Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Само за моторе са радном запремином од 1,3 л до 7/84 година издања (систем UKZ).
Током рада, контакти прекидача се троше, видљиви знаци тога су нагомилане наслаге и кратери. Поред тога, пластична ципела се истроши. Као резултат, размак између контаката прекидача се повећава. Као резултат, снага искре за паљење се смањује. Размак између контаката треба проверити током одржавања и контакте треба заменити када се достигне одређени степен истрошености.
Уклањање
Искључите паљење
Скините поклопац разводника и оставите га на страну. Да бисте то урадили, шрафцигером отворите две резе са стране разводника.
Повуците разводник нагоре и уклоните поклопац за прашину.
Опрез: Не дозволите да причвршћивачи падну у разводник. Ако се то догоди, потребно је раставити разводник и уклонити причвршћиваче који су упали у њега.
Уклоните монтажне завртње.
Искључите жице високог напона на спољашњој страни кућишта разводника.
Уклоните контакт прекидача.
Инсталација
Уметните контакт на место и заврните монтажне завртње. Немојте затезати завртањ 2.
Повежите кабл.
Подмажите клизне површине гребена и пластичне папуче танким слојем масти за разводник. Наведено мазиво је обично укључено у комплет контактних делова. У ту сврху можете користити и дистрибутерско мазиво из компаније Bosch.
Опрез: Ако уље доспе на контактне површине, мора се пажљиво уклонити. У супротном, то ће изазвати потешкоће при покретању мотора. У ту сврху се може користити високо упијајући папир.
Подесите контактни размак (Затворени контактни угао) и притегните монтажне завртње.
[Оригинална публикација се може пронаћи на веб-сајту: ToyotaMan]
Инсталирајте боот, ако постоји.
Уметните ротор. Проверите да ли је правилно причвршћен на осовину.
Уградите поклопац разделника, пазећи да се избочина уклопи у жлеб на прирубници разделника. Затворите утикаче на кућишту разводника.