Cég Honda Cég Ford Cég Skoda Cég KIA Cég Mazda Cég Mercedes Cég Renault
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Cikkek Térkép Kapcsolatok
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Egyéb
4Runner N120 (1989-1995)

A hajtórúd-csapágyak hézagainak beszerelése és ellenőrzése [Toyota 4Runner N120]

  • Főoldal
  • 4Runner
  • N120 (1989-1995)
  • Motor és rendszerek
  • Motor nagyjavítás
  • A hajtórúd-csapágyak hézagainak beszerelése és ellenőrzése
0

Dugattyúgyűrű csukló elrendezés





1. Felső kompressziós gyűrű; 2. Olajkaparó gyűrűtágító; 3. Alsó nyomógyűrű; 4. Az olajkaparó gyűrű felső tárcsája; 5. Bevágások (a motor eleje felé nézzen); 6. Az olajkaparó gyűrű alsó tárcsa


A dugattyúk hajtórudakkal együtt történő felszerelése előtt a hengerfelületnek teljesen tisztának kell lennie, a hengerek éleit le kell ferdíteni, és a főtengelyt a hengerblokkba kell beszerelni.



1. Törölje le az új felső hajtórúd csapágy hátsó felületét, és helyezze a helyére a hajtórúdba. Győződjön meg arról, hogy a csapágyház kiemelkedése illeszkedik a hajtórúd mélyedésébe, és a kenőnyílások (1) egy vonalban vannak. Ne kenje be a betétet. Szerelje be az alsó csapágyházat a hajtórúdfedélbe ugyanilyen módon.



2. Helyezze el a dugattyúgyűrű kötéseit az ábra szerint.

3. Kenje meg a dugattyúkat és a gyűrűket tiszta motorolajjal, nyomja össze a gyűrűket egy szerszámmal, hagyva a dugattyú kiálló részét.

4. Fordítsa a főtengelyt BDC-re az első hengerben, kenje meg a hengerfalakat motorolajjal.



5. A dugattyút úgy állítsa be, hogy a mélyedés (1) a motor eleje felé nézzen (2 – kiemelkedés).

6. Óvatosan illessze be a dugattyú alsó részét a hajtórúddal az első hengerbe, amíg a készülék meg nem ütközik a hengerblokk ellen. Finoman ütögesse meg a drift felső szélét, hogy egyenletes érintkezést biztosítson a hengerblokk felületével.



7. Helyezze be a dugattyút a hengerbe úgy, hogy a kalapács fa markolatával finoman megütögeti a dugattyú alját. Ne alkalmazzon túl nagy erőt.





8. Húzza a hajtórudat a főtengelycsaphoz, és egy mérőeszköz segítségével ellenőrizze a hézagot a hajtórúd csapágyában (nyíl jelzi). Az ellenőrzési eljárás nem különbözik a fő csapágyak eljárásától (lásd alpont 3.3.9.3). A főtengely forgása vagy az olaj legkisebb érintkezése a csapágyakkal mérés közben nem megengedett.



9. Húzza meg a hajtórúd sapka anyáit a megadott nyomatékkal.



10. Határozza meg a rés méretét. Ha a hézag nem a normán belül van, ellenőrizze, hogy nincs-e zsír vagy szennyeződés, és ellenőrizze újra a csap átmérőjét és a bélés megfelelő kiválasztását.



11. Óvatosan távolítsa el a megmaradt mérőeszközt, kenje meg a csapágyakat és a főtengelycsapokat, szerelje fel a fedelet, és egyenletesen húzza meg az anyákat a megadott nyomatékkal.

12. Ismételje meg ezeket a műveleteket a fennmaradó összekötő rudak esetében. Ellenőrizze az összeszerelt főtengely forgási szabadságát.

13. A dugattyúk hajtórúddal történő végső felszerelése után ellenőrizze a főtengely forgási szabadságát.

14. Ellenőrizze a hajtórúd tengelyirányú játékát (lásd alpont 3.3.8). Kérjük, vegye figyelembe, hogy az új alkatrészek beszerelése után a hajtórúd-hézag kisebb lehet a szokásosnál, és a hajtórudakat le kell köszörülni.

15. Szerelje össze és szerelje be a motort a vonatkozó szakaszok szerint
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk anyagát ellenőriztük: Gribkov Vlagyimir
Információ megosztás:
◀ Előző
4Runner N120: Motor nagyjavítás
Következő ▶

A hajtórudak és a dugattyúk állapotának ellenőrzése
Hengerhónolás
Hengerblokk — Tisztítás és ellenőrzés
A főtengely fő csapágyaiban lévő hézagok beszerelése és ellenőrzése
A főtengely állapotának ellenőrzése
Fő és hajtórúd csapágyak — ellenőrzés és kiválasztás
Kiegyensúlyozó tengelyek — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
A motor összeszerelési eljárása
Dugattyúgyűrűk beszerelése
A motor indítása javítás és bejáratás után
Hasonló cikkek más Toyota modellekről

➥ Fő és hajtórúd csapágyak ellenőrzése és kiválasztása Toyota Camry XV10 (1991-1996)
➥ A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő ellenőrzése,… Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ A dugattyú és a hajtórúd állapotának ellenőrzése Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ A dugattyú és a hajtórúd állapotának ellenőrzése Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Fő és hajtórúd csapágyak Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzin)
➥ A dugattyú és a hajtórúd állapotának ellenőrzése Toyota Duet (1998-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 15 + 28

       





4Runner N120 (1989-1995) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Transzfer tok
  • Kuplung
  • Távvezeték
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Gyújtási rendszer
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Érdekes a Toyota • Adminisztráció • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (Dízel) • Land Cruiser J60 (benzin) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzin) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Néhány interaktív funkció engedélyezéséhez sütikre van szükségünk. Rendben van ez?