Obsah: Zdvíhanie ↓ Ťahanie ↓
Zdvíhanie
Pozor! Zdvihák dodávaný štandardne s vozidlom je určený na použitie len pri vykonávaní postupov výmeny kolies. Pri vykonávaní akejkoľvek inej opravy alebo údržby by sa malo vozidlo zdvihnúť pomocou hydraulického zdviháka (alebo vozík) zdviháky a musia byť inštalované na špeciálnych podperách umiestnených pod nosnými bodmi dna. Ak nie je potrebné demontovať kolesá, auto môže prejsť na inšpekčnú jamu alebo nadjazd.
Ak chcete auto zdvihnúť, zaparkujte ho na rovnom vodorovnom povrchu, najlepšie s tvrdým povrchom. Pri čo i len najmenšom svahu je potrebné urobiť opatrenia proti spätnému pohybu: koleso umiestnené diagonálne od odstraňovaného podoprite klinovými klinmi, pevne zatiahnite parkovaciu brzdu a presuňte páku voliča do polohy "P". Snažte sa nevzchádzať ďaleko od zdvihnutého vozidla, najmä ak sú v blízkosti deti.
Pred zdvihnutím vozidla odstráňte ozdobný kryt a pomocou kľúča na koleso uvoľnite matice zaisťujúce koleso, ktoré sa má vymeniť. Pripravte si rezervnú pneumatiku.
Pozor! Na niektorých modeloch je kryt pripevnený k ráfiku pomocou matíc kolesa, ktoré je v tejto fáze potrebné iba povoliť!
Umiestnite zdvihák pod auto. Uistite sa, že hlava zdviháka je bezpečne zaistená. Otáčajte rukoväťou zdviháka, aby ste zdvihli vozidlo, kým sa koleso, ktoré sa má vymeniť, nezdvíha zo zeme. Po odstránení upevňovacích matíc vyberte koleso a na jeho miesto nainštalujte rezervu. Utiahnite matice kolesa, potom spustite vozidlo na zem, vyberte zdvihák a dotiahnite matice kolesa diagonálne na požadovaný krútiaci moment. Vymeňte uzáver. Zložte a odložte náradie. Nezabudnite odstrániť podložky kolies.
Pri vykonávaní závažnejších opráv, ako je výmena kolesa, sa pod auto okrem zdviháka zvyčajne inštalujú špeciálne podpery.
Pozor! Nikdy neumiestňujte zdvihák pod prahy vozidla, olejovú vaňu, podlahové panely alebo priamo pod komponenty riadenia alebo zavesenia!
Nevykonávajte žiadne opravy pod vozidlom, ktoré je podopreté v zdvihnutej polohe iba pomocou zdviháka! Uistite sa, že používate spoľahlivé podpery!
Ťahanie
Presne povedané, poškodené vozidlo by malo byť odtiahnuté s hnacími (prednými) kolesami nad zemou (najlepšie je použiť plošinu pre odťahové vozidlo). V núdzových situáciách je prípustné ťahať vozidlo za ťažné oká. Ak je potrebné odtiahnuť vozidlo bez odpojenia predných alebo zadných kolies, odpojte príslušný kĺbový hriadeľ od zostavy diferenciálu vašej nápravy, umiestnite páku voliča do neutrálu a prepínač medzinápravového diferenciálu do polohy OFF.
Ak je vozidlo odťahované so zadnými kolesami nad zemou, predné kolesá sa musia pomocou špeciálneho zariadenia zablokovať v priamej polohe a kľúč zapaľovania musí byť otočený do polohy ACC alebo ON, aby nedošlo k poškodeniu zámku riadenia. Ak je vo výbave, deaktivujte voľne sa otáčajúce náboje.
Pri odťahovaní poškodeného vozidla používajte iba ťažný pás navrhnutý špeciálne na tento účel, ktorý sa dá lacno kúpiť takmer v každom obchode s autopríslušenstvom. Popruh musí byť pripevnený iba k nosným prvkom karosérie a v žiadnom prípade nie k nárazníku.
Nezabudnite otočiť kľúč zapaľovania ťahaného vozidla do polohy ACC alebo ON, inak sa stĺpik riadenia nevyhnutne zablokuje. Okrem toho sa pri zapnutom zapaľovaní aktivujú aj smerové svetlá a brzdové svetlá.
Pamätajte, že keď je motor vypnutý, brzdná účinnosť auta sa výrazne zníži v dôsledku toho, že prestane fungovať posilňovač bŕzd. V takom prípade by ste mali zošliapnuť pedál nožnej brzdy o niečo väčšou silou ako zvyčajne. Pri modeloch vybavených posilňovačom riadenia (PS) bude pri manévrovaní potrebné vyvinúť väčšiu silu na volant.
Vodič ťahaného vozidla sa musí snažiť, aby bol ťažný popruh neustále napnutý, aby nedošlo k trhnutiu alebo k prejazdu kolies.
Pred začatím pohybu vodiči oboch vozidiel (ťahanie a ťahanie) trasa by sa mala dohodnúť medzi sebou.
Pohyb by sa mal vykonávať len miernou rýchlosťou, po najkratšej trase a v súlade s dopravnými predpismi. Vyhnite sa prudkému brzdeniu, zrýchľovaniu a manévrovaniu.