Змест: Агульныя звесткі ↓ Праверка ↓
Агульныя звесткі
1. Некаторыя электрычныя сістэмы і прылады аўтамабіля, такія як сістэме ўпырску паліва, гукавыя сігналы, стартар і противотуманные фары, для перадачы электрычнага сігналу да элемента выкарыстоўваюць рэле. У кожным рэле ёсць электрычны ланцуг з нізкай сілай току (ланцуг кіравання), яна служыць для размыкання і замыканні электрычнага ланцуга з вялікай сілай току (сілавы ланцугі). Калі рэле няспраўна, элемент не будзе працаваць правільна. Большасць рэле ўстаноўлена ў скрынцы топкіх засцерагальнікаў / рэле маторнага аддзялення, у некаторыя спецыяльныя рэле размешчаны ў скрынцы пад капотам не правым пырскавіку. На некаторых мадэлях рэле АБС размешчаны пад капотам у асобнай скрынцы рэле не левым боку радыятара. Калі падазраецца няспраўнасць рэле, яго можна зняць і праверыць, выкарыстоўваючы апісаную ніжэй працэдуру, ці звярнуцца ў аддзел тэхнічнага абслугоўвання дылера ці на іншую СТА. Няспраўныя рэле варта замяняць як адзіны блок. Абазначэнне электрычнага ланцуга, якім кіруе рэле, часта паказваецца зверху не рэле, але этыкетка на ўнутраным боку вечка скрынкі рэле таксама павінна паказваць, якімі ланцугамі яны кіруюць.
Праверка
2. Каб вызначыць правільныя злучэнні для рэле, якое падлягае праверцы, звярніцеся да адпаведнай электрычнай схемы. Аднак, калі вы не здольныя вызначыць правільныя злучэнні па электрычнай схеме, вы, можа быць, зможаце вызначыць злучэнні на падставе наступнай інфармацыі.
3. На гэтых аўтамабілях выкарыстоўваюцца рэле чатырох базавых тыпаў (мал. 5.3, а, б). Некаторыя рэле - нармальна растуленыя, у некаторыя - нармальна замкнёныя. Іншыя могуць уяўляць сабой камбінацыю абодвух тыпаў.
Мал. 5.3, а. Паказаныя два рэле - гэта нармальна растуленыя рэле; верхняе рэле пры яго актывацыі замыкае адзін электрычны ланцуг (злучае кантакт 5 з кантактам 3), ніжняе рэле замыкае два ланцугі (пары кантактаў 6 і 7, 3 і 5)
Мал. 5.3, б. Гэтыя рэле - карусельна-замкнутага ціна, у які ток праходзіць праз адну электрычную цынк да таго часу, пакуль рэле не актывуецца; пры актывацыі рэле гэты электрычны ланцуг прарываецца і замыкаецца другі электрычны ланцуг
4. У большасці рэле дзве з клем ставяцца да электрычнага ланцуга кіравання (яны злучаюцца з электрамагнітам рэле, якое пры падачы сілкавання замыкае вялікія кантакты, каб актываваць электрычны ланцуг). Іншыя клемы ставяцца да сілавога ланцуга (яны злучаюцца сябар з сябрам ўнутры рэле, калі актывуецца абмотка электрычнай ланцугі кіравання).
5. Некаторыя рэле маюць маркіроўку, якая можа дапамагчы вам вызначыць, якія клемы належаць электрычнаму ланцугу кіравання, а якія — сілавому ланцугу. Калі маркіроўка адсутнічае, звернецеся да электрычных схем у канцы гэтага раздзела, каб вызначыць правільныя кропкі падлучэння для праверкі рэпе.
6. Для праверкі рэле падключыце амметр да дзвюх клем сілавога ланцуга. Прыбор не павінен паказваць цэласнасць электрычнага ланцуга (мал. 5.6). Зараз усталюеце злучальны провад з топкім засцерагальнікам паміж адной з двух клем ланцуга кіравання і дадатнай клемай акумулятара. Усталюйце іншы злучальны провад паміж іншай клемай ланцуга кіравання і "масай". Калі ўсе правады ўсталяваныя, рэле павінна пстрыкнуць, а прыбор павінен паказаць цэласнасць электрычнага ланцуга. У некаторых рэле крытычнай можа быць палярнасць, таму, калі рэле не пстрыкае, паспрабуйце памяняць злучальныя правады на клемах ланцуга кіравання.
Мал. 5.6. Каб праверыць тыповае чатырохкантактнае нармальнае растуленае рэле, падлучыце омметр да двух кантактаў солевага ланцуга. Прыбор павінен паказваць цэласнасць пры актываваным рэле ў адсутнасць цэласнасці, калі рэле не ўзбуджанае
7. Калі рэле не праходзіць гэтую праверку, заменіце яго.