Scoateți capacul chiulasei din bancul de cilindri nr. 2.
Scoateți 4 bobine de aprindere.
Scoateți 4 bujii.
Deconectați 4 conectori injectoare.
Figura. 2.115. Instalarea unui manometru de compresie
Introduceți testerul de compresie 09992-00500 în orificiul bujiei (orez. 2.115).
Deschideți complet accelerația.
În timp ce rotiți arborele cotit al motorului cu demarorul, măsurați compresia.
Compresie normală: 1300 kPa.
Compresie minimă admisă: 1000 kPa.
Diferența maximă admisă în valorile compresiei între cilindri: 100 kPa.
Nota. Bateria trebuie să fie complet încărcată pentru a se asigura că turația motorului este de cel puțin 250 min⁻¹.
Nota. Verificati si compresia in ceilalti cilindri.
Nota. Operațiile de măsurare a compresiei trebuie efectuate cât mai repede posibil.
Dacă compresia în cilindru este prea mică, turnați o cantitate mică de ulei de motor în cilindru prin orificiul bujiei, apoi măsurați din nou compresia.
Nota. Dacă compresia crește după adăugarea uleiului, există o mare probabilitate ca segmentele pistonului și/sau alezajul cilindrului să fie uzate sau deteriorate.
Nota. Dacă presiunea nu crește, supapa se poate lipi sau curge, sau garnitura capului poate fi suflată.
Conectați 4 conectori injector de combustibil, instalați 4 bujii.
(Publicație retipărită de pe un portal web: toyotaman.ru)
Cuplu de strângere: 25 Nm.
Instalați 4 bobine de aprindere
Montați capacul chiulasei pentru banca de cilindri nr. 2.