(3S-FE, 4S-FE)
а) Выкарыстоўваючы спецінструмент, адлучыце нагнятальны трубаправод ад корпуса помпы.
б) Пры дапамозе перахаднікоў падлучыце манометр як паказана на малюнку
Увага:
- Пры ўсталёўцы кран манометра павінен быць адчынены.
- Пры падлучэнні перахаднікоў не прыкладвайце вялікага намаганні, каб не сарваць разьбу.
(ЗС-Т)
а) Адкруціце штуцэрны ніт і зніміце пракладку.
б) Пры дапамозе пераходнікаў падлучыце манометр як паказана на рысунку.
Увага: пры ўсталёўцы кран манометра павінен быць адчынены.
2. Прапампуйце сістэму ўзмацняльніка рулявога кіравання.
3. Прагрэйце працоўную вадкасць.
а) Запусціце рухавік і ўсталюеце абарачэнні халастога ходу
б) Павярніце рулявое кола ад упора да ўпора два ці тры разы, каб прагрэць працоўную вадкасць.
- Тэмпература працоўнай вадкасці - 75 - 80°C
4. Праверце ціск рабочай вадкасці пры закрытым кране манометра.
Закрыйце кран манометра і вымерайце ціск.
Мінімальна дапушчальны ціск:
- 4S-FE – 6000-6500 кпа
- 3S-FE (2WS) - 6500 - 7000 кпа
- 3S-FE (4WS) - 8500 - 9000 кПа
- ЗС-Т - 7000 - 7500 кпа
Увага:
- Не трымайце кран закрытым больш за 10 секунд.
- Не дазваляйце тэмпературы працоўнай вадкасці стаць занадта высокай.
5. Праверце, ціск вадкасці, пры адкрытым кране манометра.
а) На халастым ходу рухавіка, адкрыйце кран цалкам.
б) Вымерайце ціск вадкасці пры частаце кручэння рухавіка 1000 аб/мін і 3000 аб/мін.
- Максімальна дапушчальная розніца ціскаў - 500 кПа
Заўвага: не паварочвайце рулявое кола.
6. Праверце ціск вадкасці, пры павароце рулявога кола ў крайняе становішча.
На халастым ходу рухавіка, і пры цалкам адчыненым клапане, звярніце рулявое кола на максімальны кут.
Мінімальна дапушчальны ціск:
- 4S-FE - 6000 - 6500 кпа
- 3S-FE (2WS) - 6500 - 7000 кпа
- 3S-FE (4WS) - 8500 - 9000 кПа
- ЗС-Т - 7000 - 7500 кпа
Увага:
- Не ўтрымлівайце рулявое кола ў крайнім становішчы больш за 10 секунд.
- Не дазваляйце тэмпературы працоўнай вадкасці стаць занадта высокай.
7. Падлучыце нагнятальны трубаправод да корпуса помпы.
а) Адлучыце манометр.
б) (3S-FE, 4S-FE)
Падлучыце нагнятальны трубаправод да корпуса помпы.
Арыгінал можна вывучыць на сайце: toyotaman.ru
- Момант зацяжкі - 45 Нм
Заўвага: будзьце асцярожныя, пры зацяжцы не прыкладвайце залішніх намаганняў.
б) (ЗС-Т)
Усталюеце пракладку і зацягніце штуцэрны ніт.
- Момант зацяжкі - 52 Нм
8. Праверце ўзровень працоўнай вадкасці ў бачку і даліце ў выпадку неабходнасці.
9. Прапампуйце сістэму ўзмацняльніка рулявога кіравання.