Zbog poprečno pomaknutog položaja mjenjača, lijevo i desno pogonsko vratilo imaju različite duljine. Za smanjenje vibracija dužeg vratila u vozilima od 5/87 (osim pogona na sve kotače) instaliran balanser. To je uteg za balansiranje pričvršćen na osovinu stezaljkom na određenoj točki.
Ispitivanje
Pregledajte zaštitne poklopce. Zamijenite oštećene poklopce. Za zamjenu zaštitnog poklopca pogon se mora rastaviti. Ako se u spoju pronađe prljavština, potrebno ga je oprati i napuniti novom mašću (dostupan u kompletu za popravak sa zaštitnim poklopcima).
Stegnite uklonjenu osovinu u škripac i provjerite pokretljivost spojeva.
Rukom provjerite zračnost vanjske šarke. Igranja ne bi trebalo biti.
Unutarnji zglob trebao bi kliziti po osovini.
Okrenite unutarnji zglob na osovini. Ne bi trebalo biti radijalne igre.
Ako test pokaže nezadovoljavajuće rezultate, rastavite pogonsko vratilo.
Rastavljanje
Uklonite sigurnosni prsten i prsten za prašinu s osovine i uklonite unutarnji zglob.
Rubove zaštitnih poklopaca na osovini označite flomasterom prije skidanja, što će olakšati njihovu naknadnu montažu.
Pomoću odvijača uklonite stezaljke koje pričvršćuju zaštitni poklopac unutarnje šarke.
Pomaknite poklopac na osovinu.
Prije uklanjanja stakla, označite njegov položaj u odnosu na t-t flomasterom ili bojom.
Uklonite pričvrsni prsten T-komada.
Upotrijebite središnju bušilicu za označavanje položaja osovine u odnosu na T-kraku tako da se može postaviti u isti položaj tijekom montaže.
Čekićem i mjedenom šipkom izbijte T-u s osovine. Nemojte udarati valjke.
Uklonite zaštitni poklopac unutarnje šarke.
Desni pogon: Ako postoji balanser, olabavite stezaljku i uklonite je.
Uklonite zaštitni poklopac vanjske šarke, nakon što ste prethodno uklonili stezaljke.
Oprez: Nemojte rastavljati vanjsku šarku.
Temeljito obrišite unutarnje šupljine spoja, prirubnice, poklopce i zaštitno kućište. Uklonite staru mast.
Provjerite istrošenost kotrljajućih površina i kuglica. Zamijenite spoj ako je potrebno.
[Službeni izvor je na portalu: www.ToyotaMAN.ru]
Skupština
Zamijenite zaštitne navlake koje imaju pore i oštećenja. Za svaki slučaj, preporučljivo je zamijeniti sve stezaljke i pričvrsne prstenove.
Nanesite tanak sloj masti na površinu osovine kako biste osigurali bolje klizanje zaštitnih poklopaca. Omotajte utore osovine trakom kako biste zaštitili prtljažnik prilikom postavljanja.
Postavite stezaljke na vanjske zaštitne poklopce. Nemojte pričvrstiti stezaljke. Nemojte brkati poklopce vratila. Prtljažnik vanjske šarke i stezaljke manji su od prtljažnika unutarnje šarke i stezaljki.
Desno pogonsko vratilo: Ugradite balanser, ako je u opremi. Stezaljka koja ga montira mora ležati u utoru osovine.
Stavite zaštitni poklopac unutarnje šarke.
Ugradite T-račvu na osovinu. U tom slučaju navoj na T-kolu mora biti okrenut prema unutra. Osim toga, provjerite odgovaraju li oznake primijenjene tijekom rastavljanja.
Ugradite T-račvu na osovinu pomoću čekića i mjedene šipke. Nemojte snažno udarati čekićem.
Ugradite novi pričvrsni prsten u utor osovine.
Napunite šupljine vanjske šarke mašću. Pazite da mazivo što je moguće manje dođe u dodir sa zaštitnim poklopcem. Mast je uključena u komplet rezervnih dijelova s poklopcima. Količina unesenog lubrikanta je 120-130 g.
Napunite čašicu unutarnjeg spoja mašću. Težina maziva za motore snage 116/121 KS, dizel motore i automobile proizvedene do 4/87 je 210 g, za ostale tipove automobila: 180-190 g.
Ugradite T-račvu u isti položaj kao prije rastavljanja i stavite zaštitni poklopac.
Stezaljkama pričvrstite zaštitne poklopce na velikom promjeru. Poklopci moraju stati u utore osovine. Savijte stezaljke pomoću odvijača i pričvrstite ih kao što je prikazano na slici. G-3657.
Gurnite zaštitne poklopce preko malog promjera do oznake na osovini. Pazite da navlake nisu istegnute. Zategnite stezaljke.
Ugradite prsten za prašinu, pričvrstivši ga novim pričvrsnim prstenom.
Ugradite pogonska vratila prednjih kotača.