Рухавікі 4A-FE і 7A-FEрядные 4- цыліндравыя, 16-затамкавыя з верхнім размяшчэннем размеркавальных валаў. Рабочы аб'ём рухавіка 4F-FE 1,6 літра, а рухавіка 7A-FE -1,8 літра. Нумарацыя цыліндраў вядзецца ад шківа каленчатага вала.
Парадак працы цыліндраў: 1-3-4-2. У канструкцыі і кампаноўцы гэтых рухавікоў шмат агульнага, таму іх апісанне праводзіцца раўналежна з указаннем канструктыўных асаблівасцяў кожнага тыпу рухавіка
Рухавікі 4A-FE выконваюцца ў трох варыянтах, якія адрозніваюцца сябар ад сябра ў асноўным канструкцыяй впускной і выпускны сістэм:
- Серыйны варыянт з каталітычным нейтралізатарам якія адпрацавалі газаў
- Варыянт рухавіка з сістэмай змены геаметрыі впускного калектара (Lean burn). Гэты варыянт рухавіка можа таксама мець впускную сістэму з дадатковым дроселіраваннем перад впускнымі клапанамі;
Рухавік 7A-FE мае шэраг канструктыўных адрозненняў, якія будуць разгледжаны па ходзе выкладу.
Каленчаты вал - Поўнаапорны з 5-ю карэннымі падшыпнікамі. Укладышы падшыпнікаў выкананы на аснове сплава алюмінія і ўстаноўлены ў расточваннях картэра рухавіка і накрывак карэнных падшыпнікаў.
Галоўка блока цыліндраў, Адлітая з алюмініевага сплава, мае папярочныя і размешчаныя з процілеглых бакоў впускные і выпускныя патрубкі, скампанаваныя з шатровымі камерамі згарання. Свечкі запальвання размешчаны ў цэнтры камер згарання.
Размеркавальны вал выпускных клапанаў прыводзіцца ў кручэнне ад каленчатага вала з дапамогай зубчастага рамяня, а размеркавальны вал впускных клапанаў прыводзіцца ў кручэнне ад размеркавальнага вала выпускных клапанаў з дапамогай шасцярнёвай перадачы. Рэгуляванне зазору ў клапанах ажыццяўляецца з дапамогай рэгулявальных шайб, размешчаных паміж кулачкамі і штурхачамі клапанаў.
Поршні выраблены з высокатэмпературнага алюмініевага сплава.
Поршневыя пальцы - "замацаванага" тыпу. Яны ўсталяваны з нацягам у поршневай галоўцы шатуна, але маюць слізгальную пасадку ў бабышках поршня.
Кампрэсійныя кольцы: верхняе компрессіонные кольца выраблена з нержавеючай сталі, ніжняе компрессіонные кольца - з чыгуну.
Маслаздымнае кольца складаецца з двух скрабкоў і пашыральніка. Маслаздымнае кольца выдаляе лішак алею са сценак цыліндру, перашкаджаючы яго пранікненню ў камеру згарання.
Блок цыліндраўадліты з чыгуну.