1. Podignite auto i stavite ga na postolje.
2. Zamijenite posudu, odvrnite odvodni čep i ispustite svu tekućinu, izbjegavajući gubitke. Zamijenite utikač i zategnite.
3. Pažljivo uklonite korito ulja mjenjača i ispustite svu preostalu tekućinu. Da biste uklonili paletu, odvrnite vijke i pomaknite ih laganim udarcima čekića, otvarajući brtvu.
4. Otpustite vijke i uklonite filtar iz bloka ventila prijenosa (vijci filtra mjenjača označeni su strelicama).
5. Provjerite stanje tekućine. Ako je tekućina tamne boje i ispušta miris spaljenog, to ukazuje na pregrijan prijenos. Prisutnost malih čestica metala ili tarnog materijala u koritu ili u filtru ukazuje na uništenje dijelova unutarnjih prijenosnih uređaja (višelamelna spojka). U tom slučaju preporuča se predati automobil u autoservis.
6. Operite korito otapalom i osušite, uklonite ostatke stare brtve. Ugradite novi filtar, zamijenivši brtvu (strijela).
7. Nanesite zrno RTV brtvila na podijeljenu ravninu tave, prateći rupe iznutra.
8. Stavite crijevo na cijev indikatora razine i postavite paletu. Zategnite vijke ravnomjerno i postupno do navedenog momenta.
9. Spustite automobil i ulijte oko 3,5 litara tekućine za mjenjač kroz crijevo na mlaznici, preporučena razina je navedena u pododjeljak 2.1.
10. Pomaknite birač u položaj za parkiranje i pokrenite motor.
11. Pomaknite birač u sve položaje, vratite ga u položaj Park i provjerite razinu, dodajte tekućinu ako je potrebno, dovodeći razinu na normalu.
12. Pri prvim putovanjima pazite na razinu tekućine (na toplom prijenosu) i provjerite ima li curenja iz kartera.