Зміст: Перевірка ↓ Заміна ↓ Опора двигуна з боку пасажира (права) ↓ Опора коробки передач у блоці з…↓ Передня опора двигуна ↓ Задня опора двигуна ↓ Реактивна тяга опори двигуна ↓
1. Опори силового агрегату рідко вимагають уваги, але зламані, пошкоджені або зношені опори слід негайно замінювати, оскільки це може призвести до додаткового навантаження на елементи двигуна та трансмісії та спричинити їх пошкодження чи знос.
Перевірка
2. При виконанні перевірки слід трохи підняти двигун (або коробку передач в блоці з провідним мостом), щоб розвантажити опори.
3. Підніміть автомобіль та встановіть надійні опори. Зніміть нижній захист двигуна (див. параграф 6) та встановіть домкрат під масляний піддон. Покладіть великий дерев'яний брусок між домкратом та масляним піддоном, а потім акуратно підніміть двигун, але рівно настільки, щоб розвантажити опори. Не розташовуйте дерев'яний брусок під корком для зливу олії.
Увага! Не працюйте під двигуном, коли він підтримується лише домкратом.
Увага! Якщо автомобіль оснащений пневматичною підвіскою з електронним керуванням, вимкніть перемикач керування висотою підвіски.
4. Перевірте опори на наявність тріщин у гумі, затвердіння гуми та її відокремлення від втулки в центрі опори.
5. Перевірте наявність відносного переміщення між опорними пластинами і двигуном або рамою. Використовуйте велику викрутку або монтування під час спроби переміщення опор.
6. Якщо рухається, опустіть двигун і затягніть елементи кріплення.
Заміна
7. Від'єднайте дріт від акумулятора (див. параграф 1 глави 5). Підніміть автомобіль і встановіть під нього надійні опори, якщо це ще не зробили. Підтримайте двигун, як описано у п. 3.
Увага! Якщо автомобіль оснащений пневматичною підвіскою з електронним керуванням, вимкніть перемикач керування висотою підвіски.
Примітка. Якщо потрібна заміна відразу кількох опор, заміняйте їх лише по одній з обов'язковою затяжкою кожної до упору. Не знімайте всі опори одразу.
Опора двигуна з боку пасажира (права)
8. Працюючи під автомобілем, відверніть гайки кріплення опори до верхніх та нижніх кронштейнів (мал. 17.8).
Мал. 17.8. Гайки (А) та болти (В) правої опори силового агрегату (під кришками знаходяться болти)
9. Викрутіть болти кріплення опори до рами, потім підніміть двигун настільки, щоб можна було зняти опори.
Примітка. Для підняття двигуна настільки, щоб отримати достатньо простору для зняття опори двигуна з боку пасажира, потрібно відпустити гайки кріплення на інших опорах силового агрегату на підрамнику.
10. Установка виконується у послідовності. зворотного зняття. Нанесіть на болти компаунд для стопоріння різьбових з'єднань, вкрутіть болти та надійно затягніть їх
Опора коробки передач у блоці з провідним мостом з боку водія (ліва)
11. Працюючи під автомобілем, відверніть гайку кріплення опори до верхніх та нижніх кронштейнів.
12. Викрутіть болти кріплення опори до рами, потім підніміть коробку передач у блоці з провідним мостом настільки, щоб можна було зняти опору.
Примітка. Для підняття двигуна настільки, щоб отримати достатньо простору для зняття опори коробки передач у блоці з провідним мостом з боку водія, потрібно відпустити кріплення гайки на інших опорах силового агрегату на підрамнику.
13. Установивши виконується у послідовності, зворотній зняттю. Нанесіть на болти компаунд для стопоріння різьбових з'єднань, вкрутіть болти та надійно затягніть їх.
Передня опора двигуна
14. Працюючи під автомобілем, відверніть гайку кріплення опорного кронштейна двигуна до опори.
15. Викрутіть болти кріплення опори до рами, потім підніміть двигун настільки, щоб можна було зняти опору.
Примітка. Для підняття двигуна настільки, щоб отримати достатньо простору для зняття передньої опори двигуна з боку водія, потрібно відпустити кріплення гайки на інших опорах силового агрегату на підрамнику.
16. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю. Нанесіть на болти компаунд для стопоріння різьбових з'єднань, вкрутивши болти і надійно затягніть їх.
Задня опора двигуна
17. Працюючи під автомобілем, відверніть гайку кріплення опорного кронштейна двигуна до опори.
18. Викрутіть болти кріплення опори до рами, потім підніміть двигун настільки, щоб можна було зняти опору.
19. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю. Нанесіть на болти компаунд для стопоріння різьбових з'єднань, вкрутіть болти та надійно затягніть їх.
Реактивна тяга опори двигуна
20. Працюючи в моторному відділенні, виверніть болти кріплення реактивної тяги опори двигуна та її кронштейна (мал. 17.20).
Мал. 17.20. Розташування болтів кріплення реактивної тяги опори двигуна
21. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю. Нанесіть на болти компаунд для стопоріння різьбових з'єднань, викрутіть болти та надійно затягніть їх.