Podrobnosti o demontáži a inštalácii hlavy bloku valcov (2S-T). 1 - rozvodový remeň; 2 - ťažná pružina; 3 - kryt č. 3 rozvodového remeňa; 4 - tesnenie; 5 - kryt č. 2 rozvodového remeňa; 6 - svorka; 7 - ozubená remenica vačkového hriadeľa; 8 - hák č.1 na zdvíhanie motora; 9 - držiak na upnutie káblového zväzku; 10 - kryt hlavy valcov; 11 - vákuová pumpa; 12 - elektropneumatický ventil a snímač tlaku s hadicami; 13 - spojovacia zbernica pre žeraviace sviečky; 14 - izolačný uzáver; 15 - žeraviaca sviečka; 16 - vysokotlakové palivové potrubie; 17 - golier (svorka) hadica; 18 - svorka vysokotlakových palivových potrubí; 19 - držiak konektora; 20 - konektor snímača rýchlosti a solenoidový ventil na odpojenie paliva; 21 - konektor snímača rýchlosti; 22 - solenoidový ventil na prerušenie prívodu paliva; 23 - hadica na výstup paliva; 24 - výstupné potrubie paliva zo vstrekovačov; 25 - tryska; 26 - sedlo trysky; 27 - hák č.2 na zdvíhanie motora; 28 - potrubie systému recirkulácie výfukových plynov; 29 - výstupné potrubie chladiaceho systému; 30 - mierka oleja a zostava vodidla; 31 - tesnenie hlavy valcov; 32 - hadica prívodu paliva; 33 - konektor pre snímač ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny; 34 - obtoková rúrka chladiacej kvapaliny; 35 - konektor snímača polohy škrtiacej klapky.
Diely na demontáž a montáž hlavy valcov (2S-T). 1 - tesnenie; 2 - napínací valec; 3 - upchávka; 4 - puzdro tesnenia vačkového hriadeľa; 5 - hlava valca; 6 - kryt výstupného potrubia chladiacej kvapaliny; 7 - výfukové potrubie; 8 - tepelný štít výfukového potrubia; 9 - nastavovacia podložka; 10 - posúvač ventilov; 11 - krekry; 12 - pružinová doska; 13 - pružina ventilu; 14 - pružinové sedadlo; 15 - uzáver na škrabku oleja; 16 - vodiace puzdro ventilu; 17 - ventil; 18 - olejová dýza; 19 - vačkový hriadeľ; 20 - veko ložiska vačkového hriadeľa; 21 - výstupné potrubie chladiacej kvapaliny; 22 - montáž obtokovej hadice chladiacej kvapaliny; 23 - snímač indikátora teploty chladiacej kvapaliny; 24 - konektor pre snímač ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny; 25 - nastavovacia podložka; 26 - vložka spaľovacej komory; 27 - solenoidový ventil na ovládanie podtlaku (EVRV) systémy recirkulácie výfukových plynov; 28 - elektropneumatický ventil systému recirkulácie výfukových plynov; 29 - ventil systému recirkulácie výfukových plynov; 30 - palivové potrubia; 31 - sacie potrubie.
hlava motora (2C). 1 - rozvodový remeň; 2 - ťažná pružina; 3 - kryt č. 3 rozvodového remeňa; 4 - tesnenie; 5 - kryt č. 2 rozvodového remeňa; 6 - svorka; 7 - ozubená remenica vačkového hriadeľa; 8 - pravý hák na zdvíhanie motora; 9 - kľúč; 10 - zostava hlavy valcov; 11 - kryt hlavy valcov; 12 - tesniaca podložka; 13 - výstupné potrubie chladiaceho systému; 14 - žeraviaca sviečka; 15 - vákuová trubica; 16 - izolačný uzáver; 17 - spojovacia zbernica pre žeraviace sviečky; 18 - prúdová doska snímača; 19 - vysokotlakové palivové potrubie; 20 - golier (svorka) hadica; 21 - svorka pre vysokotlakové palivové potrubia; 22 - konektor vstrekovacieho čerpadla; 23 - držiak konektora; 24 - výstupné potrubie paliva zo vstrekovačov; 25 - tryska; 26 - sedlo trysky; 27 - ventil systému recirkulácie výfukových plynov; 28 - potrubie systému recirkulácie výfukových plynov; 29 - solenoidový ventil na ovládanie podtlaku; 30 - konektor pre snímač ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny; 31 - uzemňovací vodič; 32 - ľavý hák na zdvíhanie motora; 33 - rúrka ohrievača; 34 - mierka vodiaceho oleja; 35 - tesnenie hlavy valcov.
Diely na demontáž a montáž hlavy valcov (2C). 1 - tesnenie; 2 - držiak na upevnenie kábla pohonu akcelerátora; 3 - napínací valec; 4 - upchávka; 5 - puzdro tesnenia vačkového hriadeľa; 6 - hlava valca; 7 - výstupné potrubie chladiacej kvapaliny; 8 - vačkový hriadeľ; 9 - tepelný štít výfukového potrubia; 10 - výfukové potrubie; 11 - veko ložiska vačkového hriadeľa; 12 - olejová dýza hlavy valca; 13 - zadná doska; 14 - montáž obtokovej hadice chladiacej kvapaliny; 15 - snímač indikátora teploty chladiacej kvapaliny; 16 - nastavovacia podložka; 17 - posunovač; 18 - cracker; 19 - horná prítlačná doska; 20 - pružina ventilu; 21 - spodná prítlačná doska; 22 - uzáver na škrabku oleja; 23 - ventil; 24 - sacie potrubie; 25 - potrubie prívodu paliva; 26 - nastavovacia podložka; 27 - vložka spaľovacej komory; 28 - odpor žeraviacej sviečky.
Demontáž hlavy valcov
2S-T
1. Demontujte turbodúchadlo.
2. Odstráňte zdvíhacie háky motora.
3. Odpojte hadicové svorky zobrazené na obrázku od vysokotlakových palivových potrubí a hadíc. Odpojte nasledujúce vákuové hadice:
- (1) - hadica z vákuového čerpadla;
- (2) - tri hadice z vysokotlakového palivového čerpadla;
- (3) - dve hadice z modulátora tlaku (EVRV) systémy recirkulácie výfukových plynov;
- (4) - vákuová hadica od elektropneumatického ventilu systému recirkulácie výfukových plynov;
- (5) - vákuová hadica zo sacieho potrubia.
4. (Modely pre Európu) Odstráňte potrubie a ventil EGR.
- A) Uvoľnite prevlečnú maticu na ventile EGR.
- b) Uvoľnite dve matice, odstráňte potrubie EGR a tesnenie.
- V) Odpojte vákuovú hadicu, odstráňte dve matice a odstráňte ventil EGR.
5. Odstráňte obtokovú rúrku chladiaceho systému.
- A) Odpojte konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny od držiaka obtokovej hadice chladiacej kvapaliny.
- b) Odstráňte tri skrutky.
- V) Odpojte obtokovú rúrku chladiaceho systému od armatúry na hlave valcov a odstráňte rúrku ohrievača.
6. Demontujte ventil EGR.
- A) Odpojte podtlakovú hadicu od elektropneumatického ventilu systému recirkulácie výfukových plynov.
- b) Odskrutkujte dve matice, vyberte ventil EGR a tesnenie.
7. Odskrutkujte dve skrutky a odstráňte modulátor tlaku recirkulácie systému OG.
8. Odskrutkujte skrutku a odstráňte elektropneumatický ventil.
2C
1. Odstráňte vákuové trubice.
- A) Od vákuových trubíc odpojte nasledujúce hadice:
- (1) - hadica z vákuovej trubice snímača absolútneho tlaku (pod tlakom),
- (2) - hadica z vákuovej trubice (z trička),
- (3) - hadica z vákuovej trubice (z ventilu na zvýšenie voľnobežných otáčok, keď je klimatizácia zapnutá),
- (4) - hadica od ventilu recirkulácie výfukových plynov,
- (5) - hadica z modulátora tlaku systému recirkulácie výfukových plynov (vstupný kanál),
- (6) - hadica z modulátora tlaku systému recirkulácie výfukových plynov (výstupný kanál),
- (7) - hadica z pohonu systému na zvýšenie voľnobežných otáčok pri zapnutí klimatizácie.
- b) Odskrutkujte tri skrutky a vyberte vákuové trubice.
2. Odstráňte výstupnú rúrku chladiaceho systému.
- A) (Niektoré úpravy) Odpojte obtokovú hadicu (z armatúry na hlave valcov) zo ziskovej trubice.
- b) Odskrutkujte tri skrutky a odstráňte výstupnú rúrku chladiaceho systému.
3. Odstráňte potrubie a ventil EGR.
- A) Uvoľnite prevlečnú maticu, ktorá pripevňuje potrubie k ventilu recirkulácie výfukových plynov.
- 6) Uvoľnite skrutky a odstráňte ventil, potrubie EGR a dve tesnenia.
4. Odstráňte rúrku ohrievača a ľavý zdvíhací hák motora.
- A) Uvoľnite skrutku a maticu
- b) Odpojte obtokovú hadicu chladiaceho systému z armatúry na hlave valca a odstráňte rúrku ohrievača a ľavý zdvíhací hák motora.
Všetky motory
1. Odstráňte žeraviace sviečky.
- A) Odstráňte štyri gumené kryty.
- b) Odskrutkujte štyri matice, odstráňte spojovacie koleso žeraviacich sviečok.
- V) Pomocou 12 mm nástrčného kľúča vyberte štyri žeraviace sviečky.
2. Odstráňte vysokotlakové palivové potrubie.
- A) Odpojte dva konektory od svoriek vysokotlakového palivového potrubia (vonkajšia časť).
- b) Odpojte konektor od držiaka.
- V) Po odskrutkovaní troch matíc odstráňte konzolu konektora a svorku vysokotlakového palivového potrubia (vonkajšia časť).
- V) Odpojte hadicovú svorku od vysokotlakového palivového potrubia.
- G) Uvoľnite osem spojovacích matíc a odstráňte štyri vysokotlakové palivové potrubia a vnútornú časť svorky.
3. Odstráňte výstupné potrubie paliva zo vstrekovačov.
- A) Odpojte palivovú hadicu od výstupného potrubia paliva.
- b) Odskrutkujte štyri matice, odstráňte hadičku na odstránenie paliva a štyri výstelky.
4. Odstráňte trysky.
Pomocou špeciálneho nástroja. odstráňte štyri vstrekovače, odstráňte sedlá vstrekovačov a tesnenia.
Poznámka: Usporiadajte trysky v správnom poradí.
5. Odstráňte kryt rozvodového remeňa #2.
- A) Odstráňte tri svorky.
- b) Po odskrutkovaní piatich skrutiek odstráňte tesniace podložky, kryt rozvodového remeňa a tesnenie.
6. Odstráňte kryt rozvodového remeňa #3.
Po odskrutkovaní dvoch skrutiek odstráňte tesniace podložky a kryt rozvodového remeňa.
7. (2S-T) Odstráňte vákuovú pumpu
- A) Otočte remenicu kľukového hriadeľa a nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa značkou smerom k stredu remenice kľukového hriadeľa.
- 6) Uvoľnite štyri matice a odstráňte vákuové čerpadlo a tesnenie.
8. Demontujte ozubenú remenicu vačkového hriadeľa.
- A. Pomocou špeciálneho nástroja uvoľnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
- B. Piest valca č. 1 nastavte na TDC kompresného zdvihu.
- A) Otočte remenicu kľukového hriadeľa a zarovnajte šípku časovej značky s drážkou na remenici kľukového hriadeľa.
- 6) Skontrolujte, či je časová značka na ozubenom kolese vačkového hriadeľa zarovnaná s hornou drážkou v rovine hlavy valcov. Ak nie, otočte remenicu kľukového hriadeľa o jednu otáčku (360°)
- B. Demontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa.
- A) Označte rozvodový remeň, vačkový hriadeľ a ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla a pravý držiak motora.
- 6) Pomocou skrutkovača odstráňte napínaciu pružinu remeňa.
Upozornenie: Na uchopenie pružiny nepoužívajte kliešte alebo podobné nástroje.
- V) Uvoľnite skrutku napínacieho valca.
- G) Odstráňte skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
- d) Pomocou sťahováka odstráňte ozubené koleso vačkového hriadeľa spolu s rozvodovým remeňom.
- e) Vyberte kľúč z vačkového hriadeľa.
Poznámka:
- Dávajte pozor, aby vám nič nespadlo do krytu rozvodového remeňa.
- Chráňte pás pred olejom, vodou alebo prachom.
- a) Odskrutkujte skrutku napínacieho valca a vyberte valec.
- h) Odskrutkujte skrutky napínacieho valca a vyberte ho.
9. Odstráňte kryt hlavy valcov.
- A) Uvoľnite skrutku a odstráňte držiak svorky káblového zväzku.
- V) Po odskrutkovaní skrutiek odstráňte kryt hlavy valcov a tesnenie.
2S-T
2C
10. Odstráňte zátku segmentu.
11. Odpojte nasledujúce hadice a vyberte vodidlo mierky oleja.
- A) Odpojte nasledujúce hadice a pripojenia:
- (1) - hadica prívodu paliva z palivového potrubia;
- (2) - hadica spätného vedenia paliva z palivového potrubia;
- (3) - obtokovú hadicu chladiacej kvapaliny z armatúry na hlave valca;
- (4) - konektor snímača polohy riadiacej páky z držiaka.
2S-T
2C
- b) Odstráňte skrutku a odpojte vodidlo mierky od sacieho potrubia.
12. (2C) Uvoľnite skrutku a odstráňte pravý zdvíhací hák motora.
13. Odpojte hrdlo merača teploty chladiacej kvapaliny a vyberte meradlo.
14. Demontujte hlavu valca.
- A) Postupne odskrutkujte 18 skrutiek hlavy valcov v niekoľkých krokoch v poradí znázornenom na obrázku.
Upozornenie: Ak sa skrutky odstránia v správnom poradí, môže dôjsť k deformácii alebo prasknutiu hlavy valcov.
- b) Odstráňte 18 podložiek tanierov.
- V) Zdvihnite hlavu valca z vodiacich kolíkov na bloku valcov a položte drevené bloky na pracovný stôl.
Poznámka:
- Ak je problém zdvihnúť hlavu valca, použite páku medzi výstupným potrubím chladiacej kvapaliny a držiakom alternátora.
- Dávajte pozor, aby ste nepoškodili susediace roviny hlavy valcov a bloku valcov.
15. Po odskrutkovaní skrutiek a matíc odstráňte palivové potrubie, sací zberač a výstelku.
16. Demontujte výfukové potrubie.
- A) Uvoľnite dve skrutky a odstráňte tepelný štít výfukového potrubia.
- b) Po odskrutkovaní skrutiek a matíc odstráňte výfukové potrubie a tesnenie.
17. Po otočení skrutiek odstráňte výstupnú odbočku systému chladenia a výstelky.
18. Odstráňte armatúru (na hlave valcov) (obtokovú hadicu) chladiaca kvapalina.
19. (2S-T) Uvoľnite skrutky a odstráňte uzáver výstupu chladiacej kvapaliny.
20. Po odskrutkovaní skrutiek odstráňte puzdro olejového epiploonu vačkového hriadeľa.
21. Demontujte vačkový hriadeľ odskrutkovaním botiek.
- A) Postupne pomaly uvoľnite a odstráňte skrutky veka ložiska.
- b) Odstráňte kryty ložísk.
Poznámka: Skontrolujte štítky na uzáveroch alebo použite vlastné štítky, ak je to potrebné, aby ste zaistili správnu postupnosť inštalácie.
22. (2S-T) Uvoľnite skrutku a vyberte olejové dýzy.
Výmena tesnení vačkového hriadeľa
Poznámka: Existujú dva spôsoby výmeny olejového tesnenia v závislosti od toho, či je teleso olejového tesnenia vačkového hriadeľa odstránené alebo nie.
1. Ak je puzdro olejového tesnenia vačkového hriadeľa odstránené z hlavy valca.
- A) Pomocou skrutkovača a kladiva odstráňte tesnenie.
- b) Namažte tesnenie tukom.
- V) Pomocou tŕňa (rúrka vhodného priemeru) a kladivom zatlačte nové olejové tesnenie do krytu v jednej rovine s okrajom krytu.
2. Ak nie je z hlavy valca odstránená skriňa olejového tesnenia vačkového hriadeľa.
- A) Pomocou noža odrežte okraj tesnenia, ako je znázornené na obrázku.
- 6) Pomocou skrutkovača odstráňte tesnenie z krytu.
Poznámka: Omotajte koniec skrutkovača elektrickou páskou a pri demontáži olejového tesnenia buďte opatrní, aby ste nepoškodili vačkový hriadeľ.
- V) Namažte tesnenie tukom.
- G) Pomocou rámu (alebo rúrka vhodného priemeru) a kladivom zatlačte olejové tesnenie do sedla telesa olejového tesnenia vačkového hriadeľa.