Uwaga! Producent zaleca regulację zaworów wyłącznie w przypadku zwiększonego hałasu mechanizmu zaworowego.
1. Rozgrzej silnik.
2. Zdjąć pokrywę głowicy cylindra i ustawić tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie suwu sprężania (patrz podsekcja 3.1.3). Zawory cylindra powinny się swobodnie obracać.
3. Za pomocą szczelinomierza zmierz luzy zaworowe pokazane na ilustracji. Szczelinomierz należy wsuwać między dźwigienkę zaworową a trzonek zaworu z niewielką siłą.
4. Jeżeli szczelina odbiega od normy, należy odkręcić nakrętkę zabezpieczającą i kręcąc śrubą śrubokrętem ustawić wymaganą szczelinę.
5. Przytrzymując śrubę śrubokrętem, dokręć nakrętkę zabezpieczającą i ponownie sprawdź luz.
6. Zrób znaki na kole pasowym wału korbowego i na przedniej pokrywie. Obróć wał korbowy o jeden obrót, aż oznaczenia się pokryją, zmierz i w razie potrzeby wyreguluj luzy zaworowe pokazane na ilustracji.
7. Zainstaluj wszystkie wyjęte części.