Povlačenje
Označite bojom položaj diska kotača u odnosu na glavčinu. Zahvaljujući tome, balansirani kotač se može postaviti na svoje originalno mjesto.
Otpustite matice kotača s vozila koje je na tlu.
Podignite stražnji dio automobila.
Skinite kotač.
Pažnja: Zamjena kočionih pločica s vanjske na unutrašnju stranu i obrnuto, odnosno s desnog na lijevi kotač nije dopuštena. Takav pomak može dovesti do neravnomjernog kočenja. Stoga je potrebno mijenjati obje pločice obje osovine istovremeno. Prilikom uklanjanja i ponovnog postavljanja kočionih pločica, one moraju biti označene.
Otpustite ručnu kočnicu.
Odvijte donji klin za vođenje kućišta čeljusti kočnice.
Nagnite kućište klipa prema gore i zavežite ga žicom za tijelo kako biste isključili stres na crijevu.
Pažnja: Ne uklanjajte crijevo kočnice. U suprotnom, sustav će morati biti pumpan.
Lagano zategnite matice kotača kako biste učvrstili disk kočnice.
Uklonite dvije kočione pločice s dvije razmakničke opruge (na dnu slike), dvije opruge za pričvršćivanje (gore) i dvije ploče protiv škripe.
Montaža
Pažnja: Ne pritiskajte papučicu kočnice s uklonjenim kočionim pločicama. Inače, možete istisnuti klip kućišta. Ako se klip slučajno izgura, mora se vratiti u specijaliziranu radionicu.
Očistite mekom metalnom četkom i obrišite alkoholom vodeće i ležajne površine jastučića u osovini tijela. Nemojte koristiti otapala koja sadrže mineralna ulja i alate s oštrim rubovima.
Prije postavljanja kočione pločice, provjerite kvalitetu njene površine dodirom prstima. Ne postavljajte blok s valovitom površinom.
Izmjerite debljinu diska kočnice.
Provjerite ima li pukotina na prtljažniku i zaštitnim manšetama u čeljusti kočnice. Zamijenite prtljažnik za prašinu koji je oštećen, jer prljavština koja ulazi kroz njega dovodi do gubitka gustoće čeljusti. U tom slučaju čeljust se mora ukloniti i rastaviti (rad specijalizirane radionice).
Okrenite kočioni klip do graničnika u smjeru kazaljke na satu s posebnim alatom SST 097-14020.
Da biste to učinili, ne morate ukloniti čeljust kočnice. Slika prikazuje uklonjenu čeljust radi jasnoće.
Pažnja: kočioni klip mora točno okrenuti. Ako se jednostavno istisne, povrijeđeno je automatsko samopodešavanje ručne kočnice u čeljusti.
Alat za okretanje klipa mora stati u utore klipa tako da se klip može okretati. Ako nema posebnog alata, uz određenu kvalifikaciju, alat se može izraditi samostalno. U protivnom se obratite specijaliziranoj radionici.
Pažnja: Pritiskom na klip, razina tekućine u spremniku raste. Pratite razinu tekućine u spremniku. Isisajte tekućinu ako je potrebno. Za usisavanje tekućine možete koristiti posebnu posudu ili plastičnu bocu koja se koristi samo za kočionu tekućinu. Nemojte koristiti boce za piće! Tekućina za kočnice je otrovna i nikada se ne smije usisati na usta kroz crijevo. Stavite sifon prije usisavanja. Nakon zamjene kočionih pločica, razina tekućine u spremniku ne smije prijeći oznaku «max», jer Kako se tekućina zagrijava, ona se širi i curenje tekućine za kočnice oštećuje zaštitni lak vozila i uzrokuje koroziju.
Preporuča se sljedeći postupak. Kako biste izbjegli škripanje disk kočnica, stražnju stranu kočionih pločica i ploča protiv škripe možete premazati tankim slojem masti (npr. Plastilube, Tunap VC 582/S, Chevron SRJ/2, Liqui Moly LM-36 ili LM 508-ASC). Nikada nemojte dopustiti da mast dospije na kočione pločice ili kočione diskove. U slučaju kontakta s ovim površinama potrebno ih je oprati alkoholom.
U čeljust kočnice umetnite novi odstojnik i pričvrsne opruge.
Umetnite kočione pločice s pločama protiv škripe i spustite kućište klipa prema dolje. U tom slučaju, izbočina na unutarnjoj papučici mora pasti u utor kočionog klipa. Pazite da ne oštetite manžete kada spuštate kućište.
Zategnite vijak nosača kočnice na 20 Nm.
Uklonite matice kotača.
Postavite kotač i zategnite matice kotača. Istovremeno promatrajte oznaku kotača u odnosu na glavčinu. Zategnite matice na 105 Nm unakrsno.
Oprez: Snažno pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta dok ne osjetite snažan otpor.
Provjerite razinu tekućine u spremniku. Po potrebi dopunite do oznake «max».
Podesite ručnu kočnicu.
Pustite nove kočione pločice uhodati. Da biste to učinili, nekoliko puta zakočite automobil od brzine od 80 km/h do brzine od 40 km/h tako da kratko pritisnete papučicu kočnice. Pustite kočnicu da se ohladi između.
Pažnja: prvih 200 km nemojte naglo kočiti.