2. Звярніце ўвагу на тое, як усталявана абшэўка. Новую варта ўсталяваць на тую ж глыбіню і тым жа бокам вонкі. Акуратна падчапіце і выміце абшэўку з вечка з дапамогай які адпавядае здымніка або вялікай адвёрткі (мал. 12.2). Будзьце вельмі асцярожныя, каб не дэфармаваць крышку і не падрапаць каленчаты вал! У пазбяганне пашкоджання каленчатага вала абгарніце кончык адвёрткі ізаляцыйнай стужкай.
Мал. 12.2. Акуратна выміце старую абшэўку з вечка ланцуга газаразмеркавальнага механізму. Не пашкодзіце каленчаты вал
3. Вырабіце чыстае маторнае масла ці ўніверсальную кансістэнтную змазку на вонкавую абзу новае абшэўкі, а затым устаўце абшэўку ў вечка ўшчыльняльнай абзой (бокам спружыны) ўнутр. Увядзіце абшэўку на месца з дапамогай прыдатнай апраўкі або вялікай кантавой галоўкі і малатка (мал. 12.3). Устаўляйце абшэўку ў пасадачную адтуліну баз перакосу і спыніцеся, калі асабовы бок апынецца на належнай глыбіні.
Мал. 12.3. Усталюйце новую абшэўку на месцы з дапамогай прыдатнай апраўкі або вялікай кантавой галоўкі і малатка
4. Праверце паверхню на ступіцах шківа, якая спалучаецца з абшэўкай. Калі на паверхні ўтварылася канаўка зносу з прычыны працяглага кантакту з абшэўкай, для аднаўлення ўшчыльняльнай паверхні можна напрессовать адпаведную ўтулку (мал. 12.4). Гэтая ўтулка напрессовывается з дапамогай малатка і драўлянага бруска, і звычайна такія ўтулкі для розных выпадкаў можна набыць у краме аўтазапчастак
(Публікацыя запазычаная з інтэрнэт-сайта: «ToyotaMan»)
Мал. 12.4. Калі на ўшчыльняльнай паверхні ступицы шківа з прычыны кантакту з абшэўкай утварылася канаўка зносу, для ўхілення гэтай праблемы можна выкарыстоўваць рамонтныя ўтулкі
5. Вышмаруйце ступіцу шківа чыстым маторным маслам і ўсталюеце шкіў на каленчаты вал (гл. параграф 11).
6. Укруціце ніт мацавання шківа і зацягніце яго загаданым высілкам, паказаным у Спецыфікацыях у пачатку гэтага раздзела.
7. Астатняя частка ўстаноўкі выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.