Змест: Паддомкрачванне ↓ Буксіроўка ↓
Паддомкрачванне
Увага! Уваходны ў стандартную камплектацыю аўтамабіля дамкрат прызначаны толькі для выканання працэдур змены колаў. Пры правядзенні любых іншых рамонтных ці прафілактычных прац аўтамабіль варта паднімаць пры дапамозе гідраўлічнага (ці цялежнага) дамкрата і абавязкова ўсталёўваць на спецыяльныя падпоркі, заведзеныя пад апорныя кропкі дна. Калі неабходнасць у зняцці колаў адсутнічае, аўтамабіль можа быць загнаны на назіральную яму ці эстакаду.
Для паддомкрачивания аўтамабіль варта запаркаваць на роўнай гарызантальнай паверхні, па магчымасці з цвёрдым пакрыццём. Пры наяўнасці найменшага ўхілу неабходна паклапоціцца аб мерах засцярогі супраць адкату: подоприте размешчанае па дыяганалі ад дзейніка зняццю кола проціадкатнымі чаравікамі, цвёрда ўзвядзіце стаяначны тормаз і перавядзіце рычаг селектара ў становішча "Р". Старайцеся не адыходзіць далёка ад паддомкраченного аўтамабіля, асабліва калі паблізу знаходзяцца дзеці.
Перш чым паддомкрачваць аўтамабіль, зніміце дэкаратыўны каўпак і балонным ключом прыслабце гайкі мацавання дзейніка замене кола. Прыгатуйце запаску.
Увага! На некаторых мадэлях каўпак мацуецца на дыску колавымі гайкамі, якія на дадзеным этапе варта толькі прыслабіць!
Завядзіце дамкрат пад аўтамабіль. Паклапаціцеся пра надзейнасць зачаплення галоўкі дамкрата. Круцячы дзяржальню дамкрата, падніміце аўтамабіль настолькі, каб дзейнік замене кола адарвалася ад зямлі. Скінуўшы крапежныя гайкі, зніміце кола і ўсталюеце на яго месца запасное. Накруціце колавыя гайкі, затым апусціце аўтамабіль на зямлю, прыбярыце дамкрат і дацягніце гайкі мацавання кола ў дыяганальным парадку з патрабаваным высілкам. Усталюеце на месца каўпак. Складзеце і прыбярыце прыладу. Не забудзьцеся прыбраць супрацьадкатныя чаравікі.
Пры правядзенні больш сур'ёзных, чым замена кола, рамонтных прац пад аўтамабіль, апроч дамкрата, звычайна заводзяцца адмысловыя падпоркі.
Увага! Ні ў якім разе не заводзіце дамкрат пад парогі аўтамабіля, паддон картэра, панэлі падлогі ці непасрэдна пад кампаненты рулявога прывада ці падвескі!
(Першакрыніца размешчаны на сайце: ToyotaMan.ru)
Не выконвайце ніякія рамонтныя працы пад аўтамабілем, замацаваным у паднятым становішчы пры дапамозе аднаго толькі дамкрата! Абавязкова выкарыстоўвайце надзейныя падпоркі!
Буксіроўка
Строга кажучы, аварыйны транспартны сродак варта буксіраваць з адарванымі ад зямлі кіроўнымі (пярэднімі) коламі (лепш за ўсё ўвогуле на платформе эвакуатара). У экстраных сітуацыях дазваляецца буксіроўка аўтамабіля за буксіровачныя рымы. Калі даводзіцца вырабляць буксіроўку аўтамабіля без адрыву перадпакояў або задніх колаў, адлучыце які адпавядае карданны вал ад зборкі дыферэнцыяла свайго маста, перавядзіце рычаг селектара ў нейтральнае становішча, а выключальнік міжвосевага дыферэнцыяла – у становішча OFF (Адкл.).
Калі аўтамабіль буксіруецца з адрывам ад зямлі задніх колаў, перадпакоі павінны быць заблакаваныя ў прамалінейным становішчы пры дапамозе адмысловай прынады, а ключ запальвання варта звярнуць у становішча ACC або ON у пазбяганне пашкоджання замка блакавання руля. Пры адпаведнай камплектацыі адключыце калодкі вольнага кручэння.
Выкарыстоўвайце пры буксіроўцы аварыйнага транспартнага сродку толькі спецыяльна прызначаны для гэтай мэты буксірны строп, які можна нядорага набыць практычна ў любой краме аўтамабільных аксесуараў. Строп павінен чапляцца толькі за апорныя кузаўныя элементы, і ў якім разе не за бампер.
Не забывайце паварочваць ключ у замку запальвання які буксіруецца аўтамабіля ў становішча ACC або ON, бо ў адваротным выпадку немінуча адбудзецца блакаванне рулявой калонкі. Акрамя таго, пры ўключаным запальванні актывуюцца таксама паказальнікі паваротаў і стоп-сігналы.
Памятайце, што пры выключаным рухавіку эфектыўнасць тармажэння аўтамабіля прыкметна зніжаецца з прычыны таго, што перастае функцыянаваць вакуумны ўзмацняльнік тармазоў. Пры гэтым варта выціскаць педаль нажнога тормазу з некалькі вялікім, чым звычайна высілкам. На мадэлях, абсталяваных гідраўзмацняльнікам руля (ГУР), пры выкананні манеўравання большы высілак прыйдзецца прыкладваць таксама і да рулявога кола.
Кіроўца які буксіруецца транспартнага сродку павінен імкнуцца стала ўтрымліваць буксірную строп у нацягнутым становішчы ў пазбяганне рыўкоў і наездаў на яго коламі.
Перад пачаткам руху кіроўцам абодвух транспартных сродкаў (буксіруе і буксіруецца) трэба ўзгадніць паміж сабой маршрут руху.
Рух павінен ажыццяўляцца толькі з умеранымі хуткасцямі, па найкароткім маршруце і захаваннем ПДР. Пазбягайце рэзкіх тармажэнняў, паскарэнняў і манеўравання.