Spis treści: Podnoszenie ↓ Holowniczy ↓
Podnoszenie
Uwaga! Podnośnik dostarczany standardowo z pojazdem jest przeznaczony wyłącznie do wymiany koła. Podczas wykonywania innych prac naprawczych lub konserwacyjnych pojazd należy podnosić za pomocą podnośnika hydraulicznego (lub wózek) podnośników i muszą być instalowane na specjalnych podporach umieszczonych pod punktami nośnymi dna. Jeżeli nie ma konieczności zdejmowania kół, samochodem można wjechać na kanał przeglądowy lub wiadukt.
Aby podnieść samochód, należy zaparkować go na płaskiej, poziomej powierzchni, najlepiej na twardym podłożu. Jeśli występuje nawet najmniejsze pochylenie, należy podjąć środki ostrożności zabezpieczające pojazd przed stoczeniem się: podeprzeć klinami koło znajdujące się po przekątnej od koła, które należy wykręcić, mocno zaciągnąć hamulec postojowy i przesunąć dźwignię zmiany biegów w pozycję "P". Staraj się nie oddalać od podniesionego pojazdu, zwłaszcza jeśli w pobliżu znajdują się dzieci.
Przed podniesieniem pojazdu należy zdjąć ozdobną zaślepkę i za pomocą klucza do kół poluzować nakrętki mocujące koło, które ma zostać wymienione. Przygotuj koło zapasowe.
Uwaga! W niektórych modelach zaślepka jest przymocowana do felgi za pomocą nakrętek, które na tym etapie wystarczy tylko poluzować!
Umieść podnośnik pod samochodem. Sprawdź, czy głowica podnośnika jest pewnie zamocowana. Obróć korbę podnośnika, aby podnieść pojazd, aż koło, które chcesz wymienić, znajdzie się nad podłożem. Po odkręceniu nakrętek mocujących należy zdjąć koło i na jego miejsce zamontować koło zapasowe. Dokręć nakrętki kół, następnie opuść pojazd na podłoże, usuń podnośnik i dokręć nakrętki kół po przekątnej do wymaganego momentu obrotowego. Załóż z powrotem nasadkę. Złóż i odłóż narzędzie. Nie zapomnij wyjąć klinów spod kół.
Przy wykonywaniu poważniejszych napraw niż wymiana koła, oprócz podnośnika zwykle montuje się pod samochodem specjalne podpory.
Uwaga! Nigdy nie umieszczaj podnośnika pod progami pojazdu, miską olejową, panelami podłogowymi ani bezpośrednio pod elementami układu kierowniczego lub zawieszenia!
Nie wolno wykonywać żadnych napraw pod pojazdem podniesionym w pozycji podwyższonej, używając wyłącznie podnośnika! Pamiętaj o korzystaniu ze sprawdzonych źródeł wsparcia!
Holowniczy
Ściśle rzecz biorąc, uszkodzony pojazd należy holować tak, aby koła napędowe (przednie) nie dotykały podłoża (najlepiej jest użyć platformy holowniczej). W sytuacjach awaryjnych dopuszczalne jest holowanie pojazdu za pomocą zaczepów holowniczych. Jeśli musisz holować pojazd bez podnoszenia przednich lub tylnych kół, odłącz odpowiedni wał napędowy od mechanizmu różnicowego osi, przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie neutralne, a następnie przesuń przełącznik środkowego mechanizmu różnicowego w położenie wyłączone (OFF).
[Oficjalne źródło znajduje się na portalu: toyotaman.ru]
Jeżeli pojazd jest holowany z tylnymi kołami uniesionymi nad podłożem, koła przednie muszą zostać zablokowane w pozycji jazdy na wprost za pomocą specjalnego urządzenia, a kluczyk w stacyjce musi być przekręcony do pozycji ACC lub ON, aby uniknąć uszkodzenia blokady kierownicy. Jeśli jest na wyposażeniu, wyłącz piasty obracające się swobodnie.
Holując uszkodzony pojazd, należy używać wyłącznie specjalnie przeznaczonego do tego celu pasa holowniczego. Można go nabyć za niewielką kwotę w niemal każdym sklepie z akcesoriami samochodowymi. Pasek należy mocować wyłącznie do elementów nośnych nadwozia, w żadnym wypadku nie do zderzaka.
Nie zapomnij przekręcić kluczyka w stacyjce holowanego pojazdu do pozycji ACC lub ON, w przeciwnym razie kolumna kierownicza nieuchronnie się zablokuje. Ponadto po włączeniu zapłonu włączają się również kierunkowskazy i światła hamowania.
Należy pamiętać, że gdy silnik jest wyłączony, skuteczność hamowania samochodu jest znacznie ograniczona, ponieważ przestaje działać wspomaganie hamulców. W takim przypadku należy nacisnąć pedał hamulca nożnego z nieco większą siłą niż zwykle. W modelach wyposażonych we wspomaganie układu kierowniczego (PS) podczas manewrowania należy także użyć większej siły na kierownicę.
Kierowca holowanego pojazdu musi starać się cały czas utrzymywać pas holowniczy napięty, aby uniknąć szarpnięcia lub najechania na niego kołami.
Przed rozpoczęciem jazdy kierowcy obu pojazdów (holowanie i holowanie) trasę powinni ustalić między sobą.
Poruszanie się powinno odbywać się z umiarkowaną prędkością, najkrótszą drogą i zgodnie z przepisami ruchu drogowego. Unikaj gwałtownego hamowania, przyspieszania i manewrowania.