Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Samo za motore radnog obujma 1,3 l do 7/84 proizvodnje (uKZ sustav).
Tijekom rada kontakti prekidača se troše, vidljivi znakovi toga su nakupine i krateri. Osim toga, plastična cipela se istroši. Zbog toga se povećava razmak između kontakata prekidača. Zbog toga se smanjuje snaga iskre za paljenje. Razmak između kontakata treba provjeriti tijekom održavanja i kontakte treba zamijeniti kada se postigne određeni stupanj istrošenosti.
Uklanjanje
Isključite paljenje
Uklonite poklopac razdjelnika i ostavite ga sa strane. Da biste to učinili, pomoću odvijača otvorite dva zasuna na bočnoj strani razdjelnika.
Povucite vodilicu razdjelnika prema gore i uklonite poklopac za prašinu.
Oprez: Nemojte dopustiti da pričvrsni elementi padnu u razdjelnik. Ako se to dogodi, potrebno je rastaviti razdjelnik i ukloniti pričvršćivače koji su pali u njega.
Uklonite pričvrsne vijke.
Odvojite visokonaponske žice s vanjske strane kućišta razdjelnika.
Uklonite kontakt prekidača.
Montaža
Umetnite kontakt na mjesto i zavrnite pričvrsne vijke. Nemojte zatezati vijak 2.
Spojite kabel.
Podmažite klizne površine bregaste i plastične papuče tankim slojem razdjelne masti. Navedeno mazivo obično je uključeno u komplet kontaktnih dijelova. U tu svrhu možete koristiti i Bosch razdjelnu mast.
Oprez: Ako ulje dospije na kontaktne površine, mora se pažljivo ukloniti. U protivnom će uzrokovati poteškoće prilikom pokretanja motora. U tu svrhu može se koristiti visoko upijajući papir.
Podesite razmak između kontakata (Kut zatvorenog stanja kontakata) i zategnite pričvrsne vijke.
Instalirajte boot, ako postoji.
Umetnite rotor. Provjerite je li ispravno pričvršćen na osovinu.
Ugradite poklopac razdjelnika, pazeći da izbočina stane u utor na prirubnici razdjelnika. Zatvorite čepove na kućištu razdjelnika.