Spis treści: Sprawdzanie przepustnicy ↓ Sprawdzanie czujnika położenia…↓ Sprawdzenie napięcia na zaciskach…↓
Czujnik położenia przepustnicy (THROTTLE SENSOR) jest zamontowany na korpusie przepustnicy i jest sztywno połączony z osią przepustnicy.
Sprawdzanie przepustnicy
1. Zdejmij kanał dolotowy powietrza i przepustnicę.
2. Sprawdź, czy nie ma przerwy między ogranicznikiem a dźwignią przepustnicy (przepustnica jest zamknięta).
3. Upewnij się, że dodatkowa przepustnica dopływu powietrza (1) jest całkowicie otwarta.
Sprawdzanie czujnika położenia przepustnicy
1. Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami czujnika.
2. Włóż szczelinomierz pomiędzy ogranicznik przepustnicy a dźwignię.
Artykuł pochodzi z zasobu internetowego www.ToyotaMan.ru
3. Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami czujnika.
4. Otwórz całkowicie przepustnicę.
5. Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami czujnika.
Kolor złącza - czarny
Terminale
Szczelina - Opór
VC i E2 - 2500-5900 omów
VTA i E2 - 0 mm.200 - 5800 omów
IDL i E2 - 0 mm do 2300 Ohm
1,6 mm - nieskończoność
Otwarty zawór przepustnicy VTA i E2 - 1400 - 9500 Ohm
Rysunek. 14Sprawdzanie czujnika położenia przepustnicy
Sprawdzenie napięcia na zaciskach czujnika położenia przepustnicy
Zacisk - Napięcie
1. VC 5 - V (zasilanie)
2. VTA
Prędkość biegu jałowego - 0,45 V
Przyspieszenie - napięcie wzrasta wraz ze wzrostem prędkości obrotowej
3. IDL
Prędkość biegu jałowego - 0 V
Przyspieszenie - zmiany skokowe do 13 V po naciśnięciu pedału przyspieszenia.
4. E2 - "ziemia"
Rysunek. 15Sprawdzenie napięcia na zaciskach czujnika położenia przepustnicy