Spis treści: Informacje ogólne ↓ Badanie ↓
Informacje ogólne
1. W niektórych obwodach elektrycznych samochodu (układ wtrysku paliwa, sygnały dźwiękowe, rozrusznik, światła przeciwmgielne, itp.) przekaźniki są stosowane jako zdalnie sterowane przełączniki sterowane elektrycznie. Układ sterowania przekaźnika jest niskoprądowy i służy do zamykania/otwierania siłownika (wysokoprądowy) łańcuchy dostaw konsumenckich. Większość przekaźników znajduje się w skrzynce bezpieczników pod maską, niektóre specjalistyczne przekaźniki znajdują się w przedziale pasażerskim nad skrzynką bezpieczników pod deską rozdzielczą (zobacz rysunek 5.1,a,6).
Rysunek 5.1,a. Schemat rozmieszczenia przekaźników znajduje się na pokrywach jednostek przekaźnikowych komory silnika.
Rysunek 5.1,b. Lokalizacja bloków przekaźników i skrzynek rozdzielczych w modelach z kierownicą po lewej stronie wyprodukowanych przed rokiem 2000.
Jeśli podejrzewasz, że przekaźnik jest uszkodzony, możesz wymontować go z pojazdu i sprawdzić, postępując zgodnie z poniższą procedurą, lub oddać go do serwisu lub specjalistycznego warsztatu w celu sprawdzenia. Wadliwy przekaźnik zostaje wymieniony na nowy, pojedynczy egzemplarz.
Badanie
2. Korzystając ze schematu połączeń elektrycznych, określ, do których zacisków przekaźnika należy podłączyć urządzenie. Jeśli trudno jest to zrobić na podstawie diagramu, skorzystaj z informacji podanych poniżej.
3. Modele przedstawione w niniejszej instrukcji wykorzystują cztery główne typy przekaźników (zobacz rysunek 5.3a).
Rysunek 5.3,a. Te dwa przekaźniki mają styki normalnie otwarte; górny przekaźnik po podaniu napięcia zasilania zamyka jeden obwód wykonawczy (kontakty kierownicze 3 i 5), dolny przekaźnik, po podaniu napięcia zasilania, zamyka dwa obwody wykonawcze (pary styków siłownika 6 i 7 oraz 3 i 5).
Rozróżnia się przekaźniki z normalnie otwartymi i normalnie zamkniętymi stykami wykonawczymi oraz przekaźniki, w których stosuje się oba rodzaje styków.
Rysunek 5.3,b. Przekaźniki te mają styki normalnie zamknięte. Jeżeli nie zostanie przyłożone napięcie zasilające, prąd przepływa przez jeden obwód wykonawczy (styki wykonawcze 3 i 4 na przekaźnikach górnych i dolnych); po przyłożeniu napięcia zasilania ten obwód siłownika otwiera się, zamykając drugi obwód siłownika (styki wykonawcze 6 i 7 na górnym przekaźniku, 3 i 5 na dolnym przekaźniku).
4. W większości przekaźników dwa zaciski są zaciskami sterującymi i są podłączone do cewki przekaźnika. Są jeszcze co najmniej dwa wnioski – decyzyjny i wykonawczy. Po podaniu napięcia na zaciski sterujące przekaźnika, jego uzwojenie wytwarza pole elektromagnetyczne, które przyciąga zworę przekaźnika, zamykając styki wykonawcze.
5. Niektóre przekaźniki mają oznaczenia, które pomagają ustalić, które styki są stykami sterującymi, a które siłownikami. Jeżeli nie ma żadnych oznaczeń, należy zapoznać się ze schematami okablowania zamieszczonymi na końcu tego rozdziału w celu ustalenia właściwych zacisków.
6. Podczas sprawdzania przekaźnika należy podłączyć omomierz do styków siłownika przekaźnika - urządzenie powinno wykazywać przerwę w obwodzie (zobacz rysunek 5.6).
Rysunek 5.6. Aby sprawdzić typowy przekaźnik czterozaciskowy ze stykami normalnie otwartymi, należy podłączyć omomierz do zacisków styków siłownika – jeśli nie ma napięcia zasilania, urządzenie powinno wykazywać przerwę w obwodzie, a jeśli jest napięcie, obwód powinien być nienaruszony.
Teraz podłącz jeden przewód zapalniczki samochodowej (z bezpiecznikiem) pomiędzy jednym z dwóch zacisków obwodu sterującego a dodatnim zaciskiem akumulatora, podłącz drugi przewód pomiędzy drugim zaciskiem obwodu sterującego a masą. Po tym podłączeniu przekaźnik powinien wydać charakterystyczny dźwięk kliknięcia, a urządzenie powinno potwierdzić integralność obwodu. W niektórych przekaźnikach zaciski uzwojenia sterującego mogą mieć określoną biegunowość. W takim przypadku, jeśli nie usłyszysz kliknięcia, spróbuj zamienić miejscami przewody zapalniczki.
7. Jeżeli przekaźnik nie przejdzie powyższego testu, należy go wymienić.
(Materiał został przedrukowany z zasobu internetowego www.toyotaman.ru)