Због попречно помереног положаја мењача, лева и десна погонска вратила имају различите дужине. За смањење вибрација дужег вратила у возилима са 5/87 године производње (осим погона на сва четири точка) уграђена је балансна греда. То је утег за балансирање причвршћен за осовину помоћу стезаљке у одређеној тачки.
Испитивање
Прегледајте заштитне поклопце. Замените оштећене поклопце. Да бисте заменили заштитни поклопац, диск мора бити растављен. Ако се у споју нађе прљавштина, она се мора опрати и напунити новом машћу (доступна у комплету за поправку са заштитним поклопцима).
Стегните уклоњену осовину у шкрипац и проверите покретљивост зглобова.
Руком проверите зрачност спољне шарке. Не би требало бити игре.
Унутрашњи зглоб треба да клизи по осовини.
Окрените унутрашњи зглоб на осовини. Не би требало да постоји радијална игра.
Ако тест покаже незадовољавајуће резултате, раставите погонско вратило.
Демонтажа
Скините причврсни прстен и прстен за прашину са осовине и уклоните унутрашњи спој.
Пре скидања фломастером означите ивице заштитних поклопаца на осовини, што ће олакшати њихову каснију монтажу.
Користите одвијач да уклоните стезаљке које причвршћују заштитни поклопац унутрашње шарке.
Померите поклопац на осовини.
Пре скидања стакла, фломастером или бојом означите његов положај у односу на Т.
Уклоните причврсни прстен за Т.
Употребите централни пробој да означите положај осовине у односу на Т-у тако да се може уградити у исту позицију током монтаже.
Оборите чекић са осовине чекићем и месинганом шипком. Не ударајте ваљке.
Уклоните заштитни поклопац унутрашње шарке.
Десни погон: Ако постоји балансер, олабавите стезаљку и уклоните је.
Скините заштитни поклопац спољне шарке, након што сте претходно уклонили стезаљке.
Опрез: Не растављајте спољну шарку.
Темељно обришите унутрашње шупљине споја, прирубнице, поклопце и заштитно кућиште. Уклоните стару маст.
Проверите истрошеност котрљајућих површина и куглица. Замените спој ако је потребно.
Скупштина
Замените заштитне поклопце који имају поре и оштећења. За сваки случај, препоручљиво је заменити све стезаљке и причврсне прстенове.
Нанесите танак слој масти на површину осовине да бисте обезбедили боље клизање заштитних поклопаца. Омотајте уторе осовине траком да бисте заштитили пртљажник приликом постављања.
Поставите стезаљке на спољне заштитне поклопце. Немојте причвршћивати стезаљке. Немојте збунити поклопце вратила. Спољни поклопац шарке и стеге су мањи од унутрашњег поклопца шарке и стезаљки.
Десно погонско вратило: Уградите балансер, ако је у опреми. Стезаљка која га монтира мора лежати у жлебу осовине.
Ставите заштитни поклопац унутрашње шарке.
Уградите Т на осовину. У овом случају, навој на Т-у мора бити окренут према унутра. Поред тога, уверите се да се ознаке примењене током растављања подударају.
Уградите Т на осовину помоћу чекића и месингане шипке. Не ударајте снажно чекићем.
Уградите нови причврсни прстен у жлеб вратила.
Напуните шупљине спољне шарке машћу. Уверите се да мазиво што је могуће мање долази у контакт са заштитним поклопцем. Маст је укључена у комплет резервних делова са поклопцима. Количина унесеног мазива је 120-130 г.
Напуните унутрашњу чашу за зглоб машћу. Маса мазива је за моторе снаге од 116/121 кс, дизелаши и аутомобили до 4/87 година производње - 210 г, за остале типове возила: 180-190 г.
Поставите тројницу у исти положај као и пре демонтаже и ставите заштитни поклопац.
(Текст је преузет са наведеног веб-сајта: toyotaman)
Осигурајте заштитне поклопце на великом пречнику стезаљкама. Поклопци морају стати у жљебове осовине. Савијте стезаљке помоћу одвијача и причврстите их као што је приказано на слици. G-3657.
Гурните заштитне поклопце преко малог пречника до ознаке на осовини. Уверите се да поклопци нису растегнути. Затегните стезаљке.
Уградите прстен за прашину, причврстите га новим прстеном за причвршћивање.
Уградите погонске осовине предњих точкова.