Заўвага: праводзіце гэты тэст на працягу 3-5 з, каб пазбегнуць пашкоджання абмоткі статара.
1. Праверка якая ўцягвае абмоткі цягавага рэле.
а) Адлучыце провад абмоткі ад вываду стартара "З".
б) Падлучыце правады ад акумулятарнай батарэі да высноў цягавага рэле, як гэта паказана на малюнку. Пераканайцеся, што шасцярня абгоннай муфты высунулася вонкі.
0,8 квт (серыя A)
1,2 кВт (серыя A, серыя S)
1,4 квт (2С)
2,2 квт (2С)
Калі вядучая шасцярня абгоннай муфты не высунецца, то заменіце цягавае рэле ў зборы.
2. Праверка ўтрымлівальнай абмоткі. Пры падлучэнні, выкананым як паказана ў папярэднім пункце, і высунутай вядучай шасцярні абгоннай муфты, адлучыце (-) провад ад высновы "З". Пераканайцеся, што вядучая шасцярня застаецца высунутай. Калі вядучая шасцярня вяртаецца ўнутр, то заменіце цягавае рэле ў зборы.
3. Праверце ці вяртаецца вядучая шасцярня абгоннай муфты. Адлучыце (-) провад ад корпуса цягавага рэле. Пераканайцеся, што вядучая шасцярня абгоннай муфты ўцягнулася ўнутр. Калі вядучая шасцярня абгоннай муфты не ўцягнулася, то заменіце цягавае рэле ў зборы.
4. Праверце працу стартара без нагрузкі.
а) Падлучыце правады ад акумулятарнай батарэі і ад амперметра да стартара, як гэта паказана на малюнку, а таксама падлучыце провад абмоткі да высновы стартара "З".
0,8 квт (серыя A)
1,2 кВт (серыя A, серыя S)
2,2 квт (2С)
1,4 квт (2С)
б) Праверце, што якар стартара круціцца раўнамерна і вядучая шасцярня абгоннай муфты высунута. Вымерайце пры дапамозе амперметра сілу току.
Арыгінальны тэкст размешчаны на ToyotaMAN.ru
Намінальная сіла току (пры 11,5 У):
- акрамя стартара 2,2 квт - 90 А
- стартар 2,2 квт (2С) - 120 А