Примітка: проводьте цей тест протягом 3-5 секунд, щоб уникнути пошкодження обмотки статора.
1. Перевірка втягуючої обмотки тягового реле.
а) Від'єднайте провід обмотки від виведення стартера "С".
б) Підключіть дроти від акумуляторної батареї до виводів тягового реле, як зазначено на малюнку. Переконайтеся, що шестерня обгінної муфти висунулась назовні.
0,8 кВт (серія A)
1,2 кВт (серія A, серія S)
1,4 кВт (2С)
2,2 кВт (2С)
Якщо ведуча шестерня обгінної муфти не висунеться, замініть тягове реле в зборі.
2. Перевірка утримуючої обмотки. При підключенні, виконаному як зазначено в попередньому пункті, і висунутій провідній шестерні обгінної муфти, від'єднайте (-) провід від виведення "С". Переконайтеся, що провідна шестерня залишається висунутою. Якщо провідна шестерня повертається всередину, замініть тягове реле в зборі.
3. Перевірте, чи повертається провідна шестерня обгінної муфти. Від'єднайте (-) дріт від корпусу тягового реле. Переконайтеся, що провідна шестерня обгінної муфти втягнулася всередину. Якщо ведуча шестерня обгінної муфти не втягнулася, замініть тягове реле в зборі.
4. Перевірте роботу стартера без навантаження.
а) Підключіть дроти від акумуляторної батареї та від амперметра до стартера, як це вказано на малюнку, а також підключіть провід обмотки до виведення стартера "С".
0,8 кВт (серія A)
1,2 кВт (серія A, серія S)
2,2 кВт (2С)
1,4 кВт (2С)
б) Перевірте, що якір стартера обертається рівномірно і провідна шестерня обгінної муфти висунута. Виміряйте за допомогою амперметра силу струму.
Номінальна сила струму (при 11,5 В):
- крім стартера 2,2 кВт - 90 А
- стартер 2,2 кВт (2С) - 120 А