Праверка і рэгуляванне цеплавых зазор у клапанах [Toyota Carina T190]

Заўвага: праверка і рэгуляванне цеплавых зазор у клапанах ажыццяўляецца на халодным рухавіку.

1. Адлучыце трос акселератара з кранштэйнам.

2. Адлучыце джгут праводкі.

3. Адлучыце вакуумныя трубкі.

4. Адлучыце шлангі сістэмы вентыляцыі картэра.

5. Зніміце вечка галоўкі блока з вакуумнай помпай.

а) Зніміце заглушку вечка №2 рамяня прывада ГРМ.

б) Паварочвайце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы пакуль пазнака на шківе распредвала не ўсталявацца ўнізе.

У гэтай пазіцыі поршань вакуумнай помпы знаходзіцца ў НМТ і сціск спружыны станавіцца найменшым.

1 - ахоўны клапан,
2 - поршань,
3 - шток,
4 - падшыпнік,
5 - кулачок вакуумнай помпы,
6 - размеркавальны вал,
7 - спружына,
8 - вечка галоўкі блока.

в) Адкруціце два ніта вечка №2 рамяня прывада ГРМ.

г) Адлучыце заціск джгута правадоў.

д) Адкруціце 10 нітаў і зніміце вечка з помпай.

6. Усталюйце поршань цыліндру №1 у ВМТ такту сціску.

а) Павярніце шкіў каленчатага вала па гадзіннікавай стрэлцы да сумяшчэння яго канаўкі з паказальнікам кута апярэджання ўпырску.

б) Праверце, што штурхальнікі клапанаў цыліндра №1 вольныя, штурхачы клапанаў цыліндра №4 заціснутыя. Калі няма, павярніце каленчаты вал на адзін абарачэнне (360°) і сумясціце ўсталявальныя пазнакі, як апісана вышэй.

7. Праверце зазор у клапанах.

а) Праверце зазоры ў клапанах, паказаных на малюнку.

Выкарыстоўваючы плоскі мац, вымерайце зазор паміж штурхачом клапана і размеркавальным валам.

Выпішыце рэзультаты вымярэнняў. Пазней яны будуць скарыстаны пры вызначэнні патрабаванай таўшчыні новай рэгулявальнай шайбы.

Зазоры ў клапанах (вымяраюцца на халодным рухавіку):

впускной клапан - 0,20-0,30 мм
выпускны клапан - 0,25-0,35мм

б) Павярніце шкіў каленчатага вала на адзін абарот (360°) да сумяшчэння яго канаўкі з паказальнікам кута апярэджання ўпырску.

в) Праверце зазоры ў клапанах, паказаных на малюнку.

8. Адрэгулюйце зазоры ў клапанах.

а) Выдаліце рэгулявальную шайбу.

Павярніце каленчаты вал так, каб выступ кулачка размеркавальнага вала быў накіраваны ўверх.

Размесціце выманне ў штурхальніку клапана так, каб яна была звернутая ў бок впускного калектара.

б) Выкарыстоўваючы адмысловую прынаду (А), націсніце ўніз на штурхач клапана і ўсталюеце адмысловую прынаду (У) паміж' размеркавальным валам і штурхачом клапана.

в) З дапамогай маленькай адвёрткі і магнітнага стрыжня выдаліце старую рэгулявальную шайбу.

г) Вымерайце мікраметрам таўшчыню знятай рэгулявальнай шайбы. Падлічыце таўшчыню новай рэгулявальнай шайбы такім чынам, каб разліковы зазор задавальняў прыведзеным у тэхнічных умовах значэнням:

Т - таўшчыня знятай шайбы, мм
А - вымераны зазор, мм
N - таўшчыня новай шайбы, мм
Впускной клапан - N = Т + [А- 0,25 мм]
Выпускны клапан - N = Т + [А- 0,30 мм]

Падбярыце рэгулявальную шайбу таўшчынёй, найболей блізкай да разліковай.

Нататка: рэгулявальныя шайбы бываюць 25 памераў, ад 2,20 мм да 3,40 мм з крокам 0,05 мм. Таўшчыня пазначана на шайбе.

д) Усталюйце новую рэгулявальную шайбу ў штурхальніку клапана.

е) Выкарыстоўваючы спецпрынаду (А), націсніце ўніз на штурхальнік клапана і зніміце прынаду (У).

Зноў праверце зазор у клапане.

9. Усталюйце вечка галоўкі блока цыліндраў у зборы з вакуумнай помпай.

а) Устанавіце шкіў размеркавальнага вала пазнакай уніз.