Фиг. 8.3. Структура за поглъщане на енергия от страничен удар
За да се намали деформацията на отделението за пътници, енергията от страничен удар се разсейва ефективно от следните елементи на дизайна: външни подсилвания на B-колоната, вътрешни подсилвания на вратите, странични защитни греди, външни усилвания на горните странични греди на покрива, напречни елементи на пода и подсилващи елементи на тунела.
За да се намали деформацията на купето, в средната колона е вградена армировка на нивото на талията. Освен това са увеличени външните подсилвания на горните странични греди на покрива.
За защита на бедрата и гърба на водача и пътниците от удари, в дизайна е въведена напречна греда № 2, добавена е армировка за напречна греда № 1 и прегради вътре в праговете.
За да се намали деформацията при странични удари, във вратите са монтирани енергопоглъщащи подложки.
За да се намалят до минимум последствията от страничен удар, по контура на тапицерията на вратата е въведен нов дизайн, устойчив на удар.
[Статията е копирана от портала: ToyotaMAN.ru]