Рэле-перарывальнік паказальнікаў паваротаў/аварыйнай светлавой сігналізацыі
Увага! Заўсёды блакуйце сістэму пасіўнай бяспекі, калі вы збіраецеся працаваць у непасрэднай блізкасці ад яе кампанентаў, каб выключыць магчымасць выпадковага спрацоўвання падушак бяспекі, што можа прывесці да сур'ёзнай траўмы (гл. параграф 26).
Праверка
1. Для працы паказальнікаў паваротаў і аварыйнай светлавой сігналізацыі выкарыстоўваецца адзіны блок рэле-перарывальніка.
2. Калі блок рэле-перарывальніка спраўны, падчас яго працы можна чуць характэрныя пстрычкі. Калі паказальнікі паваротаў з аднаго або з другога боку, а таксама блок аварыйнай светлавой сігналізацыі не выдаюць характэрных пстрыкаючых гукаў або лямпачка паказальніка павароту з якога-небудзь боку міргае са значна большай частатой, чым звычайна, а іншая лямпачка з гэтага ж боку наогул не загараецца, значыць, перагарэла лямпачка паказальніка павароту.
3. Калі не працуюць абодва паказальніка паваротаў, чыннікам няспраўнасці можа быць які перагарэў засцерагальнік, няспраўнасць рэле-перарывальніка, няспраўны подрулевой перамыкач, а таксама саслабленыя кантакты ці абрыў праводкі. Калі высветлілася, што перагарэў засцерагальнік паказальнікаў паваротаў, перш чым яго замяняць, праверце праводку на наяўнасць КЗ.
Зняцце
4. Для замены рэле-перарывальніка адлучыце раз'ём праводкі і зніміце вузел з кранштэйна, размешчанага пад асабовай панэллю з правага боку рулявой калонкі (гл. малюнак 6.4,а,б).
Малюнак 6.4,а. Месцазнаходжанне вузла паказальнікаў паваротаў/аварыйнай светлавой сігналізацыі і якія адносяцца да іх кампанентаў – "леварульная" мадэль да 2000 года выпуску.
Малюнак 6.4,б. Месцазнаходжанне вузла паказальнікаў паваротаў/аварыйнай светлавой сігналізацыі і кампанентаў, якія адносяцца да іх, — "леварульная" мадэль выпуску з 2001 года.
5. Параўнаўшы новы і стары вузлы, пераканайцеся ў іх ідэнтычнасці.
Ўстаноўка
6. Устанаўліваецца новы вузел у парадку, зваротным зняцці.
(Глядзіце поўны тэкст на партале: Toyotaman.ru)