а) Тып і рэгуляванне стэндавых фарсунак.
- Тып кантрольных фарсунак паліўнага стэнда - DN12SD12 (NIPPONDENSO)
- Ціск пачатку ўздыму іголкі фарсункі - 145-155 бар
б) Праверце хібнасць тахометра стэнда.
- Лімітава дапушчальная хібнасць - ±40 аб / мін
в) Усталюйце датчык кута апярэджання ўпырску.
г) Замацуеце ТНВД на стэндзе.
Заўвага: вырабіце пазнаку на злучальную муфту насупраць шпонкі вала помпы.
д) Усталюйце паліўныя трубкі высокага ціску са наступнымі характарыстыкамі:
- Вонкавы дыяметр - 6,0 мм
- Унутраны дыяметр - 2,0 мм
- Даўжыня - 840 мм
- Мінімальна дапушчальны радыус выгібу - больш за 25 мм
- Момант зацяжкі - 22 Нм
е) Адкруціце штуцэрны ніт трубкі падводу паліва.
ж) Адкруціўшы два ніта, зніміце правае вечка аўтамата апярэджання ўпырску.
з) Усталюйце манометр, які вымярае ўнутраны ціск у корпусе ТНВД і прыстасаванне для вымярэння ходу плунжера.
- Момант зацяжкі - 8 Нм
Заўвага: выдаліце паветра, выкарыстоўваючы шрубу для выпуску паветра.
і) Падлучыце провад да клемы электрамагнітнага клапана адсечкі падачы і падайце напругу 12 У.
Заўвага:
- - Акумулятарная батарэя павінна размяшчацца як мага далей ад ТНВД, каб пазбегнуць "праскоквання" іскры.
- - Спачатку падлучайце провад да высновы электрамагнітнага клапана.
к) Ціск у трубцы падводу паліва павінна складаць 0,2 кг/гл². Тэмпература паліва павінна быць 40–45°C.
м) Усталюеце кутамер на паліўны стэнд і злучыце яго з рычагом кіравання ТНВД.
н) Замацуйце верхнюю частку рычага кіравання ў становішча максімальнай падачы.
о) Праверце ўстаноўку кулачковай шайбы.
(1) Адлучыце паліўную трубку высокага ціску ад нагнятальнага штуцэра з маркіроўкай "З", нанесенай на размеркавальнай галоўцы ТНВД.
(2) Пры дапамозе спецыяльнай прынады вывярніце корпус (штуцэр) нагнятальнага клапана.
(3) Праверце, што паліва выцякае з адтуліны размеркавальнай галоўкі пры становішчы пазнакі на перахадніку, у адпаведнасці з малюнкам.
(4) Калі паліва не выцякае, разбярыце адпаведныя дэталі і павярніце кулачковую шайбу на 180°.
Заўвага: пры выкананні дадзенай аперацыі адключыце клему электрамагнітнага клапана адсечкі падачы паліва.
Глядзіце крыніцу на інтэрнэт-рэсурсе toyotaman
(5) Пры дапамозе спецыяльнай прынады загарніце корпус (штуцэр) нагнятальнага клапана.
- Момант зацяжкі - 59 Нм
(6) Усталюйце паліўныя трубкі высокага ціску.
- Момант зацяжкі - 22 Нм
п) Выдаліце паветра з паліўных трубак высокага ціску.
р) Дайце ТНВД прапрацаваць на працягу 5 хвілін пры 2000 аб/мін.
Заўвага: праверце адсутнасць уцечак паліва і старонніх шумоў.
Табліца 1
Табліца 2
Табліца 3
Заўвага:
- - Вызначыце аб'ём паліва ў мерных колбах (мензурках).
- - Перад наступным замерам злівайце паліва з мензуркі не менш за 30 с.
2. Папярэдняе рэгуляванне намінальнай падачы паліва.
а) Усталюйце верхнюю частку рычага кіравання ТНВД у становішча максімальнай падачы.
б) Вымерайце велічыню падачы паліва. (гл. табліцу 1).
в) Калі маецца колцавая пломба, то ўтрымліваючы рэгулявальную шрубу намінальнай падачы вызваліце ўшчыльняльную абшэўку ад месца приваривания паваротам контргайкі супраць гадзіннікавай стрэлкі на 90° або больш.
З дапамогай адвёрткі выдаліце ўшчыльняльную абшэўку.
г) Калі маецца драцяное ўшчыльненне - абрэжце дрот.
д) Адрэгулюйце падачу паліва кручэннем шрубы рэгулявання падачы паліва.
Заўвага: пры павароце рэгулявальнай шрубы намінальнай падачы на ½ абарачэння падача паліва змяняецца прыблізна на 3 см³.
3. Папярэдняе рэгуляванне становішча вала рэгулятара.
Пры дапамозе спецыяльнай прынады і ключа для ўнутранага шасцікантовіка адрэгулюйце велічыню выступу вала рэгулятара.
- Велічыня выступу вала - 0,5-2,0 мм
4. Папярэдняе рэгуляванне максімальнай частаты кручэння.
а) Усталюйце рычаг кіравання ТНВД у становішча максімальнай падачы.
б) Вымерайце велічыню падачы паліва (гл. табліцу 2).
в) Выдаліце пломбу шрубы максімальнай частаты кручэння.
г) Адрэгулюйце велічыню падачы рэгулявальнай шрубай максімальнай частаты кручэння.
Адрэгулюйце ціск паліва ўсярэдзіне карпусоў ТНВД.
а) Усталюйце рычаг кіравання ТНВД у становішча максімальнай падачы.
б) Вымерайце ціск паліва ўсярэдзіне карпусоў ТНВД пры частотах кручэння, паказаных у табліцы 3.
в) Калі ціск менш названых велічынь, то адрэгулюйце яго з дапамогай металічнага стрыжня лёгкімі ўдарамі па ўпоры спружыны рэдукцыйнага клапана, назіраючы адначасова за сведчаннямі манометра, які вымярае ціск усярэдзіне карпусоў ТНВД.
У выпадку, калі ціск перавышае паказаныя велічыні або калі рэдукцыйны клапан запал, то ён падлягае замене.
6. Праверце аб'ём паліва.
a) Усталюйце рычаг кіравання ТНВД у становішча максімальнай падачы.
б) Вымерайце аб'ём паліва які паступіў праз шланг звароту паліва з корпуса ТНВД пры паказаных частотах кручэння.
- Частата кручэння вала прывада ТНВД - 2100 аб/мін
- Аб'ём адводзімага паліва - 167-364 см³
Нататка: заўсёды ўсталёўвайце ніт мацавання трубкі звароту паліва, які быў усталяваны ТНВД.
7. Для наступных рэгуляванняў адключыце прыладу кіравання прагрэтам рухавіка.
а) Павярніце рычаг кіравання прагрэвам на 20° супраць гадзіннікавай стрэлкі.
6) Змесціце металічную пласціну 8,5-10 мм паміж рычагом і прывад кіравання прагрэвам.
Заўвага: трымайце сістэму падвышанай частаты кручэння пры прагрэве адключанай, пакуль усе вымярэнні і рэгуляванні не будуць выкананы.
8. Вымерайце і адрэгулюйце ход плунжара аўтамата апярэджання ўпырску.
а) Устанавіце шкалу вымярэння ходу плунжара на нуль.
б) Вымерайце ход плунжара аўтамата апярэджання ўпырску пры зададзеных частотах кручэння.
Табліца 4
в) Шасцігранным ключом 5 мм адрэгулюйце ход плунжара аўтамата апярэджання.
Заўвага: ход плунжера памяншаецца пры павароце шрубы па гадзіннікавай стрэлцы і павялічваецца пры павароце шрубы супраць гадзіннікавай стрэлкі.
9. Рэгулёўка цыклавой падачы пры поўнай нагрузцы.
а) Кут павароту рычага рэгулятара: (А - максімальны халасты ход) плюс 13-23°, (У - мінімальны халасты ход) мінус 24-34°.
б) Вымерайце цыклавую падачу пры поўнай нагрузцы (гл. вышэй табліцу 1).
в) Адрэгулюйце падачу паліва пры поўнай нагрузцы рэгулявальнай шрубай намінальнай падачы.
Заўвага: велічыня падачы змяняецца прыблізна на 3 гл за кожныя паўпаварота шрубы.
10. Рэгуляванне пры максімальнай частаце кручэння.
а) Вымерайце аб'ём упырскванага паліва пры максімальных значэннях частаты кручэння.
Табліца 5
- Колькасць цыклаў - 200
- Кут павароту рычага кіравання ТНВД — плюс 13-23°
в) Адрэгулюйце аб'ём упырскваемага паліва рэгулявальнай шрубай максімальнай частаты кручэння.
11. Праверце аб'ём упырскваемага паліва.
а) Вымерайце аб'ём упырскваемага паліва пры паказанай у табліцы 6 частаце кручэння.
- Колькасць цыклаў - 200
- Кут павароту рычага кіравання ТНВД — плюс 13-23°
б) Калі велічыня стартавай падачы (на частаце кручэння 100 аб/мін) не адпавядае таблічнаму значэнню, то заменіце корак утулкі рэгулятара: выпрасуйце корак з утулкі рэгулятара.
в) Зніміце дэталі, паказаныя на рысунку.
1 - стопорное кольца,
2 - упартае кольца,
3 - упарты падшыпнік,
4 - корак.
г) Вымерайце таўшчыню галоўкі коркі ўтулкі, абярыце новы корак утулкі.
Заўвага: падаўжэнне корка на 0,1 мм павялічвае стартавую падачу на 0,6 см³/200 цыклаў. Калі нераўнамернасць падачы перавышае зададзенае значэнне, то заменіце нагнятальны клапан.
Коркі выпускаюцца з рознай таўшчынёй галоўкі ад 2, 2 да 3,4 мм (з крокам 0,1 мм).
д) Збярыце ўтулку рэгулятара ў парадку, зваротным разборцы, запрэсуйце корак ва ўтулку.
12. Адрэгулюйце становішча вала рэгулятара па нагрузцы.
а) Рэгуляванне праводзіцца паваротам вала ўтулкі рэгулятара. Адрэгулюйце пачатковую і канчатковую кропкі ходу муфты рэгулятара частаты кручэння.
б) Усталюйце рычаг кіравання ТНВД у становішча максімальнай падачы.
Табліца 6
Табліца 7
Заўвага: дзе А - значэнне вымеранае ў падпункце, г) пункта 15.
Табліца 8
Табліца 9
в) Вымерайце падачу паліва.
- Колькасць цыклаў - 200
- Частата кручэння - 1500 аб / мін
д) Павольна перамяшчайце рычаг да ўпора мінімальнага халастога ходу і замацуеце рычаг у кропцы, дзе пачынае падаць ціск у корпусе помпы.
е) Вымерайце падачу ў пункце пачатку падзення ціску. Вылічыце розніцу ў падачах і параўнайце з дадзенымі.
- Частата кручэння - 1500 аб / мін
- Розніца падач - 1,0 ±0,3 см³
- Колькасць цыклаў - 200
ж) Адрэгулюйце розніцу падач кручэннем вала рэгулятара.
Заўвага: паўабарота вала рэгулятара змяняе падачу на 3 гл.
з) Павольна перамяшчайце рычаг да ўпора мінімальнага халастога ходу і замацуеце рычаг у кропцы, дзе сканчае падаць ціск у корпусе помпы.
Параўнайце велічыню падачы паліва з дадзенымі табліцы 7.
і) Праверце розніцу ходу плунжера аўтамата апярэджання ўпырску па нагрузцы пры перасоўванні рычага кіравання ТНВД са становішча максімальнай частаты кручэння ў становішча халастога ходу (гл. табліцу 8.)
к) Вымерайце выступ вала рэгулятара.
- Выступ вала - 0,5-2,0 мм
16. Рэгулёўка падачы халастога ходу.
а) Вымерайце падачу пры рознай частаце кручэння вала прывада ТНВД (гл. табліцу 9).
- Кут павароту рычага кіравання ТНВД - мінус 24-34°
- Колькасць цыклаў - 200
- Дапушчальная нераўнамернасць - 0,34 см
б) Адрэгулюйце падачу ўпырскваемага паліва на рэжыме мінімальнай частаты кручэння халастога ходу рэгулявальнай шрубай мінімальнай частаты кручэння халастога ходу.
17. Адрэгулюйце сістэму кіравання прагрэвам.
а) Вывярніце ніт мацавання трубкі звароту паліва і вымерайце тэмпературу паліва ўсярэдзіне карпусоў ТНВД.
- Тэмпература паліва - 15-35°C
б) Усталюйце вал прывада ТНВД так, каб сегментная шпонка апынулася ў вертыкальным або гарызантальным становішчы.
в) Усталюйце шкалу прынады для вымярэння ходу плунжера аўтамата апярэджання ўпырску на нуль.
г) Праверце пачатковае кутняе папажаніўшы рэгулявальнага рычага кіравання прагрэвам ТНВД, якое будзем лічыць за нулявое.
д) Выміце металічную пласціну, якая была ўсталяваная мемеду рэгулявальным рычагом і прывадам кіравання прагрэвам.
е) Павярніце рычаг аўтамата кіравання прагрэвам па гадзіннікавай стрэлцы з высілкам прыкладна 4,9 Нм і ўтрымлівайце яго ў гэтым становішчы дынамаметрычным ключом пад паказаным узмацненнем на працягу 10 секунд, затым зніміце высілак.
ж) Вымерайце ход плунжера аўтамата апярэджання - упырску пры тэмпературы 25°C і частата кручэння вала прывада ТНВД 400 аб/мін.
Ход плунжара:
- з МКПП - 0,74-1,14 мм
- з АКПП - 0,55-0,95 мм
Калі ён не адпавядае тэхнічным умовам, адрэгулюйце яго пры дапамозе рэгулявальнай шрубы.
19. Адрэгулюйце падвышаную частату кручэння халастога ходу.
а) Вымерайце зазор паміж рычагом кіравання і рэгулявальнай шрубай частаты кручэння халастога ходу.
Зазор пры тэмпературы паліва:
- 25°C - 1,4 мм
- 50°C - 0 мм
б) Адрэгулюйце зазор паваротам рэгулявальнай шрубы падвышанай частаты кручэння халастога ходу.
20. Праверка пасля рэгулявання.
а) Праверце, што падача спыняецца пры адлучэнні электрамагнітнага клапана адсечкі падачы паліва.
- Частата кручэння вала ТНВД - 100 аб / мін
б) Праверце перамяшчэнне рычага кіравання.
- Рэгулявальны кут становішча рычага кіравання -42-52°
в) Выдаліце металічную пласціну паміж рычагом і прывадам кіравання прагрэвам.
21. Адрэгулюйце датчык становішча рычага кіравання.
а) Усталюйце рычаг кіравання ў становішча, якое адпавядае паказанаму ў дадзеных аб'ёме ўпырскванага паліва.
- Падача паліва - 5,6 см³
- Колькасць цыклаў - 200
- Частата кручэння вала прывада ТНВД - 700 аб/мін
б) Прыслабце дзве шрубы, якія мацуюць датчык становішча рычага кіравання да кранштэйна.
в) Прыкладзяце напругу 5 У паміж высновамі "VC" і "Е2".
г) Падлучыце вальтметр да высноў "VTA" і "Е2" датчыка становішча рычага кіравання.
д) Плыўна паварочвайце датчык становішча рычага кіравання так, каб выходная напруга стала:
- Напружанне - 2,74 ±0,025 У
22. Зніміце ТНВД са стэнда.
23. Усталюйце пломбы.
Запламбуйце рэгулявальныя шрубы максімальнай частаты кручэння і намінальнай падачы (поўнай нагрузкі) новымі драцянымі пломбамі.
