1. Zdvihnite vozidlo a postavte ho na stojany.
2. Umiestnite podnos, odskrutkujte vypúšťaciu zátku a vypustite všetku tekutinu, aby ste zabránili jej strate. Vymeňte zástrčku a utiahnite.
3. Opatrne vyberte olejovú vaňu prevodovky a vypustite zvyšnú kvapalinu. Ak chcete panvicu vybrať, odskrutkujte skrutky a pomocou ľahkých úderov kladivom ňou pohnite, čím sa otvorí tesnenie.
4. Odstráňte skrutky a filter z bloku ventilov prevodovky (skrutky prevodového filtra sú označené šípkami).
5. Skontrolujte stav kvapaliny. Ak je kvapalina tmavej farby a má spálený zápach, znamená to, že sa prevodovka prehrieva. Prítomnosť malých častíc kovu alebo trecieho materiálu v panvici alebo filtri naznačuje zničenie vnútorných komponentov prevodovky (lamelová spojka). V takom prípade sa odporúča odviezť auto do autoservisu.
6. Umyte panvicu rozpúšťadlom a vysušte, odstráňte zvyšky starého tesnenia. Nainštalujte nový filter a vymeňte tesnenie (označené šípkou).
7. Naneste guľôčku tmelu RTV na rozrezaný povrch panvice a vyložte otvory zvnútra.
8. Položte hadicu na rúrku indikátora hladiny a nainštalujte zásobník. Skrutky uťahujte rovnomerne a postupne na určený krútiaci moment.
9. Spustite auto a nalejte asi 3,5 litra prevodovej kvapaliny cez hadicu na odbočnom potrubí, odporúčaná značka je uvedená v pododdiel 2.1.
10. Presuňte volič do parkovacej polohy a naštartujte motor.
11. Presuňte volič do všetkých polôh, posuňte ho späť do parkovacej polohy a skontrolujte hladinu, v prípade potreby doplňte kvapalinu, aby sa hladina dostala na normálnu úroveň.
12. Počas prvých ciest sledujte hladinu tekutín (na teplom prevode) a skontrolujte netesnosti z kľukovej skrine.