Oprez: Nemojte dopustiti da se ventilator hladnjaka uključi dok mjerite brzinu praznog hoda i koncentraciju CO. Ako se ventilator uključi, morate pričekati dok se ne isključi.
Uvjeti ispitivanja: Provjerite ispušni sustav. Da biste to učinili, pokrijte kraj ispušne cijevi krpom. Svi spojevi cijevi moraju ostati zategnuti.
Oprez: Osigurajte dobru ventilaciju radnog prostora. Postoji opasnost od trovanja.
Provjerite ima li zračnosti na šipkama i osovinama rasplinjača. Popravite ili prilagodite ako je potrebno.
Pokrenite, zagrijte motor i ugasite ga. Donje crijevo hladnjaka mora biti toplo.
Isključite električne potrošače.
Ako vozilo ima pomoć pri hladnom startu, ne smije se uključivati. Kontrolni gumb za ovaj uređaj mora biti pritisnut do kraja.
Element filtra za zrak mora biti čist. Bolje je instalirati novi element filtera za podešavanje.
Spojite tahometar i uređaj za mjerenje koncentracije CO. Ugradite filtar za zrak. Ako vozilo ima indukcijski svitak ugrađen u razdjelnik paljenja i nema ugrađen tahometar, broj okretaja se može izmjeriti pomoću slobodnog, zelenog utikača koji se nalazi na kućištu razdjelnika paljenja.
Provjerite razinu goriva kroz stakleni prozor u karburatoru. Razina goriva treba biti između oznaka.
Pokrenite motor u praznom hodu.
Motor radnog obujma 1,3 l do 7/84 godine proizvodnje: Provjerite vrijeme paljenja i kut zatvorenog stanja. Prilagodite ako je potrebno.
1.3L motor od 8/84 i 1.6L motor: Provjerite vrijeme paljenja. Prilagodite ako je potrebno.
Provjerite curi li usisni kanal. Da biste to učinili, premažite spojeve četkom umočenom u benzin. Ako se broj okretaja motora poveća, to ukazuje na prisutnost curenja. Locirajte i uklonite curenja.
Oprez: Ne udišite benzinske pare. Oni su otrovni! Izbjegavajte kontakt benzina s vrućim dijelovima motora i komponentama sustava paljenja. Postoji opasnost od požara!
Provjerite brzinu praznog hoda.
Brzina praznog hoda
1) bez servo upravljača.
2) sa servo upravljačem.
Ako se ne postigne postavljena vrijednost brzine u praznom hodu, zaustavite motor i podesite brzinu na sljedeći način:
Vozila s katalizatorom: Skinite vakuumsko crijevo sa sustava za dovod zraka i začepite ga.
Motori s radnim volumenom od 1,3 l od 8/84: Skinite vakumsko crijevo s ventila termostata i začepite ga.
Umetnite uređaj za mjerenje CO u prigušivač.
Povećajte brzinu motora na 2500 o/min na 2 minute.
Neka motor radi 3 minute u praznom hodu (motor s katalizatorom - 12 min).
Provjerite koncentraciju CO. Njegova vrijednost treba biti 1,5±0,5 vol.%.
Vijci za podešavanje
Motor radnog obujma 1,3 l do 7/84 proizvodnje
Motor radnog obujma 1,3 l od 8/84
Motor od 1,3 litre s katalizatorom
Motor 1.6L s neutralizatorom
Ako koncentracija CO odstupa od zadane vrijednosti, uklonite zaštitnu kapicu, ako postoji. Ako je potrebno, uklonite filtar za zrak i vratite ga na mjesto nakon završetka podešavanja.
Podešavanjem postavite željenu koncentraciju CO i brzinu. Neki modeli motora zahtijevaju poseban ključ za tu svrhu (TOYOTA SST 09243-00020).
Oprez: pažljivo prilagodite koncentraciju CO.
Povećajte brzinu motora na 2500 o/min na 2 minute.
Ostavite motor da radi u praznom hodu 3 minute (za motore s katalizatorom - 12 min).
Ponovno provjerite brzinu praznog hoda i koncentraciju CO. Prilagodite ako je potrebno.
Postavite uklonjena vakuumska crijeva.
Stavite novu zaštitnu kapicu.
Uklonite mjerne instrumente.