Demontáž a montáž rozvodového remeňa. 1 - remenica kľukového hriadeľa; 2 - skrutka upevnenia remenice kľukového hriadeľa (М3 = 118 Nm); 3 - generátor pohonu klinovým remeňom a čerpadlo chladiacej kvapaliny; 4 - ochranný kryt č.1 rozvodového remeňa; 5 - ochranný kryt č.2 rozvodového remeňa; 6 - ochranný kryt č. 3 rozvodového remeňa; 7 - rozvodový remeň; 8 - vedenie rozvodového remeňa; 9 - zapojenie motora; 10 - ochrana elektroinštalácie motora; 11 - hadice systému núteného vetrania kľukovej skrine; 12 - drôty vysokého napätia; 13 - zapaľovacia sviečka; 14 - kryt hlavy valcov; 15 - tesnenie; 16 - ozubená remenica vačkového hriadeľa; 17 - skrutka upevnenia ozubenej remenice vačkového hriadeľa (М3 = 59 Nm); 18 - remenica čerpadla chladiacej kvapaliny; 19 - napínací valec rozvodového remeňa; 20 - skrutka upevnenia napínacieho valca rozvodového remeňa (M3 = 37 Nm); 21 - ozubená remenica kľukového hriadeľa pre rozvodový remeň; 22 - pružina napínacieho valca.
Demontáž rozvodového remeňa
1. Odstráňte hnací remeň alternátora a čerpadla chladiacej kvapaliny.
- A) Uvoľnite 4 skrutky remenice čerpadla chladiacej kvapaliny.
- b) Uvoľnite skrutku upevnenia generátora a svorku nastavovacej skrutky.
- V) Uvoľnite nastavovaciu skrutku a odstráňte hnací remeň alternátora a čerpadla chladiacej kvapaliny.
- G) Vyskrutkujte 4 upevňovacie skrutky a vyberte remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny.
2. Vypnite zapaľovacie sviečky po odstránení vysokonapäťových vodičov, držte ich iba za gumené čižmy.
3. Odstráňte kryt hlavy valcov.
- A) Odpojiť:
- (1) konektor generátora.
- (2) generátorový drôt.
- (3) konektor núdzového snímača tlaku oleja.
- (4) dva káblové zväzky.
- b) Odskrutkujte 2 skrutky, upevňovacie prvky a odstráňte ochranný kryt elektrického vedenia.
- V) Odpojte 2 hadice systému pozitívneho vetrania kľukovej skrine od krytu hlavy valcov,
- G) Uvoľnite 4 prevlečné matice a odstráňte tesniace podložky, kryt a tesnenie krytu.
4. Nastavte piest prvého valca na TDC konca kompresného zdvihu.
- A) Otočte remenicu kľukového hriadeľa a zarovnajte drážku na remenici so značkou "O" na ochrannom kryte č.1 rozvodového remeňa.
- b) Uistite sa, že otvor v remenici vačkového hriadeľa je zarovnaný so značkou na viečku ložiska.
V opačnom prípade otočte kľukovým hriadeľom o jednu otáčku (360°).
5. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa.
- A) Pomocou vhodného nástroja odstráňte upevňovaciu skrutku remenice.
- b) Odstráňte pomocou sťahováka (komprimovať) remenica kľukového hriadeľa.
6. Odstráňte kryty rozvodového remeňa.
7. Odstráňte vodidlo rozvodového remeňa.
8. Demontujte rozvodový remeň.
Poznámka: v prípade opätovného použitia pásu nakreslite šípku v smere pohybu pásu (v smere otáčania kľukového hriadeľa motora) a urobte značky na remene a kladkách, ako je znázornené na obrázkoch.
- A) Uvoľnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky, posuňte ju úplne doľava a potom ju v tejto polohe dočasne zaistite tou istou upevňovacou skrutkou.
- b) Odstráňte rozvodový remeň.
9. Odstráňte napínaciu kladku a napínaciu pružinu úplným odskrutkovaním upevňovacej skrutky napínacej kladky.
10 V prípade potreby demontujte ozubené koleso kľukového hriadeľa. V prípade ťažkostí použite 2 skrutkovače.
Poznámka: Aby ste predišli poškodeniu prvkov bloku valcov, umiestnite handru, ako je znázornené na obrázku.
11. V prípade potreby demontujte hnaciu remenicu vačkového hriadeľa.
Držte vačkový hriadeľ proti otáčaniu, nastavte nastaviteľný kľúč na jeho šesťhrannú časť, odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte remenicu.
Poznámka: pri vykonávaní tejto operácie nepoškoďte hlavu bloku kľúčom.
Inštalácia rozvodového remeňa
Poznámka: Udržujte vodu alebo olej mimo dosahu remeníc vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa a udržiavajte ich čisté.
1. Namontujte hnacie ozubené koleso vačkového hriadeľa (keby sa to vzalo).
- A) Zarovnajte kolík na prednej časti vačkového hriadeľa s drážkou ozubenej remenice a nasaďte remenicu na vačkový hriadeľ.
- b) Dočasne nainštalujte skrutku kladky.
- V) Držte vačkový hriadeľ za šesťhrannú časť pomocou nastaviteľného kľúča a utiahnite skrutku remenice vačkového hriadeľa (М3 = 59 Nm).
2. Nainštalujte ozubené koleso kľukového hriadeľa (keby sa to vzalo).
- A) Zarovnajte kľúč na kľukovom hriadeli s drážkou na ozubenej remenici.
- b) Zatlačte remenicu na špičku kľukového hriadeľa, kým sa nezastaví s rozšírením dovnútra.
3. Dočasne nainštalujte napínací valec a napínaciu pružinu.
- A) Valec upevnite skrutkou bez toho, aby ste ju utiahli.
- b) Nainštalujte ťažnú pružinu.
- V) Potiahnite valec doľava, kým sa nezastaví a utiahnite skrutku.
4. Na konci kompresného zdvihu nastavte piest 1. valca do polohy TDC.
- A) Pomocou nastaviteľného kľúča na šesťhrannej časti vačkového hriadeľa otočte a zarovnajte značku na viečku ložiska vačkového hriadeľa so stredom malého otvoru na remenici vačkového hriadeľa.
- b) Pomocou skrutky ozubeného kolesa kľukového hriadeľa otočte kľukový hriadeľ a zarovnajte značky časovania na ozubenom kolese a na skrini olejového čerpadla.
5. Namontujte rozvodový remeň.
Upozornenie: Motor musí byť studený.
Poznámka: Ak má byť remeň znovu použitý, zarovnajte predtým urobené značky na remenici a remene a berte do úvahy smer otáčania remeňa.
Namontujte rozvodový remeň, pričom sledujte značky a zabezpečte potrebné napätie v oblasti medzi ozubenými remenicami kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa.
6. Skontrolujte správnu inštaláciu pásu (časovanie ventilov)
- A) Pomaly uvoľnite skrutku napínacej kladky.
- b) Po namontovaní montážnej skrutky ozubenej remenice pomaly otočte kľukovým hriadeľom o 2 otáčky v smere hodinových ručičiek z TDC do TDC.
- V) Uistite sa, že značky časovania na každej kladke sa zhodujú so značkami časovania na telese olejového čerpadla (pre remenicu kľukového hriadeľa) a na kryte ložiska vačkového hriadeľa, ako je znázornené.
- G) Utiahnite skrutku napínacej kladky (М3 = 37 Nm).
- d) Dočasne uvoľnite skrutku ozubeného kolesa kľukového hriadeľa
7. Skontrolujte napnutie ozubeného remeňa.
- Priehyb rozvodového remeňa pôsobením sily 20 N v bode vyznačenom na obrázku - 5-6 mm
Ak je priehyb mimo špecifikácie, premiestnite napínacie koleso.
8. Nainštalujte vedenie ozubeného remeňa s rozšírením smerom von, ako je znázornené.
9. Namontujte ochranné kryty č. 1, NB2 a č. 3 rozvodového remeňa.
- Uťahovací moment skrutiek - 7,4 Nm
10. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa (pre pohon generátora a čerpadlo chladiacej kvapaliny).
- A) Zarovnajte pero na kľukovom hriadeli s drážkou remenice a nasaďte remenicu na hriadeľ.
- b) Pomocou vhodného nástroja namontujte a utiahnite upevňovaciu skrutku remenice kľukového hriadeľa (М3 = 118 Nm).
11. Nainštalujte kryt hlavy valcov (kryt rozvodov).
- A) Odstráňte starý tmel z povrchov.
- b) Naneste čerstvý tmel na oblasti znázornené na obrázku.
Poznámka: Ak používate staré tesnenie, naneste tmel na celú kontaktnú plochu.
- V) Nainštalujte tesnenie na kryt rozvodu.
- G) Nasaďte kryt a zaistite ho cez tesnenia pomocou 4 prevlečných matíc (M3 = 6 Nm).
- d) Pripojte 2 hadice systému pozitívneho vetrania kľukovej skrine ku krytu hlavy valcov
- e) Upevnite ochranu vedenia pomocou 2 skrutiek.
- a) Pripojte: konektor alternátora (1), drôt generátora (2), konektor núdzového snímača tlaku oleja (3), dve sťahovacie pásky (4).
12. Nainštalujte zapaľovacie sviečky a pripojte vysokonapäťové vodiče.
13. Nainštalujte hnací remeň alternátora a čerpadla chladiacej kvapaliny.
- A) Dočasne zaistite remenicu vodného čerpadla 4 skrutkami.
- b) Nasaďte hnací remeň a utiahnite nastavovaciu skrutku a montážnu skrutku alternátora. Poisťovaciu skrutku nastavovacej skrutky dotiahnite až po nastavení napnutia hnacieho remeňa alternátora a čerpadla chladiacej kvapaliny.
- V) Utiahnite 4 skrutky remenice čerpadla.
14. Nastavte napnutie hnacieho remeňa alternátora a čerpadla chladiacej kvapaliny (pozri kapitolu "Všeobecné kontrolné a nastavovacie postupy").