Змест: Праверка саленоіда блакавання ключа…↓ Праверка саленоіда блакавання рычага…↓ Праверка кантрольнага перамыкача…↓ Блок кіравання сістэмай блакіроўкі ↓
Папярэджанне! Аўтамабілі абсталяваны сістэмамі бяспекі (SRS), якія ўключаюць падушкі бяспекі і нацягвальнікі рамянёў бяспекі. Перад правядзеннем прац каля датчыкаў удару, панэлі прыбораў і рулявой калонкі адлучыце спачатку адмоўную, а затым дадатную клемы ад акумулятарнай батарэі і пачакайце каля двух хвілін. Гэта выключыць несанкцыянаванае раскрыццё падушак бяспекі і спрацоўванне нацягвальнікаў рамянёў бяспекі, якія могуць выклікаць траўму.
Малюнак 9.25. Сістэма блакавання рычага селектара і замка запальвання на мадэлях 1996 і 1997 гадоў: 1 - саленоід блакавання ключа ў замку запальвання; 2 - выключальнік стоп-сігналу; 3 – саленоід блакавання рычага селектара; 4 – кантрольны перамыкач становішча рычага селектара; 5 - блок кіравання сістэмай блакіроўкі; 6 - кнопка
Малюнак 9.26. Сістэма блакавання рычага селектара і замка запальвання на мадэлях з 1998 па 2001 год: 1 - выключальнік стоп-сігналу; 2 - саленоід блакавання ключа ў замку запальвання; 3 - блок кіравання сістэмай блакіроўкі
Малюнак 9.27. Сістэма блакіроўкі рычага селектара і замка запальвання на мадэлях з 2001 года: 1 - саленоід блакавання ключа ў замку запальвання; 2 - выключальнік стоп-сігналу; 3 - блок кіравання сістэмай блакіроўкі
Сістэма блакавання рычага селектара і замка запальвання перашкаджае перасоўванню рычага селектара з палажэнняў "P" і "N", калі не націснутая педаль тормазу (малюнак 9.25, 9.26, 9.27). Таксама немагчыма выняць ключ з замка запальвання, калі рычаг селектара не ўсталяваны ў зыходнае становішча.
Праверка саленоіда блакавання ключа ў замку запальвання
Зніміце кажух рулявой калонкі.
Адлучыце электрычны раздым ад саленоіда блакавання ключа ў замку запальвання.
Амметрам вымерайце супраціў абмоткі саленоіда, якое павінна быць у межах 12,5–16,5 Ом.
Выкарыстоўваючы дадатковыя правады, на кароткі час падайце напругу акумулятарнай батарэі да кантактаў абмоткі саленоіда, пры гэтым ён павінен выдаць які пстрыкае гук. Не падавайце напругу працяглы час, бо саленоід можа быць пашкоджаны.
Калі любая з праверак не дала станоўчых вынікаў, заменіце саленоід.
Праверка саленоіда блакавання рычага селектара на мадэлях выпуску 1996 і 1997 гадоў
Зніміце цэнтральную кансоль.
Адлучыце электрычны раздым ад саленоіда блакавання рычага селектара.
Амметрам вымерайце супраціў абмоткі саленоіда, якое павінна быць у межах 26-33 Ом.
Выкарыстоўваючы дадатковыя правады, на кароткі час падайце напругу акумулятарнай батарэі да кантактаў абмоткі саленоіда, пры гэтым ён павінен выдаць які пстрыкае гук. Не падавайце напругу працяглы час, бо саленоід можа быць пашкоджаны
Калі любая з праверак не дала станоўчых вынікаў, заменіце саленоід.
Праверка кантрольнага перамыкача палажэнняў рычага селектара на мадэлях выпуску 1996 і 1997 гадоў
Матэрыял рэпублікаваны з анлайн-сайта (ToyotaMAN)
Малюнак 9.28. Падлучэнне мацаў омметра пры праверцы перамыкача становішчаў рычага селектара: Р1, Р, Р2 - кантакты перамыкача
Адлучыце электрычны раздым ад перамыкача і омметрам вымерайце супраціў паміж кантактамі ў кожным становішчы рычага селектара (мал 9.28). Стан пераключальніка прыведзены ў табліцы 9.4.
Калі супраціў паміж кантактамі не адпавядае патрабаванням, то заменіце перамыкач.
Блок кіравання сістэмай блакіроўкі
Калі вышэйпералічаныя кампаненты спраўныя, а сістэма блакавання не працуе належным чынам, верагодна, блок кіравання сістэмай блакавання няспраўны, і яго неабходна замяніць. Аднак перад заменай блока праверце электрычныя ланцугі паміж кампанентамі сістэмы блакавання на адсутнасць абрываў і кароткіх замыканняў.