Crtež. 8.3. Struktura apsorpcije energije bočnog udara
Kako bi se smanjila deformacija putničkog prostora, energija bočnog sudara učinkovito se raspršuje pomoću sljedećih elemenata dizajna: vanjska pojačanja B-stupa, unutarnja pojačanja vrata, bočne zaštitne grede, vanjska pojačanja gornjih bočnih krovnih greda, poprečni elementi poda i pojačanja podnog tunela.
Kako bi se smanjila deformacija putničkog prostora, pojačanje je ugrađeno u srednji stup u razini struka. Osim toga, povećana su vanjska ojačanja gornjih bočnih krovnih greda.
Kako bi zaštitili bokove i leđa vozača i putnika od udaraca, u dizajn je uvedena prečka br. 2, pojačanje za prečku br. 1 i dodane su pregrade unutar pragova.
Materijal je ponovno objavljen s online web stranice toyotaman.ru
Kako bi se smanjila deformacija tijekom bočnih sudara, u vrata su ugrađeni jastučići koji apsorbiraju energiju.
Kako bi se posljedice bočnog sudara svele na najmanju moguću mjeru, uveden je novi dizajn otporan na udarce duž konture obloga vrata.