Što bi moglo uzrokovati proklizavanje kvačila ili neisključivanje do kraja kada se pritisne papučica?
Proklizavanje spojke očituje se u činjenici da se, unatoč savršeno ispravnom motoru, automobil teško penje uzbrdo i sporo ubrzava. To može biti uzrokovano podmazivanjem diskova, njihovom jakom istrošenošću, smanjenom elastičnošću opruga i neslobodnim hodom papučice spojke.
Nepotpuno isključivanje kvačila uzrokuje poteškoće i buku pri mijenjanju stupnjeva prijenosa te može dovesti do preranog kvara sinkrona i ubrzanog trošenja zubaca mjenjača. Do ovog kvara najčešće dolazi kada su diskovi prljavi, nakošeni ili deformirani, položaj poluga za otpuštanje nepravilno podešen i kada je slobodan hod papučice spojke prevelik.
Treba imati na umu da buka u mjenjaču nije uvijek posljedica nepotpunog isključivanja spojke. Ova buka se može pojaviti kada su ležajevi istrošeni ili nepravilno podešeni, ili kada su konusni zupčanici istrošeni ili nepravilno spojeni. Glasno kucanje na naznačenim mjestima ukazuje na prisutnost ozbiljnog kvara koji zahtijeva hitno zaustavljanje automobila i popravak jedinice.
Što bi moglo uzrokovati poteškoće s mijenjanjem brzina ili njihovo spontano isključivanje?
Otežano mijenjanje brzina ili njihovo spontano isključivanje rezultat je istrošenosti brava i stezaljki ili pogona mehanizma za promjenu brzina. To se ne može učiniti bez velikih popravaka.
Takvi se kvarovi mogu spriječiti na sljedeće načine: povremeno pažljivo provjeravajte pouzdanost pričvršćivanja svih jedinica i dijelova prijenosa snage, kao i pratite razinu ulja u mjenjaču i mijenjajte ga na vrijeme.