Rysunek. 8.3. Struktura pochłaniająca energię uderzenia bocznego
Aby zmniejszyć odkształcenie kabiny pasażerskiej, energię uderzenia bocznego skutecznie rozpraszają następujące elementy konstrukcyjne: zewnętrzne wzmocnienia słupka B, wewnętrzne wzmocnienia drzwi, boczne belki ochronne, zewnętrzne wzmocnienia górnych bocznych belek dachu, poprzeczki podłogi oraz wzmocnienia tunelu podłogowego.
Aby ograniczyć odkształcenia przedziału pasażerskiego, w środkowym słupku na wysokości linii pasa wbudowano wzmocnienie. Dodatkowo zwiększono wzmocnienia zewnętrzne górnych belek bocznych dachu.
Aby chronić biodra i plecy kierowcy oraz pasażerów przed uderzeniami, do projektu wprowadzono poprzeczkę nr 2, dodano wzmocnienie poprzeczki nr 1 oraz przegrody wewnątrz progów.
Aby zmniejszyć odkształcenia powstające podczas uderzeń bocznych, w drzwiach zamontowano nakładki pochłaniające energię.
Aby zminimalizować skutki zderzeń bocznych, wprowadzono nową, odporną na uderzenia konstrukcję wzdłuż konturu wykończenia drzwi.
[Materiał został przedrukowany z zasobu toyotaman]