышае ўсталяваную мяжу, то поршань варта замяніць.
9. Праверце зазор паміж поршнем і цыліндрам, вымераўшы дыяметр цыліндру (гл. падраздзел 3.3.10) і дыяметр поршня з дадзенага цыліндру.
10. Дыяметр поршня вымяраецца перпендыкулярна восі ральца прама пад пальцам. Калі зазор перавышае ўсталяваную мяжу, то блок цыліндраў падлягае расточванню, а поршні і кольцы варта замяніць рамонтнымі.
10. Праверце зазор паміж поршневым пальцам і галоўкай шатуна, для чаго пагушкайце поршань і шатун у процілеглых кірунках. Калі люфт адчувальны, то неабходзен рамонт гэтага злучэння.
11. Праверка галоўкі шатуноў і іх дэфармацыі, а таксама адпаведны рамонт выконваюцца ў аўтасэрвісе.
12. Праверце наяўнасць на бадзягах расколін і іншых пашкоджанняў. Зніміце вечкі шатун падшыпнікаў, дастаньце падшыпнікі, працярыце пасадачныя паверхні на вечку і на шатуне, праверце наяўнасць расколін, драпін і задиров. Пасля праверкі збярыце шатун, усталяваўшы на месца падшыпнікі, зацягніце гайкі ад рукі.
Увага! Калі рухавік разабраны з-за закліноўвання, то шатуны падлягаюць абавязковай замене.