Atenţie! Lăsați lichidul de servodirecție să se răcească complet înainte de a începe această procedură.
1. Deconectați cablul de împământare de la baterie (vezi paragraful 1 al capitolului 5).
2. Ridicați partea din față a vehiculului și așezați suporturi sigure sub acesta.
Modele cu motor cu patru cilindri
Aplicație. Senzorul PSP este situat în pompa servodirecției. Este înșurubat direct în corpul pompei.
3. Localizați senzorul PSP de pe pompa servodirecției și apoi deconectați conectorul electric al senzorului.
4. Așezați o tavă de scurgere sub pompă, apoi deșurubați senzorul de pe pompă. Fiți pregătit pentru scurgeri de lichid de lucru.
5. Instalarea se face în ordinea inversă a demontării. După terminarea lucrărilor, verificați nivelul lichidului de servodirecție (vezi capitolul 1) și adăugați lichid dacă este necesar.
Modele cu motor V6
Nota. Senzorul PSP este situat în pompa servodirecției. Este scos de sus în șurubul (cu gol) al piciorului de conectare de tip banjo, cu ajutorul căruia furtunul de presiune este conectat la pompa de servodirecție.
6. Deconectați conectorul electric al senzorului (Fig. 10.6).
Figura. 10.6. La modelele V6, senzorul de presiune al servodirecției (PSP) este filetat în șurubul de unire banjo care conectează linia de presiune la pompa servodirecției. Pentru a scoate senzorul PSP, deconectați conectorul electric (1) și apoi deșurubați senzorul de șurubul de unire (2)
7. Așezați o tavă de scurgere sub pompa servodirecției, apoi scoateți senzorul din șurubul tubular. Fiți pregătit pentru scurgeri de lichid de lucru.
8. Instalarea se face în ordinea inversă a demontării. După terminarea lucrărilor, verificați nivelul lichidului de servodirecție (vezi capitolul 1) și adăugați lichid dacă este necesar.