a) Vrsta i prilagodba stolnih brizgaljki.
- Tip kontrolne mlaznice na ispitnom stolu za gorivo — DN12SD12 (NIPPONDENSO)
- Tlak pri kojem igla injektora počinje rasti je 145-155 bara
b) Provjerite grešku tahometra na stalku.
- Najveća dopuštena pogreška - ±40 o/min
c) Ugradite senzor kuta napredovanja ubrizgavanja.
d) Pričvrstite pumpu za ubrizgavanje goriva na postolje.
Napomena: Stavite oznaku na spojku nasuprot klinu osovine pumpe.
d) Instalirajte visokotlačne cijevi za gorivo sa sljedećim karakteristikama:
- Vanjski promjer - 6,0 mm
- Unutarnji promjer - 2,0 mm
- Duljina - 840 mm
- Minimalni dopušteni radijus savijanja je veći od 25 mm
- Moment pritezanja - 22 Nm
e) Odvijte spojni vijak cijevi za dovod goriva.
g) Nakon odvrtanja dva vijka, uklonite desni poklopac jedinice za napredovanje ubrizgavanja.
c) Ugradite manometar koji mjeri unutarnji tlak u tijelu pumpe za ubrizgavanje goriva i uređaj za mjerenje hoda klipa.
- Moment pritezanja - 8 Nm
Napomena: Uklonite zrak pomoću vijka za odzračivanje.
i) Spojite žicu na stezaljku elektromagnetskog ventila prekida napajanja i primijenite napon od 12 V.
Bilješka:
- - Akumulator bi trebao biti postavljen što dalje od pumpe za ubrizgavanje goriva kako bi se izbjeglo iskrenje.
- - Prvo spojite žicu na terminal elektromagnetskog ventila.
k) Tlak u cijevi za dovod goriva mora biti 0,2 kg/cm². Temperatura goriva treba biti 40-45°C.
m) Ugradite kutomjer na postolje za gorivo i spojite ga na upravljačku polugu pumpe za ubrizgavanje goriva.
n) Pričvrstite gornji dio upravljačke poluge u položaj za maksimalni umak.
o) Provjerite ugradnju bregaste podloške.
(1) Odspojite visokotlačnu cijev za gorivo od dovodnog priključka označenog s "C" na razdjelnoj glavi pumpe za ubrizgavanje.
(2) Pomoću posebnog alata odvrnite tijelo (nipl) ispusnog ventila.
(3) Provjerite istječe li gorivo iz otvora glave razdjelnika s oznakom na adapteru postavljenom kao što je prikazano na slici.
(4) Ako gorivo ne istječe, rastavite relevantne dijelove i okrenite podlošku za 180°.
Napomena: Prilikom izvođenja ove radnje, odspojite priključak elektromagnetskog ventila za zatvaranje goriva.
(5) Pomoću posebnog alata zategnite tijelo (nipl) ispusnog ventila.
- Moment pritezanja - 59 Nm
(6) Ugradite visokotlačne cijevi za gorivo.
- Moment pritezanja - 22 Nm
p) Uklonite zrak iz visokotlačnih vodova za gorivo.
p) Pustite pumpu za ubrizgavanje goriva da radi 5 minuta na 2000 o/min.
Napomena: Provjerite ima li curenja goriva i nenormalne buke.
Tablica 1
Tablica 2
Tablica 3
Bilješka:
- - Odrediti volumen goriva u mjernim posudama (menzurama).
- - Prije sljedećeg mjerenja ispustite gorivo iz mjernog cilindra najmanje 30 sekundi.
2. Preliminarno podešavanje nominalne količine goriva.
a) Postavite gornji dio upravljačke poluge pumpe za ubrizgavanje goriva u položaj maksimalnog dodavanja.
b) Izmjerite količinu isporučenog goriva. (vidi tablicu 1).
c) Ako postoji prstenasta brtva, držite vijak za podešavanje nominalnog pomaka i otpustite brtvenu manšetu od zavara okretanjem protumatice za 90° ili više u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Pomoću odvijača uklonite brtvenu manžetu.
d) Ako postoji brtva žice, odrežite žicu.
d) Podesite dovod goriva okretanjem vijka za podešavanje dovoda goriva.
Napomena: Kada se vijak za podešavanje nominalnog protoka okrene za ½ okretaja, protok goriva se mijenja za približno 3 cm³.
3. Preliminarno podešavanje položaja osovine regulatora.
Pomoću posebnog alata i inbus ključa podesite veličinu izbočine osovine regulatora.
- Izbočina osovine je 0,5-2,0 mm
4. Preliminarno podešavanje maksimalne brzine vrtnje.
a) Postavite upravljačku polugu pumpe za ubrizgavanje goriva u položaj maksimalnog dodavanja.
b) Izmjerite količinu isporučenog goriva (vidi tablicu 2).
c) Uklonite brtvu s vijka za maksimalnu brzinu.
d) Podesite brzinu napredovanja vijkom za podešavanje maksimalne brzine.
Podesite tlak goriva unutar kućišta pumpe za ubrizgavanje.
a) Postavite upravljačku polugu pumpe za ubrizgavanje goriva u položaj maksimalnog dodavanja.
b) Izmjerite tlak goriva unutar kućišta pumpe za ubrizgavanje goriva pri brzinama vrtnje navedenim u tablici 3.
c) Ako je tlak manji od navedenih vrijednosti, podesite ga pomoću metalne šipke laganim lupkanjem graničnika opruge ventila za smanjenje tlaka, dok istovremeno promatrate očitanja manometra koji mjeri tlak unutar kućišta pumpe za ubrizgavanje goriva.
Ako tlak premaši navedene vrijednosti ili ako se reducir tlaka zaglavio, mora se zamijeniti.
6. Provjerite količinu goriva.
a) Postavite upravljačku ručicu pumpe za ubrizgavanje goriva u položaj maksimalne količine goriva.
b) Izmjerite volumen goriva koji se dovodi kroz crijevo za povrat goriva iz kućišta pumpe za ubrizgavanje goriva pri navedenim brzinama vrtnje.
- Frekvencija vrtnje pogonske osovine pumpe za ubrizgavanje je 2100 o/min
- Volumen uklonjenog goriva - 167-364 cm³
Napomena: Uvijek ugradite vijak za pričvršćivanje povratne cijevi za gorivo koji je ugrađen s pumpom za ubrizgavanje.
7. Za sljedeća podešavanja isključite uređaj za kontrolu zagrijavanja motora.
a) Okrenite ručicu za grijanje za 20° suprotno od kazaljke na satu.
6) Postavite metalnu ploču od 8,5-10 mm između poluge i pokretača kontrole grijanja.
Napomena: Sustav zagrijavanja za prekoračenje brzine držite onemogućenim dok se ne izvrše sva mjerenja i podešavanja.
8. Izmjerite i podesite hod klipa za napredovanje ubrizgavanja.
a) Postavite skalu mjerenja hoda klipa na nulu.
b) Izmjerite hod klipa za napredovanje ubrizgavanja pri navedenim brzinama rotacije.
Tablica 4
c) Koristeći imbus ključ od 5 mm, podesite hod klipa mehanizma za napredovanje.
Napomena: Hod klipa se smanjuje kada se vijak okreće u smjeru kazaljke na satu, a povećava se kada se vijak okreće u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
9. Podešavanje cikličkog dodavanja pri punom opterećenju.
a) Kut zakretanja poluge regulatora: (A - maksimalna brzina praznog hoda) plus 13-23°, (B - minimalna brzina praznog hoda) minus 24-34°.
b) Izmjerite ciklički protok pri punom opterećenju (pogledajte gornju tablicu 1).
c) Podesite dovod goriva pri punom opterećenju pomoću vijka za podešavanje nominalnog dovoda.
Napomena: Brzina napredovanja mijenja se za otprilike 3 cm³ za svakih pola okretaja vijka.
10. Podešavanje pri najvećoj brzini.
a) Izmjerite volumen ubrizganog goriva pri maksimalnim vrijednostima brzine motora.
Tablica 5
- Broj ciklusa - 200
- Kut zakretanja upravljačke poluge pumpe za ubrizgavanje goriva je plus 13-23°
c) Podesite volumen ubrizganog goriva pomoću vijka za podešavanje maksimalne brzine.
11. Provjerite volumen ubrizganog goriva.
a) Izmjerite volumen ubrizganog goriva pri brzini navedenoj u tablici 6.
- Broj ciklusa - 200
- Kut zakretanja upravljačke poluge pumpe za ubrizgavanje goriva je plus 13-23°
b) Ako je početna brzina posmaka (pri brzini od 100 o/min) ne odgovara tabličnoj vrijednosti, tada zamijenite utikač čahure regulatora: pritisnite utikač iz čahure regulatora.
c) Uklonite dijelove prikazane na slici.
1 - pričvrsni prsten,
2 - potisni prsten,
3 - potisni ležaj,
4 - pluto.
d) Izmjerite debljinu glave čahure, odaberite novu čahuru.
Napomena: produljenje čepa za 0,1 mm povećava početni protok za 0,6 cm³/200 ciklusa. Ako neravnomjernost dovoda premašuje navedenu vrijednost, zamijenite ispusni ventil.
Čepovi su dostupni s različitim debljinama glave od 2,2 do 3,4 mm (s korakom od 0,1 mm).
d) Sastavite čahuru regulatora obrnutim redoslijedom od rastavljanja, pritisnite čep u čahuru.
12. Podesite položaj osovine regulatora prema opterećenju.
a) Podešavanje se vrši okretanjem osovine regulatorskog rukavca. Podesite početnu i krajnju točku hoda kvačila regulatora brzine.
b) Postavite upravljačku polugu pumpe za ubrizgavanje goriva u položaj maksimalnog dodavanja.
Tablica 6
Tablica 7
Napomena: gdje je A vrijednost izmjerena u podstavku c) stavka 15.
Tablica 8
Tablica 9
c) Izmjerite dovod goriva.
- Broj ciklusa - 200
- Brzina rotacije - 1500 okr / min
d) Polako pomaknite ručicu do minimalnog graničnika u praznom hodu i pričvrstite ručicu na mjestu gdje tlak u tijelu pumpe počinje padati.
e) Izmjerite protok na mjestu gdje počinje pad tlaka. Izračunajte razliku u servisima i usporedite s podacima.
- Brzina rotacije - 1500 okr / min
- Razlika u hrani je 1,0±0,3 cm³
- Broj ciklusa - 200
g) Podesite razliku posmaka okretanjem osovine regulatora.
Napomena: Pola okreta osovine regulatora mijenja dovod za 3 cm.
h) Polako pomaknite ručicu do minimalnog graničnika u praznom hodu i pričvrstite ručicu na mjestu gdje tlak u tijelu pumpe prestaje padati.
Usporedite vrijednost opskrbe gorivom s podacima u tablici 7.
i) Provjerite razliku u hodu klipa stroja za napredno ubrizgavanje prema opterećenju pri pomicanju upravljačke poluge pumpe za ubrizgavanje goriva iz položaja najveće brzine u položaj praznog hoda (vidi tablicu 8.)
Materijal je preuzet iz izvora (TOYOTAMAN)
k) Izmjerite izbočinu vratila regulatora.
- Izbočina osovine - 0,5-2,0 mm
16. Podešavanje broja okretaja u praznom hodu.
a) Izmjerite dovod pri različitim brzinama pogonske osovine pumpe za ubrizgavanje (vidi tablicu 9).
- Kut zakretanja upravljačke poluge pumpe za ubrizgavanje goriva je minus 24-34°
- Broj ciklusa - 200
- Dopuštena neravnina - 0,34 cm
b) Podesite brzinu ubrizgavanja goriva pri minimalnoj brzini praznog hoda pomoću vijka za podešavanje minimalne brzine praznog hoda.
17. Podesite sustav upravljanja grijanjem.
a) Odvijte pričvrsni vijak povratne cijevi za gorivo i izmjerite temperaturu goriva unutar kućišta visokotlačne pumpe za gorivo.
- Temperatura goriva - 15-35°C
b) Ugradite pogonsko vratilo pumpe za ubrizgavanje goriva tako da je ključ u okomitom ili vodoravnom položaju.
c) Namjestite skalu uređaja za mjerenje hoda klipa za predubrizgavanje na nulu.
d) Provjerite početni kutni položaj ručice za podešavanje grijanja pumpe za ubrizgavanje goriva, koji ćemo smatrati nultim.
d) Uklonite metalnu ploču koja je bila postavljena između poluge za podešavanje i pogona upravljanja grijanjem.
e) Okrenite ručicu za automatsku kontrolu grijanja u smjeru kazaljke na satu sa silom od približno 4,9 Nm i držite je u tom položaju pomoću moment ključa pri navedenoj sili 10 sekundi, zatim otpustite silu.
g) Izmjerite hod klipa za napredovanje ubrizgavanja pri temperaturi od 25°C i brzinu vrtnje pogonske osovine pumpe za ubrizgavanje pri 400 o/min.
Hod klipa:
- s ručnim mjenjačem - 0,74-1,14 mm
- s automatskim mjenjačem - 0,55-0,95 mm
Ako nije unutar specifikacije, podesite ga pomoću vijka za podešavanje.
19. Podesite visoku brzinu praznog hoda.
a) Izmjerite razmak između upravljačke poluge i vijka za podešavanje brzine u praznom hodu.
Zazor pri temperaturi goriva:
- 25°C — 1,4 mm
- 50°C — 0 mm
b) Podesite zazor okretanjem vijka za podešavanje velike brzine praznog hoda.
20. Provjera nakon podešavanja.
a) Provjerite prestaje li opskrba kad se elektromagnetski ventil za zatvaranje goriva odvoji.
- Frekvencija vrtnje osovine pumpe za ubrizgavanje je 100 o/min
b) Provjerite kretanje upravljačke poluge.
- Kut podešavanja položaja upravljačke poluge je 42-52°
c) Uklonite metalnu ploču između poluge i regulatora grijanja.
21. Podesite senzor položaja upravljačke poluge.
a) Postavite upravljačku polugu u položaj koji odgovara volumenu ubrizgavanja goriva navedenom u podacima.
- Opskrba gorivom - 5,6 cm³
- Broj ciklusa - 200
- Frekvencija vrtnje pogonske osovine pumpe za ubrizgavanje je 700 o/min
b) Otpustite dva vijka koji pričvršćuju senzor položaja upravljačke poluge na nosač.
c) Primijenite napon od 5 V između priključaka "VC" i "E2".
d) Spojite voltmetar na priključke "VTA" i "E2" senzora položaja upravljačke poluge.
d) Lagano okrenite senzor položaja upravljačke poluge tako da izlazni napon postane:
- Napon - 2,74 ±0,025 V
22. Skinite pumpu za ubrizgavanje goriva sa postolja.
23. Ugradite brtve.
Zabrtvite vijke za podešavanje maksimalne brzine i nominalnog posmaka (puno opterećenje) s novim žičanim brtvama.
