Корпус і датчык становішча дросельнай засланкі [Toyota Land Cruiser J70]

Датчык становішча дросельнай засланкі (THROTTLE SENSOR) усталёўваецца на корпусе дросельнай засланкі і цвёрда злучаны з воссю дросельнай засланкі.

Праверка корпуса дросельнай засланкі

1. Зніміце впускной паветравод і корпус дросельнай засланкі.

2. Праверце адсутнасць зазору паміж упорам і рычагом дросельнай засланкі (засланка зачынена).

3. Пераканайцеся ў тым, што засланка падачы дадатковага паветра (1) поўнасцю адкрыта.

Праверка датчыка становішча дросельнай засланкі

1. Вымерайце супраціўленне паміж клемамі датчыка.

2. Устаўце мац паміж упорам дросельнай засланкі і рычагом.

3. Вымерайце супраціўленне паміж клемамі датчыка.

4. Цалкам адкрыйце дросельную засланку.

5. Вымерайце супраціўленне паміж клемамі датчыка.

Колер раздыма - Чорны

Клеммы

Зазор - Супраціў

VC і Е2 - 2500-5900 Ом

VTA і Е2 - 0 мм.200 - 5800 Ом

IDL і Е2 - 0 мм да 2300 Ом

1,6 мм - бясконцасць

VTA і Е2 дросельная засланка адкрыта - 1400 - 9500 Ом

Праверка напругі на высновах датчыка становішча дросельнай засланкі

Клема - Напружанне



1. VC 5 - У (харчаванне)

2. VTA

Халасты ход - 0,45 У

Разгон - напружанне расце з павелічэннем частаты кручэння

3. IDL

Халасты ход - 0 У

Разгон — змяняецца скокам да 13 У пры націску на педаль акселератара.

4. Е2 - "зямля"