Części małego zbiorniczka głównego cylindra hamulcowego
1. Filtr korkowy i siatkowy; 2. Czołg; 3. Pierścień ustalający; 4. Tłok pierwotny ze sprężyną; 5. Tłok wtórny ze sprężyną; 6. Rygiel blokujący; 7. Wtyczka; 8. Dopasowanie
Części dużego zbiornika głównego cylindra hamulcowego
Główny cylinder hamulcowy zamontowany jest w komorze silnika na podciśnieniowym urządzeniu wspomagającym.
Wyjmowanie
1. Za pomocą strzykawki usuń część płynu ze zbiornika.
2. Podłożyć pod cylinder tackę lub szmatkę.
3. Odkręć złączki węży na cylindrze głównym.
4. Odłącz i zaślep rurki.
5. Odłącz złącze od zbiornika (jeśli podano), odkręć dwie nakrętki mocujące cylinder do wzmacniacza podciśnienia i wyjmij cylinder.
Demontaż
W samochodach montuje się cylindry z dużym lub małym zbiornikiem, procedury demontażu i montażu tych jednostek są prawie takie same, z wyjątkiem rezerwacji.
Przed demontażem należy zakupić zestaw naprawczy cylindra.
1. W cylindrze z małym zbiornikiem odkręcić śrubę mocującą zbiornik.
2. Odkręć zaciski zbiornika (A) i złączkę (B), a następnie wyjmij zbiornik.
3. W cylindrze z dużym zbiornikiem odkręć śrubę i wyjmij zbiornik.
4. Sprawdź stan uszczelki.
5. Umieść cylinder w imadle, odsuń tłoki i wyjmij śrubę blokującą. Wymień uszczelkę śruby.
6. Ponownie naciśnij tłoki i usuń pierścień osadczy.
7. Rozłóż cylinder, zwracając uwagę na kolejność montażu części.
8. Wyjmij tłok pierwotny.
9. Wyjmij tłok wtórny, uderzając nim o blok, uważając, aby go nie przechylić, w przeciwnym razie cylinder zostanie porysowany.
10. Szczególną uwagę należy zwrócić na sprężyny, które są różne dla różnych tłoków.
11. Sprawdź stan cylindra.
12. Jeśli zostaną zauważone zarysowania lub odbarwienia, należy wymienić cylinder. Honowanie cylindra jest zabronione.
13. Wymień wszystkie części, montując nowe z zestawu naprawczego w tej samej kolejności. Przed montażem należy namoczyć części w płynie hamulcowym.
14. Złóż tłoki, włóż je do cylindra, wciśnij z powrotem i dokręć śrubę blokującą.
15. Zamontuj nowy pierścień ustalający, upewniając się, że pierścień pasuje do rowka.
16. Zamontuj uszczelki zbiornika i zbiornik.
17. Podczas montażu należy napełnić cylinder płynem.
18. Zaciśnij cylinder w imadle za kołnierz, napełnij zbiornik płynem, dokręć korki i naciśnij tłok dużym śrubokrętem krzyżakowym.
19. Odkręć korek, aby wypuścić powietrze.
20. Wkręć korek z powrotem i zwolnij tłok.
21. Powtarzaj te czynności, aż z otworu pod złączką zacznie wydostawać się ciecz. Utrzymuj stały poziom płynu w zbiorniku.
22. Powtórz kroki usuwania powietrza dla drugiego otworu.
23. Zamiast zatyczki, otwór można zamknąć palcem.
24. Zwolnij palec po naciśnięciu tłoków, a gdy ciecz wypłynie, zamknij otwór palcem i zwolnij tłoki.
25. Po kilku sekundach naciśnij tłok ponownie i zabierz palec.
26. Powtórz procedurę i wykonaj to samo w drugim otworze.
27. Gdy z otworów zacznie wypływać wyłącznie ciecz, należy dokręcić korki.
Instalacja
1. Umieść cylinder z powrotem na miejscu i dokręć nakrętki ręcznie.
2. Wkręć elementy mocujące bez odkształceń, manipulując cylindrem.
3. Dokręć nakrętki i złączki.
4. Dolej płynu do zbiornika do górnego oznaczenia i dokręć korek.
5. Powietrze może zostać usunięte z cylindra w pojeździe, działając wspólnie. Aby to zrobić, poproś asystenta o naciśnięcie i przytrzymanie pedału.
6. Odkręć smoczek i wypuść powietrze.
7. Dokręć śrubę i poproś asystenta o zwolnienie pedału.
8. Kontynuuj, aż ciecz zacznie wypływać z cylindra.