Съдържание: Преглед ↓ Замяна ↓ Монтаж на двигателя от страната на…↓ Опора на скоростната кутия в блок с…↓ Предна стойка на двигателя ↓ Задна стойка на двигателя ↓ Тяга на опората на двигателя ↓
1. Стойките на силовото предаване рядко изискват внимание, но счупените, повредени или износени стойки трябва да бъдат сменени незабавно, тъй като това може да създаде допълнително напрежение върху компонентите на двигателя и трансмисията и да причини повреда или износване.
Преглед
2. При извършване на проверката двигателят трябва да е леко повдигнат (или скоростна кутия в блок с задвижваща ос), за облекчаване на опорите.
3. Повдигнете автомобила и поставете сигурни опори под него. Свалете долния предпазител на двигателя (виж параграф 6) и поставете крика под масления съд. Поставете голям дървен блок между крика и масления съд, след което внимателно повдигнете двигателя, но достатъчно, за да поемете тежестта от опорите. Не поставяйте дървен блок под пробката за източване на маслото.
Внимание! Не работете под двигателя, когато той се поддържа само с крик.
Внимание! Ако превозното средство е оборудвано с електронно управлявано въздушно окачване, изключете превключвателя за контрол на височината.
4. Проверете лагерите за пукнатини в гумата, втвърдяване на гумата и отделянето й от втулката в центъра на лагера.
5. Проверете за относително движение между опорните плочи и двигателя или рамката. Когато се опитвате да преместите опорите, използвайте голяма отвертка или лост.
6. Ако има движение, спуснете двигателя и затегнете крепежните елементи.
Замяна
7. Изключете заземителния кабел от батерията (виж параграф 1 от глава 5). Повдигнете автомобила и поставете сигурни опори под него, ако още не сте го направили. Подкрепете двигателя, както е описано в стъпка 3.
Внимание. Ако превозното средство е оборудвано с електронно управлявано въздушно окачване, изключете превключвателя за контрол на височината.
Забележка. Ако трябва да се сменят няколко опори наведнъж, сменете ги само една по една, като не забравяйте да затегнете всяка от тях до упор. Не премахвайте всички опори наведнъж.
Монтаж на двигателя от страната на пътника (вдясно)
8. Работейки под превозното средство, развийте гайките, закрепващи опората към горната и долната скоба (фиг. 17.8).
Фиг. 17.8. Гайки (A) и болтове (B) на дясната опора на захранващия блок (под капаците има болтове)
9. Отстранете болтовете, закрепващи опората към рамката, след това повдигнете двигателя достатъчно, за да премахнете опорите.
Забележка. За да повдигнете двигателя достатъчно, за да осигурите достатъчно свободно пространство за премахване на стойката на двигателя от страната на пътника, ще трябва да разхлабите монтажните гайки на другите стойки на двигателя на подрамата.
10. Монтажът се извършва последователно. обратно премахване. Нанесете смес за заключване на резби върху болтовете, поставете болтовете и ги затегнете здраво
Опора на скоростната кутия в блок с задвижващата ос от страната на водача (вляво)
11. Работейки под превозното средство, развийте гайката, закрепваща опората към горната и долната скоба.
12. Разхлабете болтовете, закрепващи опората към рамката, след това повдигнете скоростната кутия в блока със задвижващата ос достатъчно, за да премахнете опората.
Забележка. За да повдигнете двигателя достатъчно, за да осигурите достатъчно свободно пространство за премахване на стойката на трансмисията от страната на водача, ще трябва да разхлабите монтажните гайки на другите опори на силовото предаване на подрамата.
13. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Нанесете смес за заключване на резби върху болтовете, монтирайте болтовете и ги затегнете здраво.
Предна стойка на двигателя
14. Работейки под превозното средство, разхлабете гайката, закрепваща опорната скоба на двигателя към опората.
15. Отстранете болтовете, закрепващи опората към рамката, след това повдигнете двигателя достатъчно, за да премахнете опората.
Забележка. За да повдигнете двигателя достатъчно, за да осигурите достатъчно свободно пространство за премахване на предната стойка на двигателя от страната на водача, ще трябва да разхлабите задържащите гайки на другите стойки на двигателя на подрамата.
16. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Нанесете смес за заключване на резби върху болтовете, завийте болтовете и ги затегнете здраво.
[Оригиналната версия е публикувана на уебсайта: ToyotaMan]
Задна стойка на двигателя
17. Работейки под превозното средство, разхлабете гайката, закрепваща опорната скоба на двигателя към опората.
18. Отстранете болтовете, закрепващи опората към рамката, след това повдигнете двигателя достатъчно, за да премахнете опората.
19. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Нанесете смес за заключване на резби върху болтовете, поставете болтовете и ги затегнете здраво.
Тяга на опората на двигателя
20. Докато работите в двигателното отделение, развийте болтовете, закрепващи дюзата на опората на двигателя и нейната скоба (фиг. 17.20).
Фиг. 17.20. Разположение на опорните болтове на монтирането на двигателя
21. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Нанесете смес за заключване на резби върху болтовете, отстранете болтовете и ги затегнете здраво.