Jegyzet. Ha a védőburkolat hibáit észleli, gondosan meg kell vizsgálni a megfelelő CV-csukló állapotát. Gyakran a teljesen felújított hajtótengely-szerelvények csere alapon vásárolhatók meg, ami nagyban leegyszerűsíti a helyzetet és csökkenti az időköltséget. Mielőtt elkezdené az alkatrészek szétszerelését, végezzen marketinget, hogy megtudja a szükséges alkatrészek árait. Hasonlítsa össze ezeket a felújított szerelvények beszerzési költségeivel. Ne feledje, hogy a külső CV-csuklót nem lehet szétszerelni, és a tengellyel szerelt egységként kell cserélni.
Távolítsa el a hajtótengelyt (lásd a fejezetet A hajtótengelyek ki- és beszerelése).
Szétszerelés
A hajtótengely szerelvény alkatrészei
1 - Porvédő; 2 - Belső CV csuklóház csappal; 3 - Rögzítőgyűrű; 4 - Védőburkolat; 5 - Kötőszalagok; 6 - Védőburkolat; 7 - Rögzítőgyűrű; 8 - Állványszerelvény; 9 - A külső CV csukló összeszerelése a hajtótengellyel; 10 - Porvédő
1. Rögzítse a tengelyt egy puha pofákkal ellátott satuba. Ellenőrizze a csukló sugárirányú játékát, ami a belső alkatrészek kopását jelzi. Ellenőrizze mindkét ízület zökkenőmentes mozgását a kialakításuk által biztosított minden irányban. Ha a védőburkolat sérült, szerelje szét a CV csuklót, alaposan törölje le az alkatrészeit és értékelje állapotukat.
2. Egy kis csavarhúzóval hajlítsa hátra a rögzítőfüleket, és távolítsa el a védőburkolat rögzítőszalagjait.
3. Csavarhúzóval feszítse le a burkolat szélét a csuklópántról (a régi és sérült burkolatok egyszerűen levághatók) (lásd a fenti ábrát). Távolítsa el a zsanérházat az állványszerelvényről.
4. Jelölje be az állvány helyzetét a tengelycsapon.
5. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt.
6. Egy sárgaréz sodrással ütögesse le az állványt a tengelycsapról.
7. Ha még nem vágta le őket, távolítsa el mindkét zsanérról a védőburkolatokat. Tekerje be a bordázott belső tengelycsapot egy védőréteggel szigetelőszalaggal, hogy megóvja az új csizmát a sérülésektől, amikor rácsúsztatja őket a tengelyre.
Jegyzet. A külső CV csukló nem szerelhető szét.
Vizsgálat
Alaposan mossa le az összes alkatrészt, beleértve a külső CV csukló egységet is, oldószerben, hogy eltávolítsa a régi zsír minden nyomát. Mérje fel az állványszerelvény csapágyainak munkafelületeinek és a belső zsanérházban lévő illeszkedő felületeknek az állapotát. A külső CV csukló külső és belső csapágypályáinak munkafelületeit közvetlenül nem lehet ellenőrizni, de az állapotot a gömbök megjelenése alapján közvetve a csukló forgatásával lehet megítélni, felmérni az összes golyó állapotát. Ha a golyók nem deformálódtak vagy más módon nem sérültek, akkor a ketrecek is jó állapotúnak tekinthetők, és a kötés tovább használható. A belső CV csuklóelemek meghibásodása esetén a csuklószerelvény cserélhető. A külső CV csuklót teljes szerelvényként cserélik ki a tengellyel.
(A teljes szöveg megtekintése a portálon: www.ToyotaMan.ru)
Összeszerelés
1. Helyezze fel mindkét CV-csukló védőburkolatát a tengelyre a rögzítésükhöz szükséges kötőhevederekkel, majd helyezze a háromlábú állványt a megfelelő helyére, rögzítőgyűrűvel rögzítve. Töltsön zsírt az állvány csapágyaiba és a zsanérház üregének aljába. Helyezze be a tengely végét az állvány szerelvénnyel a zsanérházba, és töltse fel az utóbbi üregeit a maradék zsírral.
2. Húzza a fedelet a zsanérszerelvényre, ügyelve arra, hogy élei biztonságosan illeszkedjenek a fogadó hornyokba. Állítsa be a tengely hosszát a követelményeknek megfelelően Műszaki adatok.
3. Hajtsa fel a zsanér külső szélét, hogy kiegyenlítse az alatta lévő nyomást, majd húzza meg a rögzítőbilincseket/kötéseket.
4. Szerelje fel a tengelyegységet a járműre (lásd a fejezetet A hajtótengelyek ki- és beszerelése).