Змест: Праверка ↓ Замена ↓ Апора рухавіка з боку пасажыра…↓ Апора каробкі перадач у блоку з…↓ Пярэдняя апора рухавіка ↓ Задняя апора рухавіка ↓ Рэактыўная цяга апоры рухавіка ↓
1. Апоры сілавога агрэгата рэдка патрабуюць увагі, але зламаныя, пашкоджаныя ці зношаныя апоры варта неадкладна замяняць, бо гэта можа прывесці да дадатковай нагрузкі на элементы рухавіка і трансмісіі і выклікаць іх пашкоджанне ці знос.
Праверка
2. Пры выкананні праверкі варта злёгку прыпадняць рухавік (або каробку перадач у блоку з вядучым мастом), каб разгрузіць апоры.
3. Прыпадыміце аўтамабіль і ўсталюеце пад яго надзейныя апоры. Зніміце ніжнюю абарону рухавіка (гл. параграф 6) і ўсталюеце дамкрат пад алейны паддон. Пакладзяце вялікі драўляны брусок паміж дамкратам і алейным паддонам, а затым акуратна прыпадніміце рухавік, але роўна настолькі, каб разгрузіць апоры. Не размяшчайце драўляны брусок пад коркам для зліву алею.
Увага! Не працуйце пад рухавіком, калі ён падтрымліваецца толькі дамкратам.
Увага! Калі аўтамабіль абсталяваны пнеўматычнай падвескай з электронным кіраваннем, выключыце перамыкач кіравання вышынёй падвескі.
4. Праверце апоры на наяўнасць расколін у гуме, зацвярдзенні гумы і яе аддзяленні ад утулкі ў цэнтры апоры.
5. Праверце на наяўнасць адноснага перамяшчэння паміж апорнымі пласцінамі і рухавіком або рамай. Пры спробе перасоўвання апор выкарыстоўвайце вялікую адвёртку ці манціроўку.
6. Пры наяўнасці перамяшчэння апусціце рухавік і зацягніце элементы мацавання.
Замена
7. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл. параграф 1 главы 5). Прыпадыміце аўтамабіль і ўсталюеце пад яго надзейныя апоры, калі яшчэ не зрабілі гэта. Падтрымайце рухавік, як апісана ў п. 3.
Увага. Калі аўтамабіль абсталяваны пнеўматычнай падвескай з электронным кіраваннем, выключыце перамыкач кіравання вышынёй падвескі.
Заўвага. Калі патрабуецца замена адразу некалькіх апор, замяняйце іх толькі па адной з абавязковай зацяжкай кожнай да ўпора. Не здымайце ўсе апоры адразу.
Апора рухавіка з боку пасажыра (правая)
8. Працуючы пад аўтамабілем, адкруціце гайкі мацавання апоры да верхніх і ніжніх кранштэйнаў (мал. 17.8).
Мал. 17.8. Гайкі (А) і ніты (У) правай апоры сілавога агрэгата (пад вечкамі знаходзяцца балты)
9. Вывярніце ніты мацавання апоры да рамы, затым прыпадніміце рухавік настолькі, каб можна было зняць апоры.
Заўвага. Для ўзняцця рухавіка настолькі, каб атрымаць дастаткова прасторы для зняцця апоры рухавіка з боку пасажыра, спатрэбіцца адпусціць гайкі мацавання на іншых апорах сілавога агрэгаце на падрамніку.
10. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці. зваротнай зняццю. Вырабіце на ніты компаунд для стопорения разьбовых злучэнняў, укруціце ніты і надзейна зацягніце іх
Апора каробкі перадач у блоку з вядучым мостам з боку вадзіцеля (левая)
11. Працуючы пад аўтамабілем, адкруціце гайку мацавання апоры да верхніх і ніжніх кранштэйнаў.
12. Вывярніце ніты мацавання апоры да рамы, затым прыпадніміце скрынку перадач у блоку з кіроўным мастом настолькі, каб можна было зняць апору.
Заўвага. Для ўзняцця рухавіка настолькі, каб атрымаць дастаткова прасторы для зняцця апоры каробкі перадач у блоку з вядучым мостам з боку вадзіцеля, спатрэбіцца адпусціць гайкі мацавання на іншых апорах сілавога агрэгаце на падрамніку.
13. Усталяваўшы выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Вырабіце на ніты компаунд для стопорения разьбовых злучэнняў, укруціце ніты і надзейна зацягніце іх.
Пярэдняя апора рухавіка
14. Працуючы пад аўтамабілем, адкруціце гайку мацавання апорнага кранштэйна рухавіка да апоры.
15. Вывярніце ніты мацавання апоры да рамы, затым прыпадніміце рухавік настолькі, каб можна было зняць апору.
Заўвага. Для ўзняцця рухавіка настолькі, каб атрымаць дастаткова прасторы для зняцця пярэдняй апоры рухавіка з боку кіроўцы, запатрабуецца адпусціць гайкі мацавання на іншых апорах сілавога агрэгата на подрамнике.
16. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Вырабіце на ніты компаунд для стопорения разьбовых злучэнняў, укруціўшы ніты і надзейна зацягніце іх.
Задняя апора рухавіка
17. Працуючы пад аўтамабілем, адкруціце гайку мацавання апорнага кранштэйна рухавіка да апоры.
18. Вывярніце ніты мацавання апоры да рамы, затым прыпадніміце рухавік настолькі, каб можна было зняць апору.
19. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Вырабіце на ніты компаунд для стопорения разьбовых злучэнняў, укруціце ніты і надзейна зацягніце іх.
Рэактыўная цяга апоры рухавіка
20. Працуючы ў маторным аддзяленні, вывярніце ніты мацавання рэактыўнай цягі апоры рухавіка і яе кранштэйна (мал. 17.20).
Мал. 17.20. Размяшчэнне нітаў мацавання рэактыўнай цягі апоры рухавіка
21. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Вырабіце на ніты компаунд для стопорения разьбовых злучэнняў, вывярніце ніты і надзейна зацягніце іх.