Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
Увага! Паліўная сістэма знаходзіцца пад сталым ціскам, таму перад адлучэннем трубаправодаў зніміце ціск у паліўнай сістэме.
Увага! Сістэма кандыцыянавання паветра знаходзіцца пад высокім ціскам, таму не выкрывайце контур астуджэння сістэмы кандыцыянавання, пакуль холадагент не адпампаваны.
Увага! Сістэма кандыцыянавання павінна абслугоўвацца тэхнічным персаналам, навучаным бяспечным прыёмам працы, з ужываннем спецыяльнага абсталявання і з захаваннем правіл бяспекі пры зборы і захоўванні аўтамабільнага холадагенту.
Заўвага. Зняцце скрынкі перадач на паўнапрывадных мадэлях — вельмі працаёмкая праца. Вытворца рэкамендуе зняць сілавы агрэгат у зборы, пасля чаго адлучыць каробку перадач ад рухавіка.
Выключыце запальванне і адлучыце провад "масы" ад акумулятарнай батарэі.
Зніміце ціск у паліўнай сістэме.
Зніміце капот.
Зніміце корпус паветранага фільтра.
Адлучыце трос акселератара і адвядзіце ў бок разам з кранштэйнам.
Зніміце акумулятарную батарэю. На аўтамабілях з 2001 года выпуску зніміце апору акумулятарнай батарэі.
На аўтамабілях да 2001 года выпуску зніміце абсорбер з актываваным вуглём.
Адкруціце гайкі мацавання перадпакояў колаў і прывадных валаў да ступіцах.
[Тэкст узяты з указанага сайта: ToyotaMan.ru]
Зліце маторнае масла і астуджальную вадкасць.
На аўтамабілях з 2001 гады выпуску зніміце пашыральны бачок.
Зніміце рамяні прывада навясных агрэгатаў.
Прамаркіруйце і адлучыце ад рухавіка вакуумныя шлангі і шлангі сістэмы астуджэння, электрычныя раздымы, правады злучэння з "масай" і паліўныя трубкі.
Вызваліце заціскі і адлучыце ад рухавіка джгуты правадоў. Таксама адлучыце правады ад блока кіравання трансмісіяй (PCM) у салоне аўтамабіля і выцягніце правады з салона аўтамабіля ў маторны адсек.
Вывярніце ніты мацавання помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання, адвядзіце яго ў бок і мяккім дротам замацуеце на кузаве.
Зніміце вентылятар радыятара, кажух вентылятара і радыятар. Гэтая аперацыя не з'яўляецца абавязковай, аднак, гэта прадухіліць іх пашкоджанне пры зняцці рухавіка. Калі радыятар застаецца ўсталяваным у аўтамабілі, адлучыце ад яго трубкі алейнага радыятара скрынкі перадач.
На мадэлях з сістэмай кандыцыянавання вывярніце ніты мацавання кампрэсара кандыцыянера. Перамесціце кампрэсар кандыцыянера разам з далучанымі да яго правадамі і трубкамі ў бок і мяккім дротам замацуеце яго на кузаве.
Зніміце прыёмную выхлапную трубу.
Вывярніце гайку мацавання троса селектара і адлучыце яго ад рычага выбару перадач на пярэднім баку скрынкі перадач.
Зніміце заціск і зніміце абалонку троса з кранштэйна на скрынцы перадач.
Адлучыце ўсе электрычныя раздымы ад каробкі перадач.
Зніміце перадпакоі прывадныя валы і карданны вал.
Вывярніце два ніта, якія мацуюць рулявую перадачу да перадпакоя папярочнай бэлькі, і ніты мацавання шарніраў да ніжніх папярочных рычагоў.
Учапіце ланцуг пад'ёмнай прылады за рухавік і нацягніце яе так, каб вага рухавіка і скрынкі перадач успрымаўся пад'ёмнай прыладай.
Праверце, што нічога, акрамя апор, не злучае рухавік і каробку перадач з аўтамабілем.
Вывярніце ніты мацавання левай і правай апор сілавога агрэгата.
Вывярніце балты і зніміце падоўжную і папярочную бэлькі.
Павольна апусціце рухавік са каробкай перадач. Адлучыце ад рухавіка ланцуг пад'ёмнага механізма.
Зніміце стартар.
Малюнак 9.29. Размяшчэнне нітаў мацавання пласціны калянасці
На мадэлях да 2001 гады выпуску вывярніце ніты і зніміце пласціну калянасці (малюнак 9.29).
На мадэлях з 2001 года выпуску зніміце заглушку, якая зачыняе адтуліну доступу да гідратарнсфарматара, затым фарбай адзначце становішча гідратарнсфарматара і пласціны прывада.
Вывярніце балты мацавання гідратарнсфарматара. Для доступу да кожнага наступнага ніта пракручвайце каленчаты вал рухавіка ў кірунку яго працоўнага кручэння за цэнтральны ніт мацавання шківа каленчатага вала.
Вывярніце ніты мацавання скрынкі перадач да рухавіка, пры гэтым адзначайце размяшчэнне нітаў, бо яны маюць розную даўжыню.
Адвядзіце скрынку перадач ад рухавіка і праверце, што гідратарнсфарматар аддзелены ад пласціны прывада. Захопамі замацуеце гідратарнсфарматар, апусціце і зніміце скрынку перадач.
Ўстаноўка
Устаноўку робіце ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
Сумясціце пазнакі на гідратарнсфарматары і пласціне прывада нанесеныя перад здыманнем.
Заліце трансмісійную вадкасць у каробку перадач.
Адрэгулюйце трос селектара і трос кіравання дросельнай засланкай (на мадэлях да 2001 года).