1. Подигните возило и поставите га на постоље.
2. Поставите посуду за капање, одврните чеп за испуштање и испразните сву течност без губитка. Замените утикач и затегните.
3. Пажљиво уклоните корито мењача и исцедите преосталу течност. Да бисте уклонили палету, одврните завртње и померите их лаганим ударцима чекића, отварајући заптивку.
4. Уклоните завртње и филтер са блока вентила мењача (вијци филтера преноса су означени стрелицама).
5. Проверите стање течности. Ако је течност тамне боје и емитује мирис спаљеног, то указује на прегрејану трансмисију. Присуство малих честица метала или фрикционог материјала у резервоару или филтеру указује на уништење делова унутрашњих преносних уређаја (квачило са више плоча). У овом случају, препоручује се да аутомобил предате аутосервису.
6. Оперите корито растварачем и осушите, уклањајући стару заптивку. Инсталирајте нови филтер, замењујући заптивку (стрелац).
7. Нанесите зрно РТВ заптивача на раван посуде, пратећи рупе изнутра.
8. Ставите црево на прикључак мерача нивоа и инсталирајте корито. Затегните завртње равномерно и прогресивно до наведеног момента.
9. Спустите возило и сипајте око 3,5 литара течности за пренос кроз црево на млазници, препоручени степен је назначен у пододељак 2.1.
10. Померите бирач на Паркирај и покрените мотор.
11. Померите ручицу мењача у све положаје, померите поново у Паркирај и проверите ниво, додајте течност ако је потребно, доводећи ниво на нормалу.
12. Пазите на ниво течности на првим путовањима (на топлом преносу) и проверите да ли цури из картера.