1. Podignite vozilo i postavite ga na postolje.
2. Ispod stavite pladanj, odvrnite odvodni čep i ispustite svu tekućinu, izbjegavajući gubitak. Zamijenite utikač i zategnite.
Članak je kopiran s portala: ToyotaMan
3. Pažljivo uklonite korito ulja mjenjača i ispustite svu preostalu tekućinu. Da biste uklonili posudu, odvrnite vijke i laganim udarcima čekića pomaknite je, otvarajući brtvu.
4. Uklonite vijke i filtar s bloka ventila prijenosa (vijci filtra mjenjača označeni su strelicama).
5. Provjerite stanje tekućine. Ako je tekućina tamne boje i ima miris spaljenog, to znači da se mjenjač pregrijao. Prisutnost malih čestica metala ili tarnog materijala u posudi ili filtru ukazuje na uništenje unutarnjih komponenti prijenosa (višelamelna spojka). U tom slučaju preporuča se odvesti automobil u autoservis.
6. Operite tavu otapalom i osušite, uklonite ostatke stare brtve. Ugradite novi filtar, zamijenivši brtvu (označeno strelicom).
7. Nanesite zrno RTV brtvila na podijeljenu površinu tave, oblažući rupe iznutra.
8. Stavite crijevo na cijev indikatora razine i ugradite ladicu. Zategnite vijke ravnomjerno i postupno do navedenog momenta.
9. Spustite automobil i ulijte oko 3,5 litara tekućine za prijenos kroz crijevo na ogranku cijevi; pododjeljak 2.1.
10. Pomaknite birač u položaj za parkiranje i pokrenite motor.
11. Pomaknite birač u sve položaje, vratite ga u položaj Park i provjerite razinu, dodajte tekućinu ako je potrebno, dovodeći razinu na normalu.
12. Tijekom prvih putovanja pazite na razinu tekućine (na toplom prijenosu) i provjerite ima li curenja iz kartera.