Jegyzet. Ha a védőburkolat hibáit észleli, gondosan meg kell vizsgálni a megfelelő CV-csukló állapotát. Gyakran teljesen utángyártott hajtótengely-szerelvények csere alapon vásárolhatók meg, ami nagyban leegyszerűsíti a helyzetet és időt takarít meg. Mielőtt folytatná az alkatrészek szétszerelését, végezzen marketinget a szükséges alkatrészek árának megismerésével. Hasonlítsa össze őket a felújított épületek vásárlásának költségeivel. Ne feledje, hogy a külső CV-csuklót nem lehet szétszerelni, és a tengellyel való összeszereléskor nem lehet megváltoztatni.
Távolítsa el a hajtótengelyt (lásd a részt Erős tengelyek ki- és beszerelése).
Szétszerelés
A hajtótengely szerelvény alkatrészei
1 - porszívó; 2 - A belső CV-csukló háza csonkkal; 3 - Rögzítőgyűrű; 4 - Védőburkolat; 5 - Kötőszalagok; 6 - Védőburkolat; 7 - Rögzítőgyűrű; 8 - Állványszerelvény; 9 - A külső CV csukló összeszerelése a hajtótengellyel; 10 - porszívó
1. Rögzítse a tengelyt egy puha pofákkal ellátott satuba. Ellenőrizze a csukló sugárirányú játékát, jelezve a belső alkatrészek kopását. Ellenőrizze mindkét zsanér menetének simaságát a kialakításuk által biztosított minden irányban. Ha a védőburkolat megsérül, szerelje szét a CV csuklót, alaposan törölje le az alkatrészeit és értékelje állapotukat.
2. Egy kis csavarhúzóval feszítse ki a reteszelő füleket, és távolítsa el a védőcipő rögzítőpántjait.
3. Hajtsa le a burkolat szélét egy csavarhúzóval, és vegye le a csuklópántról (a régi és sérült burkolatok egyszerűen levághatók) (lásd a fenti ábrát). Távolítsa el a zsanérházat az állványszerelvényről.
4. Jelölje meg az állvány helyzetét a tengelycsonkon.
5. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt.
6. Egy sárgaréz sodróval ütögesse le az állványt a tengelycsonkról.
7. Ha még nem vágta le őket, távolítsa el mindkét zsanér védőburkolatát. Tekerjen egy védőréteget szigetelőszalaggal a bordás belső tengelycsonkra, hogy megóvja az új csizmát a sérülésektől, amikor a tengelyre tolják.
Jegyzet. A külső CV csukló nem szerelhető szét.
Vizsgálat
Alaposan mossa le az összes alkatrészt, beleértve a külső CV-csukló szerelvényt is, oldószerben, eltávolítva róluk minden régi zsírnyomot. Értékelje az állványszerelvény csapágyai munkafelületeinek és a belső zsanérházban lévő illeszkedő felületek állapotát. A külső CV csukló külső és belső csapágypályáinak munkafelületeit közvetlenül nem lehet ellenőrizni, azonban az állapot közvetve a golyók megjelenése, a csuklópánt elfordítása alapján megítélhető, az összes golyó állapota értékelhető. Ha a golyók nem deformálódtak vagy más módon nem sérültek, akkor a ketrecek is jó állapotúnak tekinthetők, és a kötést újra fel kell használni. A belső CV-csukló alkatrészeinek meghibásodása esetén a csuklópánt cserélhető. A külső CV csukló a tengellyel együtt változik.
Szerelés
1. Helyezze fel a tengelyre mindkét CV-csukló védőburkolatát a rögzítésük kötőszalagjaival, majd helyezze a háromlábú állványt a megfelelő helyére, rögzítőgyűrűvel rögzítve. Töltsön zsírt az állványszerelvény csapágyaiba és a zsanérház üregének aljába. Fűzze be a tengely végét a zsanértest belsejébe szerelt állványszerelvénnyel, és töltse be a maradék zsírt az utóbbi üregébe.
2. Húzza át a csomagtartót a zsanérszerelvényen, ügyelve arra, hogy a szélei biztonságosan illeszkedjenek a fogadó hornyokba. Szükség szerint állítsa be a tengely hosszát Műszaki adatok.
3. Hajtsa fel a zsanér külső szélét, hogy kiegyenlítse az alatta lévő nyomást, majd húzza meg a rögzítő gallérokat / kötéseket.
4. Szerelje fel a tengelyegységet a járműre (lásd a részt Erős tengelyek ki- és beszerelése).