Змест: Агульная інфармацыя ↓ Праверка ↓
Агульная інфармацыя
1. У некаторых электрычных ланцугах аўтамабіля (сістэма ўпырску паліва, гукавыя сігналы, стартар, протівотуманнымі фары і да т.п.) рэле выкарыстоўваюцца як дыстанцыйныя выключальнікі з электрычным кіраваннем. Кіруючая ланцуг рэле — слаботочная, яна служыць для замыкання/размыканне выканаўчай (моцнадакладнай) ланцугі харчавання спажыўца. Большасць рэле размешчаны ў подкапотном блоку засцерагальнікаў і рэле, некаторыя спецыялізаваныя рэле размешчаны ў салоне над блокам засцерагальнікаў пад асабовай панэллю (гл. малюнак 5.1,а,6).
Малюнак 5.1,а. На вечках карпусоў блокаў рэле маторнага адсека маецца схема размяшчэння рэле.
Малюнак 5.1,б. Месцазнаходжанне блокаў рэле і размеркавальных каробак на "леварульных" мадэлях да 2000 года выпуску.
Глядзіце поўны тэкст на партале toyotaman.ru
Калі ёсць падазрэнне на няспраўнасць рэле, яго можна зняць з аўтамабіля і праверыць, прытрымліваючыся працэдуры, апісанай ніжэй, або аддаць яго для праверкі ў дылерскі аўтасэрвіс або спецыялізаваную майстэрню. Непрыдатнае рэле замяняецца новым адзіным вузлом.
Праверка
2. Звярнуўшыся да схемы электрычных злучэнняў, вызначыце, да якіх вывадаў рэле падключыць прыбор. Калі па схеме гэта зрабіць цяжка, выкарыстайце прыведзеную ніжэй інфармацыю.
3. У мадэлях, прадстаўленых у гэтым Кіраўніцтве, ужываюцца чатыры асноўных тыпу рэле (гл. малюнак 5.3,а).
Малюнак 5.3,а. Гэтыя два рэле з нармальна растуленымі кантактамі; верхняе рэле пры падачы напругі сілкавання замыкае адзін выканаўчы ланцуг (выканаўчыя кантакты 3 і 5), ніжняе рэле пры падачы напругі сілкавання замыкае два выканаўчыя ланцугі (пары выканаўчых кантактаў 6 і 7, і 3 і 5).
Адрозніваюць рэле з нармальна растуленымі і нармальна замкнёнымі выканаўчымі кантактамі і рэле, дзе прымяняюцца абодва тыпу кантактаў.
Малюнак 5.3,б. Гэтыя рэле з нармальна замкнёнымі кантактамі. Калі напружанне харчавання не пададзена, ток праходзіць па адным выканаўчым ланцугу (выканаўчыя кантакты 3 і 4 на верхнім і ніжнім рэле); пры падачы напругі сілкавання гэты выканаўчы ланцуг размыкаецца, замыкаючы пры гэтым іншы выканаўчы ланцуг (выканаўчыя кантакты 6 і 7 на верхнім рэле, 3 і 5 на ніжнім рэле).
4. У большасці рэле двое з высноў з'яўляюцца кіраўнікамі, яны злучаны з абмоткай рэле. Яшчэ як мінімум дзве высновы - сілавыя, выканаўчыя. Пры падачы сілкавання на кіравальныя высновы рэле яго абмотка стварае электрамагнітнае поле, якое прыцягвае якар рэле, які замыкае выканаўчыя сілавыя кантакты.
5. Некаторыя рэле маюць маркіроўку, якая дапамагае вызначыць, якія з кантактаў кіраўнікі, а якія - выканаўчыя. Калі маркіроўка адсутнічае, для вызначэння патрэбных высноў звернецеся да схем электрычных злучэнняў у канцы гэтага раздзела.
6. Правяраючы рэле, падлучыце омметр да выканаўчых кантактаў рэле - прыбор павінен паказваць парыў ланцуга (гл. малюнак 5.6).
Малюнак 5.6. Для праверкі тыпавога четырехвыводного рэле з звычайна растуленымі кантактамі падлучыце омметр да высноў выканаўчых кантактаў - пры адсутнасці напругі сілкавання прыбор павінен паказаць абрыў ланцуга, пры наяўнасці напругі - цэласнасць ланцуга.
Цяпер падключыце адзін провад прыпальвальніка (з засцерагальнікам) паміж адным з двух высноў кіравальнай ланцугі і дадатнай высновай акумулятара, іншы провад падлучыце паміж другой высновай кіравальнай ланцугі і масай. Пасля гэтага падлучэння рэле павінна выдаць характэрную пстрычку, а прыбор павінен паказаць цэласнасць ланцуга. У некаторых рэле высновы кіравальнай абмоткі могуць мець палярнасць. У гэтым выпадку, калі пстрычкі не пачулася, паспрабуйце памяняць месцамі правады "прыпальвальніка".
7. Калі рэле не вытрымала вышэйапісанай праверкі, яго трэба замяніць.