Visszavonás
Jelölje meg festékkel a keréktárcsa helyzetét az agyhoz képest. Ennek köszönhetően a kiegyensúlyozott kerék az eredeti helyére szerelhető.
Lazítsa meg a kerékanyákat a talajon lévő járműről.
Emelje fel az autó hátsó részét.
Távolítsa el a kereket.
Figyelem: A fékbetéteket kívülről befelé és fordítva, illetve a jobb kerékről balra cserélni tilos. Egy ilyen váltás egyenetlen fékezéshez vezethet. Ezért mindkét tengely mindkét párnáját egyidejűleg ki kell cserélni. A fékbetétek eltávolításakor és visszaszerelésekor azokat meg kell jelölni.
Engedje el a kéziféket.
Csavarja ki a féknyeregház alsó vezetőcsapját.
Döntse fel a dugattyúházat, és kösse össze dróttal a testhez, hogy kizárja a tömlő feszültségét.
Figyelem: Ne távolítsa el a féktömlőt. Ellenkező esetben a rendszert szivattyúzni kell.
Enyhén húzza meg a kerékanyákat a féktárcsa rögzítéséhez.
Távolítson el két fékbetétet két távtartó rugóval (a kép alján), két rögzítő rugó (emeleten) és két reccsenésgátló lemez.
Telepítés
Figyelem: Ne nyomja le a fékpedált eltávolított fékbetétekkel. Ellenkező esetben kinyomhatja a ház dugattyúját. Ha a dugattyút véletlenül kinyomják, azt szakműhelyben kell visszaszerelni.
Puha fémkefével tisztítsa meg, és alkohollal törölje le a tengelyben lévő betétek vezető- és csapágyfelületeit. Ne használjon ásványi olajokat tartalmazó oldószereket és éles szélű szerszámokat.
A fékbetét felszerelése előtt ujjaival tapintva ellenőrizze a felületének minőségét. Ne szereljen fel hullámos felületű blokkot.
Mérje meg a féktárcsa vastagságát.
Ellenőrizze a féknyereg csomagtartóját és védőmandzsettáit, hogy nincsenek-e repedések. Cserélje ki a sérült porvédőt, mert a rajta keresztül bejutó szennyeződés a féknyereg sűrűségének csökkenéséhez vezet. Ebben az esetben a féknyereget el kell távolítani és szét kell szerelni (szakműhely munkája).
Forgassa el ütközésig a fékdugattyút az óramutató járásával megegyező irányba az SST 097-14020 speciális szerszámmal.
Ehhez nem kell eltávolítani a féknyereget. Az ábrán az eltávolított féknyereg látható az érthetőség kedvéért.
Figyelem: A fékdugattyúnak pontosan ki kell forognia. Ha egyszerűen kinyomják, a féknyeregben lévő kézifék automatikus önbeállítása megsérül.
A dugattyúforgató szerszámnak bele kell illeszkednie a dugattyú hornyaiba, hogy a dugattyút el lehessen forgatni. Ha nincs speciális szerszám, bizonyos minősítéssel a szerszám önállóan is elkészíthető. Ellenkező esetben forduljon szakműhelyhez.
Figyelem: A dugattyú megnyomásakor a tartályban lévő folyadék szintje megemelkedik. Figyelje a folyadék szintjét a tartályban. Szükség esetén szívja le a folyadékot. A folyadék szívásához használhat speciális tartályt vagy műanyag palackot, amelyet csak fékfolyadékhoz használnak. Ne használjon palackokat folyadékok ivására! A fékfolyadék mérgező, és soha nem szabad tömlőn keresztül szájon át beszívni. Szívás előtt alkalmazzon szifont. A fékbetétek cseréje után a folyadékszint a tartályban nem haladhatja meg a jelet «max», mert Ahogy a folyadék felmelegszik, kitágul, és a szivárgó fékfolyadék károsítja a jármű védőfényezését és korróziót okoz.
A következő eljárás javasolt. A tárcsafékek csikorgásának elkerülése érdekében a fékbetétek hátoldalát és a csikorgásgátló lemezeket vékony zsírréteggel fedheti be (pl. Plastilube, Tunap VC 582/S, Chevron SRJ/2, Liqui Moly LM-36 vagy LM 508-ASC). Soha ne engedje, hogy zsír kerüljön a fékbetétekre vagy a féktárcsákra. Ha ezekkel a felületekkel érintkezik, azokat alkohollal le kell mosni.
Helyezzen be új távtartót és rögzítőrugókat a féknyeregbe.
Helyezze be a fékbetéteket csikorgásgátló lemezekkel, és engedje le a dugattyúházat. Ebben az esetben a belső pofán lévő kiemelkedésnek bele kell esnie a fékdugattyú hornyába. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a mandzsettát, amikor leengedi a házat.
Húzza meg a féktartó csavarját 20 Nm nyomatékkal.
Távolítsa el a kerékanyákat.
Szerelje fel a kereket és húzza meg a kerékanyákat. Ugyanakkor figyelje meg a kerék jelölését az agyhoz képest. Húzza meg keresztben 105 Nm nyomatékkal az anyákat.
Figyelem: Nyomja meg többször a fékpedált, amíg erős ellenállást nem érez.
Ellenőrizze a folyadék szintjét a tartályban. Ha szükséges, töltse fel a jelig «max».
Állítsa be a kéziféket.
Hagyja befutni az új fékbetéteket. Ehhez fékezze le többször az autót 80 km/h sebességről 40 km/h sebességre a fékpedál rövid lenyomásával. Közben hagyja kihűlni a féket.
Figyelem: Ne alkalmazzon hirtelen fékezést az első 200 km-en.