Figura. 8.3. Structura de absorbție a energiei de impact lateral
Pentru a reduce deformarea habitaclului, energia unui impact lateral este eficient disipată de următoarele elemente de proiectare: armături exterioare ale stâlpului B, armături interioare ale ușilor, grinzi laterale de protecție, armături exterioare ale grinzilor laterale superioare ale acoperișului, traverse de podea și armături pentru tunelul podelei.
Pentru a reduce deformarea habitaclului, este construită o armătură în stâlpul din mijloc la nivelul taliei. În plus, au fost mărite armăturile exterioare ale grinzilor laterale superioare ale acoperișului.
Pentru a proteja șoldurile și spatele șoferului și pasagerilor de impacturi, bara transversală nr. 2 a fost introdusă în design, a fost adăugată o întărire pentru bara transversală nr. 1 și despărțitori în interiorul pragurilor.
Pentru a reduce deformarea în timpul impacturilor laterale, în uși sunt instalate plăcuțe care absorb energie.
Pentru a minimiza consecințele unui impact lateral, un nou design rezistent la impact a fost introdus de-a lungul conturului ornamentului ușii.
(Sursa oficială se află pe portal: ToyotaMan.ru)