Заўвага. Пры якая адпавядае камплектацыі заблакуйце дыферэнцыял задняга маста.
1. Прыслабце гайкі мацавання задніх колаў. Паддам кратце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі, заведзеныя пад апорную раму, не пад задні мост). Падопрыце перадпакоі колы супрацьадкатнымі чаравікамі. Зніміце заднія колы.
2. Завядзіце дамкрат пад картэр дыферэнцыяла зборкі задняга маста.
3. Адлучыце карданны вал ад дыферэнцыяла (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка карданнага вала) і падвяжыце яго ў баку да элементаў рамы. Зніміце паўвосі (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка паўвосяў, падшыпнікаў і сальнікаў задняга моста).
4. Адлучыце ад картэра маста ўсе замацаваныя на ім тармазныя лініі. Адразу ж закаркуйце адкрытыя канцы трубак і шлангаў.
5. Зніміце зборкі задніх тармазных механізмаў (гл. Главу Тармазная сістэма).
6. Адлучыце ад тармазных механізмаў трасы прывада стаяначнага тормазу, затым вызваліце тросы з фіксатараў на картэры задняга маста (гл. Главу Тармазная сістэма).
7. Адлучыце ад картэра задняга маста і падвяжыце ўбаку вентыляцыйны шланг.
8. Зніміце амартызатары з апорных кранштэйнаў на картэры маста, сцісніце іх і адвядзіце ў бок.
9. Адлучыце штангу стабілізатара папярочнай устойлівасці, папярочную рэактыўную штангу, верхнія і ніжнія рычагі падвескі (гл. Главу Падвеска і рулявое кіраванне).
10. Апусціце заведзены пад дыферэнцыял дамкрат і выміце зборку задняга маста з-пад аўтамабіля.
11. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Прасочыце, каб увесь крапеж элементаў падвескі быў зацягнуты з патрабаваным высілкам (гл. Главу Падвеска і рулявое кіраванне).
12. Прапампуйце тармазную сістэму (гл. Главу Тармазная сістэма).