Notă: Vă rugăm să efectuați acest test timp de 3-5 secunde pentru a evita deteriorarea înfășurării statorului.
1. Verificarea înfăşurării de tracţiune a releului de tracţiune.
a) Deconectați firul de înfășurare de la borna "C" a demarorului.
b) Conectați firele de la baterie la bornele releului de tracțiune așa cum se arată în figură. Asigurați-vă că angrenajul ambreiajului s-a deplasat spre exterior.
0,8 kW (seria A)
1,2 kW (o serie, seria S)
1,4 kW (2C)
2,2 kW (2C)
Dacă pinionul ambreiajului nu se extinde, înlocuiți ansamblul releului de tracțiune.
2. Verificarea înfăşurării de reţinere. Cu conexiunea realizată așa cum este descris în paragraful anterior și pinionul ambreiajului de rulare extins, deconectați firul (-) de la borna "C". Asigurați-vă că angrenajul pinionului rămâne extins. Dacă pinionul se întoarce spre interior, înlocuiți ansamblul releului de tracțiune.
3. Verificaţi dacă angrenajul de antrenare al ambreiajului de rulare se întoarce. Deconectați firul (-) de la carcasa releului de tracțiune. Asigurați-vă că angrenajul pinionului ambreiajului este retras. Dacă angrenajul pinionului ambreiajului nu se retrage, înlocuiți ansamblul releului de tracțiune.
4. Verificați funcționarea demarorului fără sarcină.
a) Conectați firele de la baterie și de la ampermetru la demaror așa cum se arată în figură și, de asemenea, conectați firul de înfășurare la borna "C" a demarorului.
0,8 kW (seria A)
1,2 kW (o serie, seria S)
2,2 kW (2C)
1,4 kW (2C)
b) Verificați dacă armătura demarorului se rotește uniform și roata dințată de antrenare a ambreiajului de rulare este extinsă. Măsurați curentul folosind un ampermetru.
Curentul nominal (la 11,5 V):
- cu excepția demarorului 2,2 kW - 90 A
- demaror 2,2 kW (2C) - 120 A