Дэталі галоўнага цыліндру тармазоў з малым бачком
1. Корак і сеткаваты фільтр; 2. Бачок; 3. Стопорное кольца; 4. Першасны поршань са спружынай; 5. Другасны поршань з спружынай; 6. Стопарны ніт; 7. Заглушка; 8. Штуцэр
Дэталі галоўнага цыліндру тармазоў з вялікім бачком
Галоўны цыліндр тармазоў змантаваны ў маторным адсеку на вакуумным узмацняльніку.
Зняцце
1. Спрынцоўкай выдаліце з бачка частка вадкасці.
2. Падстаўце пад цыліндр паддон або падаслаць рыззё.
3. Адпусціце штуцэра трубак на галоўным цыліндры.
4. Адлучыце і заглушыце трубкі.
5. Адлучыце ад бачка раз'ём (калі прадугледжаны), адкруціце 2 гайкі мацавання цыліндру да вакуумнага ўзмацняльніка і зніміце цыліндр.
Разборка
На аўтамабілі ўсталёўваюцца цыліндры з вялікім ці малым бачком, працэдуры разборкі-зборкі гэтых агрэгатаў амаль нічым не адрозніваюцца, за выключэннем агаворак.
Перад разборкай набудзьце рэмкамплект цыліндру.
1. На цыліндры з малым бачком адкруціце ніт мацавання бачка.
2. Прыслабце хамуты бачка (А) і штуцэра (У) і зніміце бачок.
3. На цыліндры з вялікім бачком адкруціце шрубу і зніміце бачок.
4. Праверце стан пракладкі.
5. Зацісніце цыліндр у ціскі, адцісніце поршні і адкруціце стопорный ніт. Пракладку ніта заменіце.
6. Зноў адцісніце поршні і выдаліце стопарнае кольца.
7. Разбярыце цыліндр, звярнуўшы ўвагу на парадак усталёўкі дэталяў.
8. Дастаньце першасны поршань.
9. Пастукаўшы аб брусок, дастаньце другасны поршань, не дапушчаючы перакосу, у адваротным выпадку будзе падрапаны цыліндр.
10. Адмысловая ўвага звернеце на спружыны, якія для розных поршняў адрозніваюцца.
11. Праверце стан цыліндру.
12. Пры выяўленні драпін ці пафарбаваных участкаў заменіце цыліндр. Хонінгаваць цыліндр забараняецца.
13. Заменіце ўсе дэталі, усталяваўшы новыя з рэмкамплекта ў ранейшым парадку. Перад зборкай акуніце дэталі ў тармазную вадкасць.
14. Збярыце поршні, увядзіце ў цыліндр, адцісніце і загарніце стопорный ніт.
15. Усталюеце стопорное новае кольца, прасачыўшы за тым, каб кольца ўвайшло ў канаўку.
16. Усталюеце пракладкі бачка і бачок.
Поўны артыкул размешчаны на сайце www.TOYOTAMAN.ru
17. Пры ўстаноўцы запоўніце цыліндр вадкасцю.
18. Зацісніце цыліндр у ціскі за фланец, заліце ў бачок вадкасць, загарніце заглушкі і націсніце на поршань вялікай крыжовай адвёрткай.
19. Адкруціце заглушку, каб выйшла паветра.
20. Загарніце заглушку і адпусціце поршань.
21. Паўтарайце гэтыя дзеянні датуль, пакуль з адтуліны пад штуцэр не пачне выходзіць вадкасць. Увесь час падтрымлівайце ўзровень вадкасці ў бачку.
22. Паўтарыце дзеянні па выдаленні паветра для іншай адтуліны.
23. Замест заглушкі можна зачыняць адтуліну пальцам.
24. Адпусціце палец пасля націску на поршні, пасля выцякання вадкасці зачыніце адтуліну пальцам і адпусціце поршні.
25. Праз некалькі секунд зноў націсніце на поршань і прыбярыце палец.
26. Паўтарыце працэдуру і выканайце тыя ж дзеянні на іншай адтуліне.
27. Пасля таго як з адтулін пачне выцякаць толькі вадкасць, загарніце заглушкі.
Ўстаноўка
1. Усталюеце цыліндр на месца і загарніце гайкі ад рукі.
2. Вверните штуцэра без перакосаў, маніпулюючы цыліндрам.
3. Зацягніце гайкі і штуцэра.
4. Даліце вадкасць у бачок да верхняга дзялення і загарніце корак.
5. Паветра з цыліндру можна выдаліць і на аўтамабілі, працуючы ўдваіх. Для гэтага папытаеце памагатага націснуць на педаль і ўтрымліваць.
6. Адкруціце штуцэр і выпусціце паветра.
7. Загарніце штуцэр і папытаеце памагатага адпусціць педаль.
8. Працягвайце, пакуль з цыліндру не пачне выцякаць вадкасць.