Заўвага. Пры выяўленні дэфектаў ахоўнага чахла стан які адпавядае Шрус павінна быць старанна вывучана. Часта на абменнай аснове можна набыць цалкам адноўленыя зборкі прывадных валаў, што ў значнай меры спрашчае сітуацыю і дазваляе скараціць часавыя выдаткі. Перш чым прыступаць да дэмантажу кампанентаў, правядзіце маркетынг, высветліўшы кошты на неабходныя запчасткі. Параўнайце іх выдаткамі на набыццё адноўленых зборак. Памятайце, што вонкавы Шрус разборцы не падлягае і змяняецца ў зборы з валам.
Зніміце прывадны вал (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка прывадных валаў).
Разборка
Кампаненты зборкі прываднага вала
1 - Пыльнік; 2 - Корпус унутранага Шрусу з цапфай; 3 - Стопорное кольца; 4 - Ахоўны чахол; 5 - Бандажныя стужкі; 6 - Ахоўны чахол; 7 - Стопарнае кольца; 8 - Трыподная зборка; 9 - Зборка вонкавага Шрусу з прывадным валам; 10 - Пыльнік
1. Зацісніце вал у ціскі з мяккімі губкамі. Праверце шарнір на наяўнасць радыяльнага люфту, які сведчыць аб зносе ўнутраных кампанентаў. Праверце плыўнасць ходу абодвух шарніраў ва ўсіх прадугледжаных іх канструкцыяй кірунках. Калі ахоўны чахол пашкоджаны, разбярыце Шрус, старанна працярыце яго кампаненты і ацэніце іх стан.
2. Пры дапамозе маленькай адвёрткі адагніце стопарныя язычкі і зніміце бандажныя стужкі мацавання ахоўнага чахла.
3. Паддзеўшы край чахла адвёрткай, зніміце яго з шарнірнай зборкі (старыя і пашкоджаныя чахлы можа быць проста зрэзаны) (звернецеся да ілюстрацыі вышэй). Зніміце корпус шарніра з трыподнай зборкі.
4. Пазначце становішча трыподнай зборкі на цапфе вала.
Глядзіце крыніцу на інтэрнэт-рэсурсе: www.TOYOTAMAN.ru
5. Зніміце стопорнае кольца.
6. Скарыстаўшыся латуневай выбівачкай, збіце трехподную зборку з цапфы вала.
7. Калі яшчэ не зрэзалі іх, зніміце ахоўныя чахлы абодвух шарніраў. Абматайце абсталяваную шлицами ўнутраную цапфу вала ахоўным пластом ізаляцыйнай стужкі для абароны новых чахлоў ад пашкоджання пры надзяванні іх на вал.
Заўвага. Вонкавы Шрус разборцы не падлягае.
Праверка
Дбайна прамыйце ўсе кампаненты, уключаючы зборку вонкавага Шруса, у растваральніку, змыўшы з іх усе рэшткі старой змазкі. Ацэніце стан працоўных паверхняў падшыпнікаў трыподнай зборкі і зваротных паверхняў у корпусе ўнутранага шарніра. Непасрэдна агледзець працоўныя паверхні вонкавай і ўнутранай абоймы падшыпніка вонкавага Шруса не ўяўляецца магчымым, аднак ускосна аб стане можна судзіць па вонкавым выглядзе шарыкаў, пракручваючы шарнір, ацаніце стан усіх шарыкаў. Калі шарыкі не дэфармаваны і іншым чынам не пашкоджаны, такім чынам, абоймы таксама можна лічыць змешчанымі ў спраўным стане і шарнір падлягае далейшаму выкарыстанню. У выпадку выхаду са строю кампанентаў унутранага Шруса шарнірная зборка можа быць заменена. Вонкавы Шрус змяняецца ў зборы з валам.
Зборка
1. Надзеньце на вал ахоўныя чахлы абодвух Шрусаў з бандажнымі стужкамі іх мацавання, следам пасадзіце на сваё штатнае месца трехподную зборку, замацаваўшы яе стопарным кольцам. Набіце змазку ў падшыпнікі трехподной зборкі і на дно паражніны корпуса шарніра. Запраўце канец вала з усталяванай трехподной зборкай унутр карпусы шарніра і набіце ў паражніны апошняга рэшткі змазкі.
2. Нацягніце чахол на шарнірную зборку, прасачыўшы за надзейнасцю пасадкі яго краёў прыёмных канаўках. Адрэгулюйце даўжыню вала ў адпаведнасці з патрабаваннямі Спецыфікацый.
3. Паддзеўшы вонкавы край шарніра, выраўнуйце ціск пад ім, затым зацягніце крапежныя хамуты/бандажныя стужкі.
4. Усталюйце зборку вала на аўтамабіль (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка прывадных валаў).